Próbaút BMW X7 vs Range Rover
Tesztvezetés

Próbaút BMW X7 vs Range Rover

Közöttük hat év gyártás, vagyis egy egész korszak a modern autóipar mércéje szerint. Ez azonban nem akadályozza meg a Range Rover -t abban, hogy szinte egyenlő feltételekkel versenyezzen az új BMW X7 -gyel.

Valld be, te is, amikor először láttad a BMW X7 -et, meglepett a feltűnő hasonlóság a Mercedes GLS -szel? Az Egyesült Államokban dolgozó munkatársunk, Alekszej Dmitrijev elsőként tesztelte a BMW történetének legnagyobb crossoverjét, és a tervezőktől megtudta, hogyan történt, hogy a bajorok elkezdték utánozni örök versenytársaikat. A válasz mindenki aggodalmára itt található.

Már a moszkvai valóságban megismerkedtem a BMW X7-gyel, azonnal belevertem egy bordó forgalmi dugóba Leningradkán, majd alaposan belemártottam a sárba Domodedovo környékén. Nem azt mondva, hogy az "X-hetedik" az első tételből származott, de nyilvánvaló, hogy a most megjelent modellnek elméletileg még Moszkvában is feltűnést kell keltenie. Az új BMW, új név alatt, monumentális sziluettje és 22 felnin. De nem - kiderült, hogy az "X-hetediknek" korábban sikerült meglepnie.

Próbaút BMW X7 vs Range Rover

Vessen egy pillantást közelebbről: Moszkvában valóban sok az X7. Természetesen a pontszám még mindig tízes, de a bajorok határozottan elérték a határt. Végül is a nagyobb, gyorsabb és magasabb a régebbi BMW-n szól. A belső tér a frissített 7-es sorozat mintáihoz igazodva egyértelműen felülmúl minden benőtt crossovert. Elképzelhetetlen méretű olvasztott orrlyukakkal, a lézeroptika ravasz kancsalával és magas üvegvonallal az X7 bármilyen színben teljesen elegáns.

Ez a BMW megérti a gesztusokat, tudja, hogyan kell boldogulni vezető nélkül (eddig azonban nem sokáig), és csodálatos akusztikával is rendelkezik - fel kell-e sorolni a lehetőségeket, amikor egy csomag Snegurochka-t töltöttem a specifikáció nyomtatására és brossúra?

A BMW szabványainak szörnyű méretei (hosszúság - majdnem 5,2 m és magasság - 1,8 m) szinte semmilyen hatással nem voltak az X7 szokásaira. A világ legjobb mérnökei tanították lovagolni, így itt nincs túlsúlyos komplexum. Egy fejlett pneuma kereszteződése esélyt adhat egy kompakt és sokkal fürgébb SUV-ra. És ne keverje össze a TCP 249 dízelereje. A háromliteres dízelmotor 620 Nm nyomatékot produkál, és a 2,4 tonnás crossovert mindössze 7 másodperc alatt "százra" gyorsítja.

Próbaút BMW X7 vs Range Rover

Kipróbáltuk azonban az X7 M50d csúcsváltozatát is. Itt ugyanaz a háromliteres dízelmotor, de erősebb feltöltéssel és más hűtőrendszerrel 400 erőt és 760 Nm nyomatékot produkál. A vontatási tartalék őrült: úgy tűnik, csak egy kicsit, és az X7 aszfaltot kezd gördíteni a TTK-n. De valami más feltűnő: a piac egyik legerősebb autója 8 kilométerenként 9-100 litert éget el a városban. Diesel, hiányozni fogsz neked!

