Hogyan cseréljük ki az üzemanyag nyomásszabályozót

Az üzemanyagnyomás-szabályozók segítik az üzemanyag-befecskendező szelepet a megfelelő mennyiségű üzemanyag kiengedésében, és állandó üzemanyagnyomás fenntartásában az optimális üzemanyag-felhasználás érdekében.

Az üzemanyagnyomás-szabályozó egy olyan eszköz, amelyet állandó üzemanyagnyomás fenntartására terveztek a megfelelő üzemanyagporlasztás érdekében.

A szabályozó házában van egy rugó, amely a membránt nyomja. A rugónyomást a gyártó előre beállítja a kívánt üzemanyagnyomáshoz. Ez lehetővé teszi, hogy az üzemanyag-szivattyú egyszerre pumpáljon elegendő üzemanyagot és elegendő nyomást a rugónyomás leküzdéséhez. A felesleges üzemanyagot az üzemanyag visszatérő vezetéken keresztül visszavezetik az üzemanyagtartályba.

Amikor az autó motorja alapjáraton jár, kisebb az üzemanyagnyomás a szabályozóba. Ez úgy történik, hogy a motor vákuum meghúzza az üzemanyagnyomás-szabályozó belsejében lévő membránt, és összenyomja a rugót. Amikor a fojtószelep nyitva van, a vákuum csökken, és lehetővé teszi, hogy a rugó kinyomja a membránt, ami nagy üzemanyagnyomást okoz az üzemanyag-elosztócsőben.

Az üzemanyagnyomás-szabályozó az üzemanyag-elosztócső érzékelővel működik együtt. Amikor a szivattyú üzemanyagot szállít, az üzemanyag-elosztócső-érzékelő érzékeli az üzemanyag jelenlétét. Az üzemanyagnyomás-szabályozó állandó nyomást biztosít az üzemanyag-elosztócsőben, hogy az üzemanyagot a befecskendező szelepekhez szállítsa a megfelelő porlasztás érdekében.

Amikor az üzemanyagnyomás-szabályozó hibásan kezd működni, van néhány alapvető tünet, amelyek figyelmeztetik a jármű tulajdonosát, hogy valami nincs rendben.

Az autó nehezen indul el, emiatt az indító a szokásosnál tovább fut. Ezenkívül előfordulhat, hogy a motor hibásan kezd működni. Még az is előfordulhat, hogy az üzemanyag-elosztócső nyomásérzékelőjének problémái miatt a motor egyszerűen leáll normál működés közben.

A számítógépes járművek üzemanyagnyomás-szabályozójához kapcsolódó motorfénykódok:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

1/6. rész: Ellenőrizze az üzemanyagnyomás-szabályozó állapotát

1. lépés: indítsa be a motort. Ellenőrizze a műszerfalon, hogy nem világít-e motorlámpa. Hallgassa meg a motort, hogy nem gyújt-e el hengereket. Érezzen bármilyen rezgést, miközben a motor jár.

• Figyelem: Ha az üzemanyagnyomás-szabályozó teljesen elromlik, előfordulhat, hogy a motor nem indul el. Ne próbálja meg ötnél többször megforgatni az indítót, különben az akkumulátor teljesítménye csökken.

2. lépés: Ellenőrizze a vákuumtömlőket.. Állítsa le a motort és nyissa ki a motorháztetőt. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e törött vagy sérült vákuumtömlők az üzemanyagnyomás-szabályozó körül.

Az elszakadt vákuumtömlők miatt a szabályozó nem működik, és a motor alapjáraton járhat.

2/6. rész: Az üzemanyagnyomás-szabályozó cseréjének előkészítése

Ha a munka megkezdése előtt minden szükséges eszközzel és anyaggal a helyén van, akkor hatékonyabban tudja elvégezni a munkát.

