Szervokormány-olaj csere – Simább vezetés friss szervokormány-folyadékkal!
Autó javító

Szervokormány-olaj csere – Simább vezetés friss szervokormány-folyadékkal!

Autóhasználóként valószínűleg mindent tud az olajcseréről, bár ez általában a motorolaj cseréjére vonatkozik. Más folyadékok is vannak a járműben, ezek cseréjét sem szabad elhanyagolni. A váltóolajon és a differenciálműolajon kívül a szervokormány-olaj nem tart örökké. Megmutatjuk, hogyan kell olajat cserélni a fékrendszerben és a szervokormányban.

Szervokormány alkatrészek és funkció

Szervokormány-olaj csere – Simább vezetés friss szervokormány-folyadékkal!

A szervokormány egy olyan modul, amely sokkal könnyebbé teszi a kormánykerék elfordítását. . Ezt eredetileg kizárólag teherautókhoz fejlesztették ki, de mára már a kompakt autókon is alapfelszereltségnek számít. A szervokormány tartalmaz
- hidraulikus munkahenger
- vízpumpa
– tömlők
- tágulási tartály

A hidraulikus szivattyút általában egy szíj hajtja meg. A forgó mozgás nyomást hoz létre, amely aktiválja a szervokormány rendszert. A hidraulikus henger közvetlenül a kormányrúdra van felszerelve. Amint a kormánykereket egy bizonyos irányba forgatják, a henger ebbe az irányba tartja a kormányt.

A nyomás elegendő a kormányzás megkönnyítéséhez, de nem elegendő az önálló mozgáshoz. A nyomásátvitel a szervokormány-folyadékon keresztül történik. Amíg friss és tiszta, jól működik.

Amikor a szervokormány olajat cserélni kell

Szervokormány-olaj csere – Simább vezetés friss szervokormány-folyadékkal!

A friss szervokormány olaj málna színű . A régi olaj válik homályos barna kopás, motor túlmelegedés vagy részecskebehatolás okozta hatások miatt. Szinte egyetlen autógyártó sem állít be rögzített szervokormány-folyadék csereintervallumot. Jellemzően a futásteljesítmény az 80 000-100 000 km . Ha eléri ezt a futásteljesítményt, legalább ellenőrizni kell a szervokormány olaját.

Túl régi szervokormány olaj a zaj felerősödését okozza. Előfordulhat, hogy a kormánykerék kis holtjátékkal rendelkezik, vagy nehezebbé válik a kezelése.

Friss szervokormány olaj tartja minden szervokormány alkatrész és meghosszabbítják azok élettartamát.
A szervokormány olajának cseréjét nem írják elő kifejezetten, és nem is kötelező, ezért az autógyártók nem dolgoztak ki szabványos alkatrészeket vagy eljárásokat. Ellentétben a könnyen hozzáférhető olajleeresztő csavarral és a motorolaj cseréjéhez szükséges olajszűrővel, a szervokormányolaj cseréje valamivel nehezebb.

Szervokormány-olaj csere – Simább vezetés friss szervokormány-folyadékkal!

Jó pont - vezérműszíj csere . Sokkal hosszabbak lettek a szervizintervallumai. Ezen kopóalkatrészek szabványos futásteljesítménye a hagyományos járművekben több mint 100 000 km futás. A vezérműszíj cseréje kombinálható a szervokormány olajának ellenőrzésével vagy cseréjével . A szervokormány-szivattyú működését is ellenőrizheti. Amíg simán és hangtalanul működik, jó állapotban van.

Fázisos szervokormány olajcsere

A szervokormányolaj cseréjéhez a következő szerszámok és szerelvények szükségesek:
- autólift
– kerékék
- tengelytartó
- Légszivattyú
- egy csésze
- új tágulási tartály
– friss és megfelelő szervokormány olaj
– asszisztens

Fontos: Az olajcsere során a szervokormány-szivattyú soha ne járjon szárazon, hogy elkerülje a sérüléseket.

1. Emelje fel az autót

Szervokormány-olaj csere – Simább vezetés friss szervokormány-folyadékkal!

A járművet úgy kell felemelni, hogy az első kerekek szabadon foroghassanak. . Ez nagyon fontos a szervokormány rendszer szellőzéséhez. A járművet először járműemelővel emelik fel, majd megfelelő tengelytartókra helyezik.

Fontos: Csak professzionális autó tengelytartókat használjon. Minden más megoldás, mint például a fa- vagy kőtömbök vagy az egyszerű hidraulikus emelő nagyon veszélyes.

A járműnek mindig a biztosított támasztékokon kell támaszkodnia. A nem megfelelően felszerelt emelőállvány deformálhatja a karosszériát.

Az autó előreemelése után a hátsó kerekeket ékekkel rögzítik.

2. A régi szervokormány olaj eltávolítása

Szervokormány-olaj csere – Simább vezetés friss szervokormány-folyadékkal!

A tágulási tartályhoz való hozzáféréshez szükség lehet egyes alkatrészek eltávolítására. A tálat minden esetben a tágulási tartály közvetlen közelében kell elhelyezni, hogy elkerüljük a szükségtelenül hosszú áramlást és a motortér szennyeződését. Alkalmas tálak a félbevágott üvegtisztító palackok vagy régi konyhai tálak.

A szervokormány olaját egy vákuumszivattyú közvetlenül a tágulási tartályból szívja ki és pumpálja a tálba. A megfelelő szivattyú költsége körülbelül 25 euró  és alkalmasnak kell lennie olajhoz és benzinhez.