A BMW X7 versenyzőjének kiválasztása nehezebb, mint amilyennek látszott. A forgatás kezdetén a Mercedes még nem hozta el az új GLS-t Oroszországba, és teljesen helytelen összehasonlítani az X-hetediket a régivel. Lexus LX, Infiniti QX80? Ezek az autók másról szólnak. Az Audi Q7 még mindig túl kicsi, és a Cadillac Escalade ideológiai okokból már nem alkalmas. Ennek eredményeként az egyetlen versenytárs Oroszországban a Range Rover - nem kevésbé hatalmas, ugyanolyan telivér, de gyors és rendkívül kényelmes is. De a Range Rover dizájnja már több mint hat éves - nem lesz ez végzetes az angol számára a BMW X7 ilyen erőteljes bemutatkozása után?

Próbaút BMW X7 vs Range Rover

Legyünk őszinték, arra kíváncsi, hogy milyen motorja van ennek a Range Rover-nek? Mennyi idő alatt gyorsul 100 km / h-ra? Vagy 150 km / h-ig? Hány liter üzemanyag ég 100 kilométerenként? Ha igen, akkor te és én másképp nézzük ezt az autót.

Biztos vagyok abban, hogy ha az SI rendszerben lenne egy tervezési szabvány, az Range Rover lenne. Éppen ezért az egyetlen dolog, ami igazán aggaszt, amikor erről az autóról beszélünk, az az ára. És ez természetesen lenyűgöző: 108 dollárért a 057 literes dízelmotoros változatért és 4,4 408 dollárért az azonos egységgel rendelkező változatért, de az SV önéletrajzi változatban.

Egy biztos: ezért a pénzért kapsz egy autót, amelynek kialakítása további 10 évig releváns lesz (azt hiszem, nagyon lekicsinylem a valós előrejelzést). Nos, először is a Land Rover mindent bebizonyított korábbi modelljeivel. Abban az esetben, ha hirtelen elfelejtette, ugyanazon "tartomány" kialakítása 1994 és 2012 között nem változott túl sokat. Ugyanakkor a Range Rover megjelenése évről évre vonzó és releváns maradt, akárcsak a fiatal Audrey Hepburn örök szépsége. Másodszor, csaknem hét év telt el az SUV negyedik generációjának megjelenése óta, és az az érzés, hogy csak tegnap jelent meg.

Ezért nem gondolom, hogy az X7 kinézetét tekintve felülmúlja a Range Rovert. Sőt, abból a szempontból ítélve, ahogyan a forgatáshoz hajtottunk, mindkét autó megközelítőleg azonos érdeklődést vált ki a patak iránt.

Próbaút BMW X7 vs Range Rover

Kitaláltuk a megjelenést, de természetesen ez nem az egyetlen plusz a SUV-nak. Lenyűgözött például az a kényelem, amelyet ez az autó nyújt. Komolyan mondom, hogy csak a medence melletti nyugágyon éreztem magam jobban nyaralni. És most nem a híres parancsnok leszállásáról és így tovább beszélek, hanem csak a felfüggesztésről. Általában nem teszi egyértelművé, hogy a kerekek milyen lefedettséggel rendelkeznek: akár földúton, akár autópályán, akár versenypályán halad - az érzések ugyanazok.

És bár őszintén hiszem, hogy ez nem fontos ebben a megbeszélésben, az ostor csak 100 másodperc alatt gyorsul fel 6,9 km / h-ra (számok nélkül még mindig nem tudták megtenni), és akár 218 km / h sebességet is képes felvenni. A felszerelést tekintve itt sincsenek meglepetések. Minden megegyezik a versennyel (nos, talán, kivéve a gesztusvezérléseket). Szerintem a Meridian audiorendszer is hihetetlen.

Próbaút BMW X7 vs Range Rover

Minden az árban nyugszik, mint mondtam. De csak nekem nagyon jó, de rejtély számomra azoknak az embereknek a motivációja, akik, ha más dolgok egyenlők, nem ezt az autót választják. Az én esetemben nem lennének lehetőségek. Ez azonban ugyanaz az ízlésről és színről szóló beszélgetés, amely a fogakat élre állította, mert még Roman barátom és kollégám sem ért egyet velem.

 

 

Hozzászólás