Melyik fűtés jobb belső égésű motorokhoz: elektromos vagy autonóm
Tartalom
Mi a probléma a hideg motor indításával? Az autósok 90 százaléka beindítja a belső égésű motort, nem sejtve, hogy ennek következtében megnő a kopása, nehezebbé válik az indítás, akkumulátor meghibásodik stb. A probléma télen, hideg éghajlaton súlyosbodik. Van azonban egy jó kiút a helyzetből - a belső égésű motor előfűtése, ami egy igazi orosz tél számára minden tekintetben szilárd plusz.
A belső égésű motor elektromos fűtése
Ha korábban a belső égésű motor fűtését, a motor alapjárati működése miatt az egyetlen hatékony lehetőségnek tekintették, bár nem voltak hátrányok, ma ez egyértelműen rosszabb, mint az új módszer. És mindenekelőtt ez a természetes fűtés negatív következményeire vonatkozik.
Az elektromos fűtőtestek modelljei táblázata
| Blokk | elágazó csövek | Távoli | Külső |
|---|---|---|---|
| "Defa" vagy "Kalix" - teljesítmény 0,4-0,75 kW, ár 5,2 ezer rubel | "Lestar" - teljesítmény 0,5-0,8 kW, ár 1,7 ezer rubel | "Severs-M" - teljesítmény 1-3 kW, ár 2,8 ezer rubel | Keenovo rugalmas fűtőlemez 0,25 kW 220 V, ár - 3650 rubel. |
| Hazai "hajléktalan" - teljesítmény 0,5-0,6 kW, ár 1,5 ezer rubeltől | "Szövetség" - teljesítmény 0,7-0,8 kW, ár 1 ezer rubeltől | "Start-M" - teljesítmény 1-3 kW, ár 2,2 ezer rubel | "Keenovo" - teljesítmény 0,1 kW 12 V, ár - 3450 rubel. |
| Hazai "Start-Mini" - teljesítmény 0,5-0,6 kW, ár 1 ezer rubeltől | "Start M1 / M2" - teljesítmény 0,7-0,8 kW, ár 1,4 ezer rubeltől | "Szövetség" - teljesítmény 1,5-3 kW, ár 1,6 ezer rubeltől | Hotstart AF15024 - teljesítmény 0,15 kW 220 V, ár - 11460 rubel. |
| DEFA, 100. sorozatú fűtőtestek 0,5-0,65 kW, ára 5,6 ezer rubel | "Siberia M" - teljesítmény 0,6 kW, ár 1 ezer rubeltől | "Xin Ji" (Kína) - teljesítmény 1,8 kW, ár 2,3 ezer rubeltől | "Hotstart" - teljesítmény 0,25 kW 220 V, ár - 11600 XNUMX rubel. |
Árát tekintve a legdemokratikusabbak az elektromos előmelegítők. Könnyen karbantarthatók, és még a legsúlyosabb fagyban sem mennek tönkre. Azonban egyetlen hátrányuk van - 220 V-os aljzatra van szükségük. Bár a Keenovo cég külső termékei is rendelkeznek 12 V-os fedélzeti hálózatról táplált fűtőberendezéssel, a költség 3,5 ezer rubeltől kezdődik.
Blokk
Autósaink számára megfizethető árak szempontjából a hengerblokkba épített fűtőtestek megfelelőek. Kialakításukat tekintve is meglehetősen egyszerűek, mivel csak csatlakozóval és fűtőelemmel vannak ellátva. Egy ilyen fűtőberendezés nem tartalmaz más rögzítéseket, bilincseket és kiegészítő alkatrészeket.
Előmelegítő Defa
Az üzletközpontba épített készülékek fűtőtestei nem túl erősek, 400-750 W a maximum. Nem adnak gyors eredményt, tápellátásuk pedig egy álló, 220 V / 50 Hz-es konnektorból történik, így a motorblokkba szerelt fűtőtestet csak a garázsban, vagy egy hosszabbító kábelt a ház közelébe dobva használhatja. Másrészt a BC fűtésének köszönhetően a belső égésű motor középen és egyenletesen melegszik fel.
