Lockheed Martin AC-130J Ghostrider – Új amerikai légierő-támogató repülőgép

Lockheed Martin AC-130J Ghost Rider

2022-ig az Egyesült Államok Légierejének Különleges Műveleti Parancsnoksága 37 új, AC-130J Ghostrider elnevezésű harci légi támogatási repülőgép üzembe helyezését tervezi. A korábbi modellekkel ellentétben irányított repülőgép-fegyvereket, például lebegőbombákat és levegő-föld rakétákat szállítanak majd. Az ambiciózus tervben szerepel lézerfegyverekkel és eldobható felderítő drónokkal való felszerelésük.

2010-ben az Egyesült Államok Légierejének Különleges Műveleti Parancsnoksága (AFSOC) nyolc AC-130H Spectre és 17 AC-130U Spooky II harci hajóval volt felszerelve. A terv akkor egy új platform vásárlása volt, amely végül az elhasználódott AC-130H-t és végül a fiatalabb AC-130U-t is lecserélné. Ekkor az Egyesült Államok Légiereje (USAF) a szárazföldi erőkkel közösen vett részt az Alenia C-27J Spartan szállítórepülőgépek (JCA - Joint Cargo Aircraft) vásárlására irányuló közös programban. Az AFSOC az AC-27J Stinger II nevű hadihajó olcsóbb változatának megépítése felé hajlott a bázisukon. Végül azonban az USAF kilépésével a JCA programból a kisebb, kétmotoros hadihajók vásárlásának ötlete is megbukott.

Átmeneti megoldásként ekkor döntöttek úgy, hogy 14 MC-130W Combat Spear típusú speciális célú szállító repülőgépet hadihajóként alkalmaznak. Az AFSOC felhasználta a tengerészgyalogság (USMC) tapasztalatait a HARVEST Hawk program megvalósítása során. Ennek részeként a tengerészgyalogság kifejlesztett egy moduláris csomagot, melynek köszönhetően a KC-130J tankerrepülőgép rövid időn belül alkalmas légi támogatási küldetések teljesítésére.

Az MC-130W az úgynevezett Precision Strike Package (PSP) csomaggal van felszerelve. A PSP csomag egy ATK GAU-23/A 30 mm-es portágyúból (az ATK Mk 44 Bushmaster II ágyú továbbfejlesztett változata), két szárny alatti pilonból, egy Gunslinger rendszerből (egy tízcsövű hordozórakétából, a rakodó hátsó rakodórámpájára szerelve) áll. repülőgép) a bal kamrás futómű alá szerelt főfej infravörös irányítórendszer

AN/AAQ-38 FLIR és BMS (Battle Management System). A Gunslinger hordozórakéta lehetővé teszi nagy pontosságú fegyverek, közismert nevén SOPGM (Stand-off Precision Guided Munitions), azaz AGM-175 Griffin rakéták és GBU-44 / B Viper Strike siklóbombák szállítását. A szárny alatti pilonokon az MC-130W nyolc AGM-114 Hallfire irányított rakétát és/vagy nyolc GBU-39 SDB precíziós bombát képes szállítani. Az AC-130W-t a JHMCS II (Joint Helmet Mounted Cueing System) sisakra szerelt célzórendszerrel való együttműködésre is adaptálták. A PSP-vel felszerelt MC-130W Combat Spear eredeti neve AC-130W Dragon Spear volt, de 2012 májusában hivatalosan Stinger II-nek nevezték el.

A tizennégy AC-130W közül az utolsót 2013 szeptemberében kapta meg az AFSOC. Az AC-130W repülőgép üzembe helyezése lehetővé tette a régiek fokozatos kivonását

AS-130N (utoljára 2015 májusában vonták ki) és az AS-130U flotta feltöltése. A célzott döntés azonban egy teljesen új platform megvásárlása volt, amely mind az AC-130U-t, mind az "ideiglenes" AC-130W-t váltja fel.

Szellemlovas

A legújabb harci helikopterek a vadonatúj Hercules alapján készültek speciális feladatokra, az MC-130J Commando II-re. Ezek a repülőgépek 2011 szeptemberében álltak szolgálatba. A Lockheed Martinnal aláírt 2,4 milliárd dolláros szerződés 32 MC-130J repülőgép megvásárlását írja elő, amelyek AC-130J nevet kapnak, ha hadihajókká alakítják. Végül a beszerzési állományt 37 darabra növelték. Az MC-130J átalakítása AC-130J szabványra a floridai Eglin légibázison történik.

2012 májusában az új hadihajó megkapta a hivatalos Ghostrider nevet. Az AC-103J program előzetes tervezési felülvizsgálata (PDR) 2103 márciusában fejeződött be. A repülőgép a következő hónapban átment az üzemi tesztre való készenléti felülvizsgálaton (OTRR) és a végső kritikus tervezési felülvizsgálaton (CRT). Az első AC-130J 31. január 2014-én szállt fel.

A Ghostrider 29,8 m hosszú, 11,8 m magas, szárnyfesztávolsága 40,4 m. Maximum 8500 m-es mennyezetre képes 21 tonnás teherbírás mellett. Max felszálló tömeg

Az AC-130J súlya 74 390 kg. A gépet négy darab Rolls-Royce AE 2100 D3 turbólégcsavaros hajtómű hajtja, egyenként 3458 kW teljesítménnyel. A hajtóművek hatlapátú Dowty légcsavarokkal vannak felszerelve. Utazási sebesség - 660 km / h, míg a repülőgép hatótávolsága (levegőben történő tankolás nélkül) - 5500 km. A Ghostrider a levegőben tud tankolni az UARRSI (Ubiversal Aerial Receptacle Slipway Installation) merev gém üzemanyagtöltő rendszerének köszönhetően. A repülőgép 48/72 kW teljesítményű elektromos generátorokkal van felszerelve, amelyek egyenáram-többletet biztosítanak, ami lehetővé teszi a repülőgép esetleges korszerűsítését, módosítását a jövőben.