Kötelező anyagok

• Hatlapfejű kulcskészlet
• dugókulcsok
• éghető gáz detektor
• Elektromos tisztító
• Üzemanyagtömlő gyorsleválasztó készlet
• Üzemanyagálló kesztyű
• Szöszmentes szövet
• Védőruházat
• Racsnis metrikus és szabványos foglalatokkal
• Biztonsági szemüveg
• Kis lapos csavarhúzó
• csavarkulcs
• Nyomaték bit készlet
• Kerékrugók

1. lépés: Parkolja le járművét vízszintes, szilárd felületen.. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó parkolt (automata sebességváltó esetén) vagy 1. fokozatban (kézi sebességváltó esetén) van.

2. lépés: Rögzítse az első kerekeket. Helyezzen ékeket az abroncsok köré, amelyek a talajon maradnak. Ebben az esetben a kerékékek az első kerekek körül helyezkednek el, mivel az autó hátsó része megemelkedik. Húzza be a rögzítőféket, hogy megakadályozza a hátsó kerekek elmozdulását.

3. lépés: Helyezzen be egy kilenc voltos elemet a szivargyújtóba.. Ezzel folyamatosan fut a számítógép, és elmenti az aktuális beállításokat az autóban. Ha nem rendelkezik XNUMX voltos energiatakarékos eszközzel, kihagyhatja ezt a lépést.

4. lépés: Válassza le az akkumulátort. Nyissa ki a motorháztetőt az akkumulátor leválasztásához. Távolítsa el a földkábelt az akkumulátor negatív kivezetéséről, hogy megszakítsa az üzemanyag-szivattyú áramellátását.

• FigyelemV: Fontos, hogy védje a kezét. Az akkumulátor érintkezőinek eltávolítása előtt feltétlenül viseljen védőkesztyűt.

• függvények: A legjobb, ha követi a jármű használati útmutatóját az akkumulátorkábel megfelelő leválasztásához.

3/6. rész: Távolítsa el az üzemanyagnyomás-érzékelőt

1. lépés: Távolítsa el a motorburkolatot. Távolítsa el a fedelet a motor tetejéről. Távolítson el minden olyan tartót, amely zavarhatja az üzemanyagnyomás-szabályozót.

• FigyelemMegjegyzés: Ha motorjának légbeömlőnyílása keresztirányban van felszerelve, vagy átfedi az üzemanyagnyomás-szabályozót, akkor az üzemanyagnyomás-szabályozó eltávolítása előtt el kell távolítania a levegőbeömlőt.

2. lépés Keresse meg a schrader szelepet vagy a vezérlőnyílást az üzemanyag-elosztón.. Viseljen védőszemüveget és védőruházatot. Helyezzen egy kis raklapot a sín alá, és fedje le a portot egy törülközővel. Egy kis laposfejű csavarhúzóval nyissa ki a szelepet a Schrader szelep megnyomásával. Ez csökkenti a nyomást az üzemanyag-elosztócsőben.

• Figyelem: Ha van tesztnyílása vagy Schrader szelepe, akkor el kell távolítania az üzemanyag-ellátó tömlőt az üzemanyag-elosztócsőhöz. Ebben az esetben szüksége lesz egy raklapra az üzemanyag-ellátó tömlőhöz és egy szerszámkészletre az üzemanyagtömlő gyors leválasztásához. Használjon megfelelő tüzelőanyag-tömlő gyorslekapcsoló szerszámot az üzemanyagtömlő eltávolításához az üzemanyag-elosztócsőről. Ez csökkenti a nyomást az üzemanyag-elosztócsőben.

3. lépés: Távolítsa el a vákuumvezetéket az üzemanyagnyomás-szabályozóról.. Távolítsa el a rögzítőelemeket az üzemanyagnyomás-szabályozóról. Távolítsa el az üzemanyagnyomás-szabályozót az üzemanyag-elosztócsőről.