A beépített fűtőtestek előnyei:
- Az egyik a beépített fűtőtestek előnyei a képes hosszú ideig dolgozni. Alacsony teljesítményük miatt nem szükséges folyamatosan figyelni őket - nem rontják el a fagyállót, így egész éjjel vagy nappal üzemképes állapotban hagyhatja őket. Ha mégis szabályozni kell a fűtési folyamatot, legalább háztartási, gazdaságossági célból, akkor ajánlott használjon szokásos mechanikus időzítőt. Olcsó és sokoldalú a működése. A hiányosságok közül - bugos a hidegben.
- is meg kell jegyezni a használat biztonsága. általában a készlet hőszigetelő szövetet tartalmaz, amely nem engedi, hogy a közeli vezetékek szigetelése megolvadjon, és az energia átterjedjen a környező térbe, ezzel növelve a készülék hatékonyságát.
- Könnyen telepíthető, egyébként az ilyen fűtőtestek egyik előnyös tulajdonsága.
Blokkfűtő Defa
Longfei blokkfűtő
Csak két hátránya van:
Hosszú fűtési idő и fix aljzat szükségessége 220 volt. Mivel például 0 °C körüli környezeti hőmérsékleten egy 600 W-os fűtőberendezés egy órán keresztül melegíti a folyadékot. Ha a hőmérséklet -10 ° C, akkor az idő két órára nő. És ha 0,5 kW teljesítményű olcsót vásárol, akkor ez is tovább tart.
Ma a beépített fűtőtestek költségvetési szegmensének számos modellje közül kiemelkedik a Defa és a Kalix elektromos berendezése. Ezek dróttal és dugóval együtt nem haladják meg a 4 ezer rubelt.
Léteznek háztartási blokkfűtők is, de ezek használata korlátozott. A VAZ ICE-khez egy 1,3 ezer rubel értékű eszköz megfelelő. Alacsonyabb áron vásárolhat olyan Start-mini felszerelést, amely nem csak a hazai autókhoz, hanem a japán vagy koreaiakhoz is alkalmas, mint például a Toyota vagy a Hyundai.
Bemutatjuk Önnek a beépített fűtőtestek népszerű modelljeit.
| Modell | Leírás és funkciók | Ár 2021 őszén |
|---|---|---|
| "Mini indítása" | Feszültség 220 V, teljesítmény 600 W, a 35 mm furatátmérőjű blokk technológiai dugója helyett beépítve. Ülésmélysége 11 mm, testmagassága 50 mm. A fűtőberendezés a következő autókhoz használható: Toyota ICE 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai Accent ICE G4EC-vel -1.5L; Hyundai Elantra XD ICE G4EC -1.5L és G4ED -1.6L; Hyundai Tucson ICE G4GC-vel -2.0L; Hyundai Trajet ICE G4GC-vel -2.0L. | 1300 rubel |
| DEFA, fűtőtestek a 100. sorozatból (101-től 199-ig) | Teljesítménye 0,5 ... 0,65 kW, feszültsége 220 V, furatátmérője 35 mm, tömege 0,27 kg. | 5600 rubel |
| Calix-RE 163 550W | Teljesítmény - 550 W, feszültség - 220 V, használható Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 turbódízel / FIAT Daily dízel / FIAT Ducato 1.9 D, /1987- /1998 D, TD- /2.5 dízel, turbódízel/1995/FIAT Regatta/Regata diesel/FIAT Ritmo 130 TC/dízel/FIAT Tempra 1.9 turbódízel/FIAT Tipo 1.9 dízel, turbódízel/FIAT Uno dízel, turbódízel/FORD/NEW HOLLAND FORD 1900, HYUNDAI H-100. /2.5-1993/D1998BA, IVECO Daily 4Tdi/2.8/dízel/turbódízel, MITSUBISHI Galant 2002 turbódízel/ MITSUBISHI L2.3 200 diesel 2.2WD/2 diesel 2.5WD/MITSUBISHI L2 dízel /MITSUBISHI L300 dízel 2.5- /2G2.5, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 4 9V / 2.0G16. MITSUBISHI Pajero 2006 turbódízel /4 turbódízel, SEAT Malaga 63D. | 6300 rubel |
