Milyen motor telepíthető a VAZ 2107-re
Tippek autósoknak

Milyen motor telepíthető a VAZ 2107-re

A hazai autóipar történetének ismerői tudják, hogy a VAZ 2107 a régi VAZ 2105 modell „luxus” változata. A „hét” és a prototípus közötti jelentős különbség a motorja - erősebb és megbízhatóbb. A motort többször módosították és beállították, és a különböző generációk modellje különböző típusú motorokkal volt felszerelve.

Lehetséges-e másik motort feltenni a VAZ 2107-re?

A VAZ 2107-re a teljes története során a meghajtóegységek 14 különböző változatát telepítették - mind a karburátort, mind a befecskendezést (új típusú). A motorok üzemi térfogata 1.3 liter és 1.7 liter között változott, a teljesítményjellemzők 66 és 140 lóerő között változtak.

Ez azt jelenti, hogy ma bármely VAZ 2107-re telepítheti a 14 szabványos motor egyikét - mindegyiknek megvannak a saját tulajdonságai. Ezért az autó tulajdonosa új motort helyezhet személyes igényeire - sportosabb, kisebb autó, huzat stb.

Milyen motor telepíthető a VAZ 2107-re
Kezdetben a "heteseket" karburátoros motorokkal szerelték fel, később elkezdték befecskendezni

A "hét" szabványos motor műszaki jellemzői

A VAZ 2107 fő motorja azonban egy 1.5 literes, 71 lóerős motornak tekinthető - ezt az erőegységet szerelték fel a "hét" túlnyomó többségére.

Milyen motor telepíthető a VAZ 2107-re
Erőegység 71 LE teljesítménnyel biztosította az autónak a szükséges sebességjellemzőket és tapadást

táblázat: főbb motorparaméterek

Az ilyen típusú motorok gyártási éve1972 – a mi időnk
Elektromos rendszerInjektor/porlasztó
motor típusasor
Dugattyúk száma4
Hengerblokk anyagaöntöttvas
Hengerfej anyagaalumínium
Hengerenkénti szelepek száma2
Dugattyú lökete80 mm
A henger átmérője76 mm
A motor térfogata1452 cm3
Hatalom71 l. Val vel. 5600 ford./percnél
Maximális nyomaték104 NM 3600 ford./percnél.
A tömörítési arány8.5 egység
Olajmennyiség a forgattyúházban3.74 l

További információ a VAZ 2107 motorjavításról: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

Motorok más VAZ modellekből

A "héten" a rögzítőelemek jelentős módosítása nélkül telepíthet más modellek motorjait. Tehát a legegyszerűbb módja annak, hogy „felálljon” a 14. VAZ sorozat motorjai. Az egyetlen figyelmeztetés az, hogy nem könnyű megfelelő minőségű egységet találni a VAZ 2114-ből, az autókereskedésekben szintén nehéz lesz javításhoz és karbantartáshoz szükséges alkatrészeket találni.

Mielőtt azonban normál motorját egy másik modellből származó motorra cserélné, gondolja át az ilyen csere célszerűségét. Először is legalább három tényezőt kell figyelembe venni:

  1. Az új egység tömeg és méretek megfelelősége a réginek.
  2. Az összes vezeték csatlakoztatásának lehetősége az új motorhoz.
  3. A motor lehetséges kompatibilitása az autó más rendszereivel és alkatrészeivel.

Csak ha ezt a három tényezőt betartjuk, a motor VAZ 2107-esre cseréje tekinthető célszerűnek és problémamentesnek: minden más esetben sok munkára lesz szükség, ami egyébként nem garantálja a motor megfelelő működését. az új tápegység.

Milyen motor telepíthető a VAZ 2107-re
A motortér módosítása egy bizonyos típusú motorhoz hosszú és költséges feladat

Tudjon meg többet a VAZ 2107 motor hangolási lehetőségeiről: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html

Motor a "Lada Niva"-tól

A Niva tápegysége gyakorlatilag módosítás nélkül belép a VAZ 2107 motorülésébe - ugyanolyan méretű és formájú. A tipikus Niva motor térfogata 1.6 és 1.7 liter között változik, ami lehetővé teszi 73 és 83 lóerő közötti teljesítmény fejlesztését.

Érdemes erősebb motort beszerelni, hogy a "hét" érezze azt a tapadást és erőt, amivel minden "Lada 4x4" rendelkezik. Ebben az esetben kiválaszthatja a legkényelmesebb motorvégrehajtási módot:

  • karburátor;
  • injekció.

Ezenkívül a Niva tápegysége modernebb - például olyan progresszív mechanizmusokat tartalmaz, mint a hidraulikus szelepkompenzátorok és a hidraulikus láncfeszítő. Ebben a tekintetben a „hét” nem csak „gyorsabb”, hanem sokkal csendesebb is működés közben. Az is fontos, hogy a Niva motor kevésbé igényes a beállításokra és a karbantartásra.

amikor ezzel a kérdéssel foglalkozott, kezdett rájönni, de aztán felhagyott egy ilyen vállalkozással. sok van, de nehéz találni import motorokat, főleg szerelt és feszültség alatt álló vezérlővel és elektromossággal összeszerelve. Egyszerűbb és olcsóbb a Nivovsky 1.8 vásárlása. Azt hallottam, hogy nem voltak hajlandók Opel motorokat szerelni a snivesekre, nem lesz több, pláne, hogy volt egy saját doboz is.

