Nyomaték Aston Martin DB7
Tartalom
Nyomaték. Ezzel az erővel forgatja az autó motorja a főtengelyt. A nyomatékerőt hagyományosan vagy a fizika szempontjából pontosabb kilonewtonban, vagy a számunkra jobban ismert kilogramm per méterben mérik. A nagy nyomaték gyors indítást és gyors gyorsulást jelent. És alacsony, hogy az autó nem verseny, hanem csak egy autó. Ismét meg kell nézni az autó tömegét, egy masszív autónak komoly nyomatékra van szüksége, míg egy könnyű autó enélkül is jól él.
Az Aston Martin DB7 nyomatéka 488 és 556 N * m között van.
Torque Aston Martin DB7 facelift 1999 coupe 1. generáció
07.1999 - 01.2003
módosítás | Maximális nyomaték, N * m | Motor márka |
5.9 l, 420 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 542 | |
5.9 l, 420 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 542 | |
5.9 l, 435 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 556 | |
5.9 l, 435 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 556 |
Torque Aston Martin DB7 facelift 1999 nyitott karosszéria 1. generáció
07.1999 - 01.2003
módosítás | Maximális nyomaték, N * m | Motor márka |
5.9 l, 420 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 542 | |
5.9 l, 420 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 542 | |
5.9 l, 435 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 556 | |
5.9 l, 435 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 556 |
Nyomaték Aston Martin DB7 1996 Open Body 1. generáció
01.1996 - 06.1999
módosítás | Maximális nyomaték, N * m | Motor márka |
3.2 l, 340 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 488 | AJ6 |
3.2 l, 340 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 488 | AJ6 |
Nyomaték Aston Martin DB7 1994 kupé 1. generáció
09.1994 - 06.1999
módosítás | Maximális nyomaték, N * m | Motor márka |
3.2 l, 340 LE, benzin, kézi sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 488 | AJ6 |
3.2 l, 340 LE, benzin, automata sebességváltó, hátsókerék-meghajtás (FR) | 488 | AJ6 |