| Calix-RE 167 550W | Teljesítmény - 550 W, feszültség - 220 V, ilyen autókhoz alkalmas: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, VZ300] /VZ31 , Almera 30D / 2.0- / DA1995, Bluebird 20 [T1.6] / 12- / CA1984, 16 [U1.8, T11] / 12- / CA1984 18 turbo [T1.8] / 12- / CA1984, /18, T2.0 [U11], /12. 1984- / CA20, Cherry 1.0 [N12] / 1982- / E10, 1.3 [N10, N12] / 1982- / ¤E13, 1.5, 1.5 turbó [N10, N12] / 1982- / ¤E15, CD1.7, dízel Patrol 17TD [Y2.8, Y60] / RD61T, Prairie 28 / E1.5, 15 [M1.8] / CA10, 18 [M2.0, M10] / CA11, Stanza 20 [T1.6] / ¤CA11, 16 [T1.8, Sunny] / CA11. [B18, N1.3] / 11- / E13, 1984 13V [N1.4] / 12-13 / 1989 [B1991] / 1.5- / ¤E11, 1984 [N15] / -1.6 / ¤E13, B 1988, 16V [N1.6] / 12-13 / ¤GA12, 1989 GTI 1991V [N16] / ¤CA1.6, 16D [B13] / ¤CD16, 1.7 GTI 11V [N17] / CA1.8, 16D [N13] /CD18, SUt2.0UKI, /Montessaring 14- / F20D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.1 diesel / 2002C, Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel /WEIDEMANN Monteri ngssats T10CC1.8 - /1TNV4512A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 35D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringssatsEC 3C - / D82, EC31C - / 15- / D1.1 D18 EC2010C - /EC1.1C - /EC20C - /EC2010C. 1.1- / D27 EC2010C - / 1.6- / D35, ECR 2010 - / ECR 1.6 - / ECR 28 - / ECR 38 - / ECR58C - / 88- / ¤D48, ECR2010 Plus - / ¤D2.2. 58, ECR3.1 Plus - / D88 | 5200 rubel |
| Calix-RE 153 A 550W | Feszültség - 220 V, teljesítmény - 550 W, a következő autókkal működik: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16- / 1986 /B1991A, MAZDA 20 2 (DE) / 1.3- / ZJ, 2008 (DE) / 1.5- / ZY, MAZDA 2008 3 (BK) / 1.4- / ZJ, 2004 (BK) / 1.6- / Z2004 MAZDA 6 i V323 2.0V / MAZDA 6 24i V626 / MAZDA MX-2.5 6i 3V V1.8 / MAZDA MX-24 6i 6V V2.5 / MAZDA Xedos 24 6i 6V V2.0 / MAZDA Xedos 24-6. i 9V V2.0 /ROVER 24, 6-/-8/ | 9700 rubel |
elágazó csövek
Az üzletközpontba épített eszközökön kívül vastag csövek szakaszonkénti beépítésére is vannak rendszerek. Különböznek az adaptertok jelenlétében. A telepítés nem jár különösebb bonyolultsággal, a megtérülés nem rossz. azonban van egy mínusz – Az ebbe a sorozatba tartozó elektromos fűtőberendezéseket szabványos fúvókaátmérőkre tervezték.
Csőfűtő
Távoli fűtés
A Defa és a Kalix nem csak blokkfűtőket gyárt, hanem elágazó csőfűtőket is. Hazánkban is készülnek, nagyon alacsony áron értékesítik. De a fűtőberendezések ilyen lehetőségei csak a VAZ, UAZ vagy Gaz autómodellekhez használhatók.
Hazánkban az elektromos fűtőberendezések a legnagyobb népszerűségre tettek szert, mivel szerkezetileg könnyen telepíthetők és univerzálisak. Őket könnyen belevágható a kontúrbamellékletek segítségével. Erőteljes fűtőberendezésekkel vannak felszerelve, amelyek teljesítménye eléri a 2-3 kW-ot.
Távoli
Különös figyelmet kell fordítani az elektromos fűtőberendezésekre, amelyeket távolinak neveznek. Bonyolultabb kialakításúak, tömlők, termosztátok, bilincsek stb. jelenlétét jelentik. A hazai gyártók, például a Severs-M, az Alliance és még sokan mások gyártják őket.
