A Lengyel Népköztársaság kultikus motorkerékpárjai – ismerkedjen meg a legnépszerűbb modellekkel!

A PRL motorkerékpárok valamiért olyan népszerűek voltak. Hiányos volt a felszerelés és a képesség, ezért általában autók helyett gyártották őket. Tagadhatatlan, hogy a Lengyel Népköztársaság fennállásának időszaka hazánkban sok szempontból borzalmas volt, de a szűkös erőforrások kreativitásra kényszerítették az embereket. Ennek köszönhetően olyan ikonikus motorkerékpárok születtek, amelyekre még mindig emlékeznek, különösen a motorsportok rajongói. Milyen Lengyel Népköztársaság motorjai vásárolhatók ma és mennyibe kerülnek? Ha szeretnél évekkel ezelőtti szokatlan autók gyűjtője lenni, ezt tudnod kell!

A Lengyel Népköztársaság motorkerékpárjai és gyártási módja

Amikor az akkori autóiparról beszélünk, nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a berendezéseket akkor egy kicsit másképp gyártották:

• szocialista országok vagy kis cégek által gyártott motorkerékpárok jelentek meg a piacon. Az előbbiek gyakran nem a legjobb minőségű anyagokból készültek;
• hónapokig (ha nem évekig) vártál az új modellekre, így minden új termék valóban várható volt. Az autósok minden megcsodálható újdonságot értékeltek. 

Ennek köszönhetően a modellek kultikus státuszra tettek szert, és igazi legendákká váltak. A Lengyel Népköztársaság motorkerékpárjai egy teljesen más világ, és érdemes emlékezni rá.

A Lengyel Népköztársaságban a motorkerékpárok meglehetősen primitívek voltak

Tagadhatatlan, hogy a Lengyel Népköztársaság idején gyártott berendezések egyszerűen meglehetősen primitívek voltak. Az egyszerű szerkezetek azonban ritkán mentek tönkre, és könnyen megtehettek sok mérföldet javítás nélkül. És még ha eltört is valami, könnyen lehetett cserélni (ha hozzáfért az alkatrészekhez). Emiatt a PRL motorkerékpárokat évek óta vezetik, és gyakran nemzedékről nemzedékre adják tovább. Nem meglepő, hogy a mai napig sokan nagy szeretettel viseltetnek irántuk, és visszatér a vintage autófelszerelések divatja. Szerencsére a régebbi modellek továbbra is gond nélkül megvásárolhatók. Akkoriban a számuk milliós nagyságrendű lehetett,

Legyél régi autógyűjtő! PRL motorkerékpárok vidéken

Manapság már semmi sem akadályozza meg, hogy elkezdje ikonikus motorkerékpárok gyűjtését a Lengyel Népköztársaságban. Kevesebb helyet foglalnak, mint az autók, ugyanakkor sok érzelmet keltenek. Abban is biztos lehetsz, hogy értékük idővel növekedni fog, így nem kell pénzveszteségtől tartani. Természetesen találsz érdekes ajánlatokat az interneten vagy a tőzsdéken, de nem csak. Ha egyedi modelleket keres, menjen a környező falvakba. Kérdezzen a kétkerekűekről a farmokon. Többnyire PRL motorkerékpárokat használtak ott, így van esély arra, hogy igazán egyedi modellt találjanak.

Mennyit ér egy régi motorkerékpár?

A PRL motorkerékpárok között néhány modell valóban nem túl népszerű. Ezért előfordulhat, hogy több tíz, ha nem több százezer zlotyt kell fizetnie. De mi van akkor, ha csak egy régi motorkerékpárt szeretne vásárolni, felújítani és használni, vagy garázsba szeretné tenni? Nem kell rá annyit költeni. Kb. 5-6 ezerért lehet venni a 60-as évek felszerelését. Néhány kerékpár olyan jó állapotban van, hogy szinte indulásra kész! Tehát nem kell gazdagnak lenned ahhoz, hogy megengedj magadnak egy veterán motort.

Mennyibe kerültek az új PRL motorkerékpárok?