4. lépés: Tisztítsa meg az üzemanyag-elosztót egy szöszmentes ruhával.. Ellenőrizze a vákuumtömlő állapotát a motor elosztócsőtől az üzemanyagnyomás-szabályozóig.

• Figyelem: Cserélje ki a vákuumtömlőt a motor szívócsonkjától az üzemanyagnyomás-szabályozóig, ha megrepedt vagy perforált.

4/6. rész: Szerelje be az új üzemanyagnyomás-szabályozót

1. lépés: Szereljen be egy új üzemanyagnyomás-szabályozót az üzemanyag-elosztócsőre.. Húzza meg kézzel a rögzítőelemeket. Húzza meg a rögzítőelemeket 12 in-lbs-re, majd 1/8 fordulattal. Ez rögzíti az üzemanyagnyomás-szabályozót az üzemanyag-elosztócsőhöz.

2. lépés: Csatlakoztassa a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz.. Szereljen fel minden tartót, amelyet el kellett távolítania a régi szabályozó eltávolításához. Szerelje be a légbeömlőt is, ha el kellett távolítania. Ügyeljen arra, hogy új tömítéseket vagy O-gyűrűket használjon a motor szívónyílásának tömítésére.

• Figyelem: Ha le kellett választania az üzemanyagnyomás-vezetéket az üzemanyag-elosztócsőről, feltétlenül csatlakoztassa újra a tömlőt az üzemanyag-elosztócsőhöz.

3. lépés: Helyezze vissza a motorburkolatot. Szerelje fel a motorburkolatot a helyére pattintva.

5/6. rész: Szivárgás ellenőrzése

1. lépés Csatlakoztassa az akkumulátort. Nyissa ki az autó motorháztetőjét. Csatlakoztassa újra a földkábelt az akkumulátor negatív pólusához.

Távolítsa el a kilenc voltos biztosítékot a szivargyújtóból.

Húzza meg az akkumulátor bilincsét a jó csatlakozás érdekében.

• FigyelemV: Ha nem használt kilenc voltos akkumulátorkímélőt, akkor a jármű összes beállítását vissza kell állítania, például a rádiót, az elektromos üléseket és az elektromos tükröket.

2. lépés: Távolítsa el a kerékékeket. Távolítsa el a kerékékeket a hátsó kerekekről, és tegye félre.

3. lépés: kapcsolja be a gyújtást. Figyelje meg, hogy bekapcsol-e az üzemanyag-szivattyú. Kapcsolja ki a gyújtást, miután az üzemanyag-szivattyú már nem ad hangot.

• FigyelemV: Az indítókulcsot 3-4 alkalommal kell be- és kikapcsolnia, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a teljes üzemanyag-elosztócső tele van üzemanyaggal és nyomás alatt van.

4. lépés: Ellenőrizze a szivárgást. Használjon éghető gázérzékelőt, és ellenőrizze az összes csatlakozás szivárgását. Szagolja meg a levegőt az üzemanyag szagáért.

6/6. rész: Próbavezetés az autóval

1. lépés: Vezesse körbe az autót a háztömbön. Az ellenőrzés során figyelje meg, hogy a motor hengerei nem megfelelően reprodukálódnak-e, és érezzen furcsa rezgéseket.

2. lépés: Ellenőrizze a figyelmeztető lámpákat a műszerfalon.. Figyelje az üzemanyagszintet a műszerfalon, és ellenőrizze, hogy kigyullad-e a motor jelzőfénye.

Ha a motor jelzőfénye az üzemanyagnyomás-szabályozó cseréje után is kigyullad, az üzemanyagrendszer további diagnosztikájára lehet szükség. Ez a probléma az üzemanyag-ellátó rendszerben fellépő lehetséges elektromos problémához vezethető vissza.

Ha a probléma továbbra is fennáll, forduljon egy minősített technikushoz, például az AvtoTachkihoz, hogy ellenőrizze az üzemanyagnyomás-szabályozót és diagnosztizálja a problémát.