Longfei fűtőberendezés telepítése (Xin Ji)
Az ilyen berendezések külföldi gyártója Oroszországban is népszerű. Ez az amerikai Hotstart TPS. A berendezés ára legalább 6,8 ezer rubel, de csak megrendelésre vásárolható meg.
Különös figyelmet érdemelnek az elektromos fűtőtestek között a kényszerített hűtőfolyadék keringtetésű modellek. Az elektromos fűtőtestek lehetőségeit fentebb tárgyaltuk. természetes keringéssel.
Tehát a sorozat közül a leghíresebbek ugyanazon amerikai Hotstart rendszerei (ára 23 ezer rubel). Vannak olcsó hazai lehetőségek is, amelyek költsége nem haladja meg a 2,4 ezer rubelt. A kínai fűtőtestek is ismertek, például a Xin Ji, 2,3 ezer rubel áron. Teljesítményük nem haladja meg az 1,8 kW-ot.
Az elektromos fűtőtestek hátrányai:
- 220 V-os háztartási aljzatot igényel.
- A motorháztető kötelező kinyitása a villa eléréséhez. Ezek a nehézségek a régi orosz fűtőtest-modelleket sértik. A modernek lökhárító csatlakozókkal rendelkeznek.
- Egyes modellek megbízhatósága nem lenyűgöző. A hazai és kínai fűtőtestek különösen gyengék, átengedik a fagyállót és tömítetlenek. Egy tapasztalt szerelő először felteszi a fedelet a tömítőanyagra.
- A kiegészítő berendezések alacsony minősége (ismét orosz vagy kínai gyártásról beszélünk). A tartozékokat célszerű importtömlőkkel, a műanyag adaptereket duralumíniummal, a vékony tartókat erős és széles bilincsekkel cserélni.
Az elektromos fűtőtestek előnyei:
- A fűtőberendezések felszerelése még a fővárosi autószervizekben is olcsó. A hozzávetőleges ár 1,5 ezer rubel. Könnyen felteheted magadra, de nem nélkülözheted konkrét ismereteket.
- A legszélesebb modellválaszték és az egyszerű működés.
fűtőlemezek
Emellett az utóbbi időben egyre népszerűbbek az úgynevezett fűtőlemezek, amelyeket a motortestre, hengerekre, forgattyúházra stb. Ezeket a fűtőberendezéseket nemcsak az autókban, hanem más berendezésekben is használják - generátorkészletekben, mikroprocesszoros technológiában, vízi járművek belső égésű motorjaiban, dízelmozdonyokban és elektromos mozdonyokban és sok másban.
Fűtőlapok ICE Keenovohoz
HotStart fűtőlapok
A fűtőlapok hő-elektromos fűtőtestek (TEH) alapján működnek. Legtöbbjük 220 V / 50 Hz feszültségű álló hálózatra és a jármű fedélzeti elektromos hálózatára (12 V DC) is csatlakoztatható. A teljesítmény eltérő lehet, az intervallum 100 és 1500 watt között van. És a különböző lemezek által kifejlesztett hőmérséklet +90°С…+180°С. A felszerelést illetően az eszközöket ragasztófóliával rögzítik (a felületet először meg kell tisztítani és zsírtalanítani kell).
A fűtőlapok jellemzője, hogy folyamatos működésre tervezték. Vagyis segítségükkel lehetetlen gyorsan felmelegíteni / felmelegíteni a belső égésű motort vagy annak egyes elemeit. Bár vannak külön nagy teljesítményű modellek, amelyek időrelével működnek.
A fűtőlapok előnyei a következők:
- gazdaság. Az elektromos áram használata kevesebbe kerül, mint a folyékony üzemanyag.
- Megbízhatóság és tartósság. A legtöbb elektromos fűtőlap nem igényel javítást és rutinvizsgálatot, nem kell velük kapcsolatba lépni a szervizközpontokkal. Ebben az esetben a gyártók általában jelentős garanciális időszakokat határoznak meg.
- Könnyen telepíthető. A legtöbb fűtőlemezt egyszerűen a fűtött felületre ragasztják a fűtőtesthez mellékelt ragasztófóliával. A telepítés önállóan, szerviz segítsége nélkül is elvégezhető.
