Rövid teszt: Ford Fiesta Vignale
De elegendő -e egy kis autógyártónak egyszerűen összenyomni a drága anyagokat és a sok felszerelést, vagy többet kell kínálnia egy ilyen autónak? A történelem alapján a második lehetőség helyesebb.
A Ford tisztában volt ezzel. A Fiesta Vignale valóban a legrangosabb Fiesta is, de ez több, mint egy jól felszerelt Fiesta. Ha csak az utóbbit szeretné, válassza ki a Titanium hardvert, és adjon hozzá egy csomó kiegészítőt az opcionális felszerelések listájából. Egyszerű.
De a Fiesta Vignale nem erre a szerepre jött létre, más a célja: a Vignale család legkisebb tagja, amelyet a Ford azoknak ajánlott fel, akik egy kicsit más, prémiumabb filozófiát szeretnének egy autótól – különben nincs. bevásárló területeken (hazánkban még) a tulajdonos kényelmére barátságosabb értékesítés utáni tevékenység. Persze a Fiesta nagyobb rokonai számára fontosabbak (a Vignale kínálatában a Fiesta mellett a Mondeo, Kugo, S-Max és Edge is megtalálható), de a Fiesta Vignale sem hiányozhat a kínálatból, hiszen Könnyen elképzelhető (talán nem itt, de külföldön mindenképpen) Edge Viñale tulajdonos, aki ezt az autót választja a család második autójának.
És miben különbözik a kevésbé tekintélyes nővérektől? Különbözőek a lökhárítók (melyek a maszk matt anyagával együtt simábban működnek), a panorámás tetőablak alapfelszereltség, az ülések bőr (és a Vignale-ra jellemző hatszögletű mintával steppelt), a műszerfal puha, anyaga nagyon hasonlít a valódi bőrhöz (álló varrással). Ezek a részletek, valamint a tetőablakon átszűrődő fény teszik a Fiesta Vignale belső terét a Fiesta többi eleme fölé.
Ugyanez van a felszereltséggel is: radar tempomat, automatikus fényszórók, tolatókamera, fűtött ülések és kormány, a Sync3 infotainment rendszer kiváló, a B&O hangrendszer is ...
A kényelemben tehát még a futóművel sincs hiány (az alacsony 17 colos abroncsok ellenére). Kár, hogy a Ford nem rakott több alkatrészt a Fiesta „vignalizálásába” (és a fentiekből többet is az alapfelszereltséghez adott, így szinte az összes felsorolt alkatrészt – a Sync3 alapfelszereltség – külön kell fizetni), mivel az anyagok itt-ott egyértelműen emlékeztet arra, hogy a Fiesta az. A Vignale továbbra is Fiesta (mint az első utas előtt elhaladó ajtók).
Hajtástechnika? Ez a híres és ez a Fiesta a bőrre van festve. Kár, hogy az automata sebességváltó csak a leggyengébb motorral érhető el, de ebben az erősebben motoros változatban nem, mivel ez lehet az utolsó lépés a Ford szerint, amely a Fiesta Vignale -t fogja a helyére tenni.
Olvassa tovább:
Kis családi autó összehasonlító teszt: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
Összehasonlító teszt: Volkswagen Polo, Seat Ibiza és Ford Fiesta
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Vignale
Törzsadatok
| Alapmodell ára: | 22.530 € |
|---|---|
| A tesztmodell költsége: | 27.540 € |
Költségek (évente)
Műszaki információk
| motor: | 3 hengeres - 4 ütemű - soros - turbós benzines - lökettérfogat 999 cm3 - maximális teljesítmény 92 kW (125 LE) 6.000 ford./percnél - maximális nyomaték 170 Nm 1.400-4.500 ford./percnél |
|---|---|
| Energiaátvitel: | elsőkerék meghajtású motor - 6 sebességes manuális váltó - gumik 205/40 R 18 V (Pirelli Sotto Zero) |
| Емкость: | végsebesség 195 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 9,9 s - átlagos kombinált üzemanyag-fogyasztás (ECE) 4,3 l/100 km, CO2-kibocsátás 98 g/km |
| Tömeg: | üres jármű 1.069 kg - megengedett össztömeg 1.645 kg |
| Külső méretek: | hossz 4.040 mm - szélesség 1.735 mm - magasság 1.476 mm - tengelytáv 2.493 mm - üzemanyagtartály 42 l |
| Doboz: | 292-1.093 l |
Méréseink
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilométer -számláló állapota: 3.647 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 17,3 év ( 135 km / h) |
| Rugalmasság 50-90 km / h: | 8,8 / 12,3 s (IV/V) |
| Rugalmasság 80-120 km / h: | 13,0 / 17,1 s (V/P) |
| Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: | 5,6 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 41,9m |
| AM táblázat: | 40m |
| Zaj 90 km / h sebességnél, 6. fokozatban | 57dB |
оценка
A Fiesta valami különleges a Vignale változatban – nem annyira a felszereltség, hanem az utasok által kínált élmények miatt.
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
érzés a kabinban
motor
fűtött kormánykerék és ülések
túl kevés alapfelszerelés
nincsenek teljesen digitális mérők