Signalman

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=208575

Motor a "Lada Priory"-tól

A VAZ 2107-ben gyakran Lada Priora motorokat telepítenek. Meg kell jegyezni, hogy az új motorok jelentősen optimalizálják a "hét" munkáját, mivel térfogatuk 1.6 liter, teljesítményük pedig 80-106 lóerő.

Meg kell azonban jegyezni, hogy a "Priora" motorjai csak befecskendezésesek, ezért nem telepíthetők a "hét" minden modelljére (vagy a teljes motortér jelentős felülvizsgálatára lesz szükség).

A továbbfejlesztett motor használatának egyetlen hátránya, hogy az egység beszerelése időt vesz igénybe: a tartókat a motor méretéhez kell igazítani, valamint módosítani kell az üzemanyag-ellátó, hűtő- és kipufogórendszereken. A "Priorovsky" motor kissé eltérő formájú, mint a "hét" motoré, de könnyen behatol a motorháztető alatti leszállási résbe. Ennek ellenére a telepítés és a csatlakozás minden egyéb árnyalatát függetlenül kell konfigurálni.

Milyen motor telepíthető a VAZ 2107-re
A motor beszerelésekor nemcsak hegesztésre, hanem különféle elemek és szerelvények forrasztására és felszerelésére is szüksége lesz

Olvasson még a VAZ 2103 motorról: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2103.html

16 szelepes motor: megéri?

Kezdetben csak 2107 szelepes motorokat szereltek fel a VAZ 8-re. Természetesen a 16 szelepes, termelékenyebb motor beépítésének gondolata nem hagyja el néhány „hetes” fejét. Van-e értelme azonban az erőegységet megváltoztatni, és ezzel egyidejűleg jelentősen finomítani a teljes motor működési rendszerén?

A 16 szelepes klasszikus már nem titok, mindent felraknak az egész országban. És miért ? Mert az injektor ... úúú ... típusú kopog ... úúú ... . Mindenhol csak pluszok vannak, wai wai wai. Nagy ! Most én is akarom! De a fenébe is! Kotany van felvarrva a szappanra, 16 lovagol jobban egyértelműen. De ez még nagyobb odafigyelést igényel, mint egy karburátoros motor... mindenféle drága szenzor... na!

Sterrimer

https://www.drive2.ru/c/404701/

Ezért, ha a sofőr nem áll készen a további kiadásokra és a 16 szelepes motor folyamatos karbantartására a szervizközpontokban, akkor jobb, ha nem telepít egy ilyen egységet.

Milyen motor telepíthető a VAZ 2107-re
A 16 szelepes motorok nagyon érzékenyek a vezető karbantartására és vezetési módjára.

Rotációs motor

A hazai gyártású autók forgómotorja tekinthető a legalkalmasabb lehetőségnek. Minden forgómotornak három fontos vezetési előnye van:

  1. Magas motorfordulatszámok (akár 8 ezer ford./perc folyamatos hosszú utazási üzemmódban, anélkül, hogy az egység egységei károsodnának).
  2. Sima nyomatékgörbe (nincs erős érzékeny süllyedés egyetlen vezetési módban sem).
  3. Gazdaságos üzemanyag-fogyasztás.

A "hét"-re felszerelhet egy RPD 413i forgó hajtóművet, amelynek térfogata 1.3 liter és teljesítménye legfeljebb 245 lóerő. A motornak minden teljesítménye ellenére jelentős hátránya van - csak 70-75 ezer kilométer a nagyobb javítások szükségessége előtt.

Milyen motor telepíthető a VAZ 2107-re
A forgómotoroknak számos előnye van, de élettartamuk nagyon rövid.

Külföldi autók motorjai

A külföldi motorok ínyencei könnyedén telepíthetik a Fiat vagy a Nissan modellekből származó motorokat a VAZ 2107-re. Ezeket az egységeket a hazai modelljeinkkel rokonnak tekintjük, hiszen az 1970-es évek elején a Fiat autó tervezése volt az alapja az összes VAZ és Nissan fejlesztésének.

Külföldi autó motorjának felszerelése minimális változtatásokat igényel, miközben az autó viselkedése az úton azonnal optimalizáltabb lesz.

Milyen motor telepíthető a VAZ 2107-re
A külföldi autó motorja termelékenyebb, míg a telepítés jelentős módosítások és hegesztés nélkül történik

Nagyjából elmondható, hogy a VAZ 2107-re erős vágy esetén szinte bármilyen teljesítményegységet felhelyezhet, amely megfelel a méretnek. A kérdés csak az, hogy célszerű-e lecserélni és a tulajdonost motor és alkatrészei vásárlására költeni. Nem mindig egy erősebb és gazdaságosabb motor beszerelése tekinthető a legjobb felszerelési lehetőségnek: minden motorkategóriának megvannak a maga előnyei és hátrányai, amelyek a legjobban előre ismertek.

Hozzászólás