- Kopásállóság. A fűtőlemez felületét speciális anyag borítja, amely nem csak a kopásnak, hanem a súlyos mechanikai sérüléseknek is ellenáll.
- Használat biztonsága. Ez mind a vezetőre, mind az autó elemeire vonatkozik. A fűtőlapok jól védettek a nedvességtől és az apró részecskék bejutásától (a por- és nedvességvédelem a legtöbb modellnél IP65).
Ami a fűtőlemezek hátrányait illeti, azoknak tartalmazniuk kell:
- Magas ár. A fent leírt előnyök megtérülése magas költséggel jár.
- Az AKB mennyisége. Tekintettel arra, hogy a lemezek az akkumulátorból származó áramot használják fel a működéshez, a vezetőnek folyamatosan figyelemmel kell kísérnie az akkumulátor állapotát és teljesítményét. Akár egy nagyobb kapacitású és/vagy új cserére.
A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy az elektromos fűtőlapok használata nagyon kényelmes, és vásárlásuk indokolt, különösen a hideg éghajlatú régiókban. Ezért azt javasoljuk, hogy ha lehetséges, vásároljon fűtőlemezeket, és használja őket a beszereléshez a hagyományos motor-előmelegítők alternatívájaként.
Most bemutatjuk az autótulajdonosok által használt számos népszerű táblát.
| modell | Leírás és funkciók | Ár 2021 őszén |
|---|---|---|
| Keenovo Flexibilis Fűtőlap 100W 12V | Fajlagos teljesítmény - 0,52 W / cm². Maximális hőmérséklet +180°С. A lemez sajátossága, hogy a lemez egyik oldalán magas hőmérsékleten öntapadó felület található, a másik oldalon pedig porózus felület található a hőveszteség csökkentése érdekében. Mérete 127×152mm, 5mm-es pofával. A lemezt legfeljebb 3 literes üzemi térfogatú belső égésű motorok autonóm előmelegítésére tervezték, ragasztóréteggel rendelkezik, amely maximális tapadást biztosít a lemez és a felület között magasabb hőmérsékleten. Egy további hőszigetelő réteg porózus szivacs formájában van a lemezen, amely biztosítja a belső égésű motor meleg indításához szükséges olajréteg felmelegedését körülbelül 15 percnyi működés alatt. | 3450 rubel |
| Keenovo Flexibilis Fűtőlap 250W 220V | A maximális fűtési hőmérséklet +90°C. van egy további reosztát a hőmérséklet beállításához. Ideális a forgattyúházra és a motorblokkra, a hidraulikus és erőátviteli elemekre szereléshez, mivel a mérete 127 × 152 mm. A lemezek bevonata ellenáll a súrlódásnak. Alapkivitelben 100 cm-es kábellel szállítjuk. | 3650 rubel |
| Keenovo Flexibilis Fűtőlap 250W 220V | Maximális hőmérséklet +150°С. Méretek 127×152 mm. Ideális a forgattyúházra és a motorblokkra, a hidraulikus és erőátviteli elemekre, valamint a különféle típusú szivattyúkra történő felszereléshez. A lemezek bevonata ellenáll a súrlódásnak. Alapfelszereltségként 100 cm-es kábellel szállítjuk a 220 V-os aljzat tápellátásához | 3750 rubel |
| Hotstart AF10024 | Tápellátás 220 V, teljesítmény 100 W, méretek 101 × 127 mm. | 10100 rubel |
| Hotstart AF15024 | Tápellátás 220 V, teljesítmény 150 W, méretek 101 × 127 mm. | 11460 rubel |
| Hotstart AF25024 | Tápellátás 220 V, teljesítmény 250 W, méretek 127 × 152 mm. | 11600 rubel |
Autonóm fűtőberendezések
Egyébként üzemanyagnak nevezik őket, mivel üzemanyaggal működnek. Működésük elve a következőre redukálódik: a szivattyú benzint vagy gázolajat pumpál az üzemanyagtartályból az égéstérbe. A keveréket egy forró kerámia tüske gyújtja meg (ez utóbbi felmelegedéséhez az áram kis hányadára van szükség, ellentétben a fémmel).