3. Maradékok eltávolítása

Szervokormány-olaj csere – Simább vezetés friss szervokormány-folyadékkal!

A vákuumszivattyú nem távolítja el az összes szervokormány-olajat . Ezért fel kell áldozni egy kis mennyiségű friss olajat, hogy teljesen megszabadítsuk a rendszert a régi olajtól. Most egy második személy segítségére van szükségünk.
Először távolítsa el a tágulási tartályt, hogy hozzáférjen a tömlőkhöz. Az ellátó tömlőt ki kell húzni a tágulási tartályból, és be kell helyezni a tálba. A tömlőt a nagyobb átmérőjéről lehet felismerni.
Akkor dugja be a bemenetet szalaggal vagy más anyaggal.
MostÖntsön friss hidraulikaolajat a tartályba. Az asszisztensnek be kell indítania a motort, és felváltva teljesen balra és jobbra kell fordítania a kormánykereket. Folyamatosan friss hidraulikaolajat kell utántölteni, hogy lépést tudjon tartani a szervokormány-szivattyúval, nehogy kiszáradjon. Amint friss málna színű olaj kezd kifolyni az égéstérbe, a motort le kell állítani.

A szervokormány rendszer most ki van öblítve vagy "levéreztetve" .

4. A tágulási tartály cseréje

A széles tartály beépített szűrőjét nem távolítják el. A szervokormány szervizelése mindig magában foglalja a tágulási tartály cseréjét.

TIPP: Vágja el a tágulási tartály bemeneti és leeresztő tömlőit a rögzítési pontokon, és használjon új bilincseket.
Szervokormány-olaj csere – Simább vezetés friss szervokormány-folyadékkal!

A tömlők általában elveszítik a feszültséget a mélyedésekben, és szivárogni kezdenek. Csatlakoztassa az új tágulási tartályt rövid tömlőkkel. A tömlők és a rögzítő lábak egyedi átmérővel rendelkeznek, hogy elkerüljék a véletlen átrendezés kockázatát. Autómodelltől függően az új tágulási tartály ára tól 5–15 euró ; ezek az olajcsere többletköltségei nem túlzóak.
Ha a tömlők porózusak, azokat is ki kell cserélni. A porózus vagy megrepedt tömlők hajlamosak szivárogni, ami veszélyes vezetési körülményekhez vezethet.

TIPP: ellenőrizze a tömlőket rágcsálók, például nyest vagy menyét fognyomaira. Ellentétes harapásnyomok alapján azonosíthatók. Ha rágcsáló telepedett meg a motorban, azonnali intézkedésre van szükség: a motor nagy tisztítása és az ultrahang felszerelése hosszú ideig hatékony.

5. Szervokormány-olaj hozzáadása

Szervokormány-olaj csere – Simább vezetés friss szervokormány-folyadékkal!

Végül friss szervokormány olajat adunk hozzá . Az asszisztens újraindítja a motort, és tankolás közben többször elfordítja a kormányt balra és jobbra, ezáltal kifújja a hidraulikus rendszert. Amint az olaj a tágulási tartályban marad, hagyja abba az utántöltést. Most a lecsavart kupakot ráhelyezik a tágulási tartályra és újra felemelkedik. Az olajszint a beépített olajszintmérő pálcán látható. A leginkább "telt" állapotot kell jeleznie. A hidraulikus rendszert azonban nem szabad túltölteni. Ha túllépi a maximális jelölést, akkor vákuumszivattyúval el kell távolítani az olajat, amíg el nem éri az ideális szintet.

TIPP: Próbáljon a járműnek megfelelő olajat használni. Az autó adatlapja vagy használati utasítása tartalmaz erről információt. A nem megfelelő szervokormány-olaj károsíthatja a tömlő belsejét és súlyos károkat okozhat. Mindig vásárolja meg a szükséges mennyiséget egy utántöltéshez. A nagy és olcsó ömlesztett vásárlásnak nincs értelme a hosszú olajcsere-intervallumok miatt.

A szervokormány olaj literenként 10-50 euróba kerül.

A régi szervokormány olaj következményei

Szervokormány-olaj csere – Simább vezetés friss szervokormány-folyadékkal!

A hidraulikus szervokormányrendszerben lévő szennyezett olaj az összes alkatrész károsodását okozza . Az olajáramban lévő részecskék különösen erős hatással vannak a szervokormány-szivattyúra. A mikrorészecskék gyakran leülepednek a csapágyakban, és epedést okoznak. Hibás szervokormány szivattyú hangos csörömpölést okoz. Csere nem nehéz, bár drága. Új szervokormány szivattyú 150-500 euró gyártótól függően. A friss szervokormány-olaj és az új tágulási tartály ennek csak a töredékével hosszabbítja meg a szervokormány-szivattyú élettartamát.

Hogyan kell megsemmisíteni a régi olajat

Mint minden kenőanyag, a régi motorolaj is vegyi hulladék, ezért nem szabad a normál háztartási hulladékkal együtt vagy a csatornába dobni. Javasoljuk, hogy a régi zsírt egy üres, új olajpalackba töltse és vigye el egy új olajbeszerző helyre. A kiskereskedők kötelesek átvenni, hiszen a vegyi hulladék szakszerű feldolgozásában vannak partnereik.

Hozzászólás