Legendás autók - Porsche 911 GT1 - Auto Sportive
Sportautók

Legendás autók - Porsche 911 GT1 - Auto Sportive

Ha helyben akar gondolkodni, és a fejében lévő képet a Porsche századik GT-Somethingjéhez társítja, az rendben van. Annyi rossz verziója van a Porsche 911 -nek, amelyek fejfájást okoznak: 911 GT3, GT3 RS, GT2, GT2 RS, Carrera GT (még ha nem is 911), 911 R, 911 RS és nem. Mindennek vége …

De 911 GT1 ez valami igazán különleges. Hogyan McLaren F1 и Mercedes CLK GTR, Porsche 911 GT1 Ez egy közúti autó, nagyon kevés példában készült, az FIA GT bajnokságban részt vevő versenyváltozatból kölcsönözve.

Valójában a bajnokságban való részvételhez a gyártóknak bizonyos számú gyártási példányt kellett előállítaniuk a homologizáció megszerzése érdekében, így a 7 -as verzióból 993 példányt és az EVO -változatból 25 példányt építettek.

Versenyautó jóváhagyva

felszerelés Porsche nem fáradtak azzal, hogy eltitkolják azt a tényt 911 GT1 versenyautó; Méretei enyhén szólva lenyűgözőek: 4,7 méter hosszú, majdnem 2 méter széles és mindössze 1,2 méter magas. Az űrtartalom ellenére a porsche 911 GT1 mindössze 1150 kg, ami nagyjából megegyezik a dízel Ford Fiestával.

A versenyautó 6 literes, 3,2 hengeres boxermotorját civilizáltabbá tették és gyengítették, hogy "csak" 544 LE teljesítményt nyújtson. 600 LE -hez képest. versenyautó. Annak ellenére, hogy 50 LE kevesebb, a Porsche GT1 100 másodperc alatt gyorsult fel 3,5 km / h -ra, és automatikus korlátozással elérte a 310 km / h végsebességet.

Pálya és út, ugyanaz a DNS

Itt nem egy olyan járműről beszélünk, amelyből származik verseny verzió, de mindennél jobban regisztrált versenyautó: az alváz GT1 A Racing egy Porsche 993 és egy csőszakasz keveréke volt, a 3,2 literes vízhűtéses motor (a Carrera 911 993-on léghűtéses) középre szerelt, nem konzolos, és két turbófeltöltővel rendelkezett. A versenyautó teljesítménye 600 LE volt. 7.000 ford / perc fordulatszámon és 1.050 kg száraz tömeggel „csak” 100 kg -mal volt kevesebb, mint a közúti változat. A felfüggesztés kettős háromszög alakú volt, rugós / lengéscsillapítóval, a karosszéria szénszálas, és a végsebesség meghaladta a 320 km / órát.

Hozzászólás