Eberspacher Hydronic D4W autóra szerelve
A fűtőberendezés felfűtése következtében meleg folyadék kering a rendszerben, hőt adva a belső égésű motornak és a kemence radiátorának. Amint a hőmérséklet eléri a 70 gr-ot. Celsius, a tűzhely félüzemmódot és készenléti módot tartalmaz. Vagyis a készülék nem működik teljes kapacitással, ha a hőmérséklet 20 gr alá csökken. a ciklus megismétlődik, ami megmagyarázza a nevet - autonóm fűtés.
A gép belső égésű motorjának autonóm fűtési rendszere különböző működési módokkal rendelkezik. Például nyáron, amikor az autó belsejében időnként egy ventilátor fújja a levegőt. Ha ilyen rendszerről van szó, akkor nincs szükség klímaberendezésre, mert normál üzemmódban könnyen csökkenthető a hőmérséklet.
Az autonóm fűtőelem beépítése különböző módon történik, de az időzítő volt és marad a legegyszerűbb. Az autó belsejében található, bármilyen működési időtartamra programozható és beállítható.
Hogyan működik a Webasto Thermo Top Evo
Ha a változó ütemezés megfelelőbb, akkor jobb, ha a távirányítót kapcsolja be. Akár 1 km-es körzetben is képes működni. Más szóval, a fűtés egy többszintes épület erkélyéről is bekapcsolható.
szintén az egyik vezérlési lehetőség a GSM modul. Használhatja normál okostelefonról, parancsokkal vezérelve a modul működését. Elméletileg a világ bármely pontjáról csatlakoztatható a GSM-modul, amennyiben az autó a lefedettségi körzetben van.
Hazánkban a legnépszerűbb ilyen típusú készülékek a Webasto és az Ebershpecher. A modelljeik külföldi és hazai autókhoz egyaránt tervezték különböző típusú és méretű motorokkal.
Az orosz gyártók közül hangosan bejelentette magát a Teplostar, amely közel kétszer olcsóbb termékeket gyárt, mint külföldi társai.
Az autonóm fűtési modellek táblázata
| modell | Ár |
|---|---|
| Webasto Thermo Top Evo 4 - 4 kW | 37 ezer rubeltől |
| Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 kW | 45 ezer rubeltől |
| Eberspacher HYDRONIC 4 - 4 kW | 32,5 ezer rubeltől |
| Eberspacher HYDRONIC 5 - 5 kW | 43 ezer rubeltől |
| Binar-5B - 5 kW | 25 ezer rubeltől |
Az autonóm fűtőberendezések hátrányai:
- A telepítés nehézségei. Ez nem egy elektromos fűtőtest, amelyet könnyen felszerelhet saját kezével.
- Magas ár. Még az alapmodellek is egy nagyságrenddel magasabbak, kiegészítő alkatrészek nélkül. Ezenkívül az ilyen berendezések telepítését nagyra értékelik - legalább 8-10 ezer rubel. És minél nehezebb lesz helyet találni a motorháztető alatt a telepítéshez, a a telepítés drágább lesz.
- Akkumulátor-függőség. Mindig tartson feltöltött és megbízható akkumulátort a motorháztető alatt.
- Egyes modellek az üzemanyag minőségétől függenek. Javasolt erre odafigyelni, rendszeresen végezni a diagnosztikát, tisztítást.
Az autonóm fűtőtestek előnyei:
- Offline mód, nem kell külső áramforrástól függeni.
- Szuper hatékonyság és hosszú folyamatos működés lehetősége. Hideg téli napokon az autó belseje és a belső égésű motor mindössze 1-40 perc alatt üzemi hőmérsékletre fűthető fel 50 l/h alatti üzemanyag-fogyasztás mellett.
- A részvétel és a programozás módjainak széles skálája.
Most sokkal könnyebb lesz választani egyik vagy másik fűtőtest mellett. 2017 óta, amikor elkezdtük nyomon követni a fent felsorolt eszközök relevanciáját, 2021 végére átlagosan 21%-kal nőtt a költségük. Ha a pénzügyi források lehetővé teszik, akkor jobb, ha önálló opciót telepít. Más esetekben választhat egy jó és meglehetősen hatékony elektromos fűtőtestet.