A 60-as években a Gnome R-01 motorhoz csatlakoztatott motor körülbelül 120 euróba került, a legdrágább pedig többek között a Jawa 350 volt, amelynek ára elérte a 30 1970 zlotyt. Mennyi lenne ez mai pénzben? Ezt a Lengyel Népköztársaság sajátos piaci helyzete miatt nem könnyű megmondani. Mennyibe került akkor az áru? 2,7-ben egy csirke tojás körülbelül 3,3 euróba, egy liter tej pedig 1961 euróba került, azonban meg kell jegyezni, hogy az infláció akkoriban nagyon gyorsan nőtt. 160-ban az országos átlagkereset nettó XNUMX euró volt. És bár az autók viszonylag drágák voltak, sokkal többen akarták megvenni, mint magukat a példányokat, és a bringák szinte azonnal elfogytak!

A Lengyel Népköztársaság ikonikus motorkerékpárjai - WSK M06

Melyek a legjobb modellek egy ikonikus motorkerékpár keresésének megkezdéséhez? A WSK M06 modellekre figyelhet. Ezek a Lengyel Népköztársaság leghosszabb motorkerékpárjai. Az első verziók 1953-ban készültek. Ezek igazán népszerű kerékpárok voltak, és sok változatot lehetett megvásárolni. Gyártásuk három különböző lengyel gyárban zajlott. Igaz, a maximális sebességük nem volt riasztó, mert 80 km/h volt, de az autók mindössze 2,8 l/100 km-t fogyasztottak. Ez nagyszerű választás lehet első vintage kerékpárjához, mivel ezek a modellek még ma is viszonylag könnyen megtalálhatók a piacon.

BRL motorkerékpárok, amelyek felkeltették a figyelmet - SHL M11

Nem érdekli az ilyen népszerű felszerelés, és az esztétikát helyezi előtérbe? Van valami az Ön számára. Az SHL M11-et a poznani nemzetközi vásáron mutatták be 1960-ban. Nagy oldalszoknyái és mély sárvédői voltak. Ez igazán földöntúli megjelenést kölcsönzött neki, felkeltve minden autós figyelmét. Gyorsabb volt, mint a WSK M06 modell, mert elérte a 90 km/h-t, bár tagadhatatlan, hogy sokkal többet égett el - körülbelül 3 liter üzemanyagot 100 kilométerenként. Ma már 10-35 ezerért megvásárolhatod ezt a modellt. zloty. Az ár a gyártás évétől és állapotától függ.

Vagy esetleg egy bicikli a 70-es évekből? Romet Pony

A PRL motorkerékpárok szintén sok fiatal álma volt. Ezért hozták létre a Romet Pony-t. Ez a motorkerékpár fiatalok számára készült. 1973-1994 között készült. Érdekes módon az első változatok biciklikormánnyal rendelkeztek. A jármű sebessége 40 km/h, tömege pedig 40 kg. Az üzemanyagtartálya viszont 4,5 literes volt. Azokban az években a jármű lenyűgözőnek tűnt, de műszakilag messze nem volt jó motorkerékpár. Ma 3 PLN-ért vásárolhat egy sok évvel ezelőtti Romet pónit.

Szánjon rá időt, és keressen érdekes ajánlatokat

Ha ilyen típusú járművet szeretne vásárolni, először is szánjon rá időt. A türelem lehetővé teszi, hogy igazán egyedi motorkerékpárt találjunk alacsony áron, és egy ilyen vintage csodára megéri várni...és érdemes keresni! A PRL motorkerékpárok valóban figyelmet érdemelnek. Ezek szokatlan, de ugyanakkor meglehetősen egyszerű tervek, és ezek között kétségtelenül talál valamit magának.

A Lengyel Népköztársaság ikonikus motorkerékpárjai, amelyeket bemutattunk, a klasszikusok kedvelőinek valók. Ha ön egy veteránautó-rajongó, és nem szeretne vagyont költeni, ez egy nagyszerű lehetőség lehet. A PRL motorkerékpár kollekció minden bizonnyal felhívja magára a figyelmet és a büszkeség forrásává válik!

A kép jóváírása: Jacek Halicki a Wikipédiáról, CC BY-SA 4.0.