Rövid teszt: Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort

Az SUV megjelenése és az elsőkerék-hajtás közötti kapcsolat sokak számára zavarosnak tűnhet, de még mindig van néhány vásárló, aki szereti. Érdekes kombinációt hoznak létre az új 1,7 literes Hyundai alap dízelmotorjával.

PDF teszt letöltése: Hyundai Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort

Matevz Gribar, Aleш Pavleti.

Ha a Hyundai második felszereltségi szintjét is választjuk, egy tisztességesen felszerelt virtuális SUV-t kapunk. De az ix35-nél a megjelenés szinte minden, mivel vonzó idősek és fiatalok, férfiak és nők számára.

A Hyundainál az új kisebb turbódízelt csak az elsőkerék-hajtásra szánták, így a választással nincs különösebb probléma. Ha szerényebb motort szeretne, akkor csak egy pár kereket kell választania. A „szerényebb” jelzőt főleg azért használtam, mert ez a motor valóban szerényebb karbantartási költségeket biztosít - elég erősnek bizonyul (főleg a kiváló nyomaték miatt), de az üzemanyag-fogyasztást tekintve is meglehetősen gazdaságos. Átlagban is elérheti a körülbelül 5,5 litert, de 8,0 kilométerenként 100 literre is növelhető, főleg maximális sebességgel haladva.

A legmeglepőbb a már alapváltozatban (Life) lévő felszerelések hosszú listája. Különféle elektronikus vezetési segédeszközöket tartalmaz (beleértve az ESP-t és a lejtőn és lejtőn rendszereket), valamint egy nagyszerű rádiót teljes körű csatlakozókkal (USB, AUX és iPod), és még egy elektromos szélvédő páramentesítőt is. A Comfort csomagban több hasznos kiegészítő található, de a legfontosabb a tetőcsomagtartó hosszirányú sínje.

A vezetési élmény kielégítő, induláskor az elektronika valóban segít a meghajtó kerekek fékezésében, amelyek csúszós felületeken túl gyorsan mennek alapjáratra. Az elektromos szervokormány is kissé bosszantó, mivel nagy sebességnél túl gyorsan reagál a könnyű kormánymozdulatokra.

A Hyundai ix35-ben persze kevésbé elfogadható dolgokat is lehet találni. Az anyag, amelyből a műszerfal készült, az olcsóság benyomását kelti. Hiába az oldalsó ablakemelők villamosítása, valami hiányozni látszik: a vezetőoldali ablak csak automatikusan lemegy, fel nem. Még egy kioldógomb sem a legjobb megoldás, amely segít kitalálni a fedélzeti számítógépet.

szöveg: Tomaž Porekar fotó: Matevž Gribar, Aleš Pavletič

Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort

Törzsadatok

Értékesítés:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Alapmodell ára:	23.490 €
A tesztmodell költsége:	24.090 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Erő:	85 kW (116 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	13
Maximális sebesség:	173 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	7,2l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.685 cm3 - maximális teljesítmény 85 kW (116 LE) 4.000 ford./percnél - maximális nyomaték 260 Nm 1.250-2.750 ford./percnél
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 6 sebességes manuális váltó - 225/60 R 17 H gumiabroncsok (Continental CrossContact M + S).
Емкость:	Teljesítmény: végsebesség 173 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 12,4 s alatt - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 6,3/4,8/5,3 l/100 km, CO2-kibocsátás 139 g/km.
Tömeg:	üres jármű 1.490 kg - megengedett össztömeg 1.940 kg.
Külső méretek:	hosszúság 4.410 mm – szélesség 1.820 mm – magasság 1.670 mm – tengelytáv 2.640 mm – csomagtartó 465–1.436 58 l – üzemanyagtartály XNUMX l.

Méréseink

T = -8 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 65% / kilométer -számláló állapota: 2.111 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	19,6 év ( 121 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	Ötvenes évek (IV.)
Rugalmasság 80-120 km / h:	Ötvenes évek (V.)
Maximális sebesség:	173 km / h (MI.)
tesztfogyasztás:	7,2 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	40,8m
AM táblázat:	40m

оценка

• Jó választás azoknak, akik nem törődnek azzal, hogy terepjáróval közlekednek-e, és a négykerék-meghajtás nem segíthet rajtuk.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

jó kilátás

gazdag felszerelés

erős és gazdaságos motor

aktív és passzív biztonság

néhány anyag a belső térben

túl hangos motor / szigetelés hiánya

szuperérzékeny szervokormány