Az autó azonnal vagy néhány másodperc múlva elindul és leáll: mit tegyünk?
Tartalom
- Az autó elindul és néhány másodperc múlva elalszik: üzemanyag-szivattyú
- Az autó elindul és azonnal leáll: üzemanyagszűrő
- Hidegben indul és leáll: gázkar
- Az autó elindul és néhány másodperc múlva elalszik: kipufogórendszer
- Az autó elindul és azonnal leáll: vezérműszíj vagy lánc
- Érzékelők és ECU
- Beindul az autó és gázzal működik?
- A legrosszabb lehetőség
Sok sofőr számára ismerős a helyzet, amikor az autó motorja beindul, és néhány másodperc múlva leáll. Általában meglep, összezavar és idegesít.
Először is nyugodjon meg, és először ellenőrizze a nyilvánvalót.:
- Benzin szint. Ez egyesek számára butaságnak tűnhet, de ha a fej sok problémával van megterhelve, akkor teljesen megfeledkezhetünk a legegyszerűbbről.
- Akkumulátortöltő. Lemerült akkumulátor esetén egyes alkatrészek, például az üzemanyag-szivattyú vagy a gyújtásrelé meghibásodhatnak.
- Ellenőrizze, hogy milyen üzemanyagot töltenek az autó tartályába. Ehhez öntsünk egy keveset egy átlátszó edénybe, és hagyjuk állni két-három órán át. Ha a benzin vizet tartalmaz, az fokozatosan elválik, és az aljára kerül. És ha idegen szennyeződések vannak, üledék jelenik meg az alján.
Ha kiderül, hogy az üzemanyagban van a probléma, akkor normál minőségű üzemanyagot kell tölteni a tartályba, és az autó elindul. Bizonyos esetekben ez nem segít, és teljesen le kell engednie az alacsony minőségű üzemanyagot. A jövőben pedig érdemes megbízhatóbb helyet keresni a tankoláshoz.
A dízel elindul és meghal? Ha dízelmotorja van, és fagyos időben leáll, akkor lehetséges, hogy a gázolaj egyszerűen megfagyott. A motor bizonytalan indításának más okai is lehetnek.
Az autó elindul és néhány másodperc múlva elalszik: üzemanyag-szivattyú
Ellenőrizze a tüzelőanyag-szivattyú indítását a fülével, és tegye a fülét az üzemanyagtartály nyitott nyakához. A gyújtáskulcs elfordításához asszisztensre lesz szüksége. Ebben az esetben az első néhány másodpercben a működő szivattyú jellegzetes hangját kell hallani.
Ha nem, akkor mindenekelőtt ellenőriznie kell az üzemanyag-szivattyú biztosítékát, és ha szükséges, cserélje ki. Ha a biztosíték sértetlen, vagy csere után újra kiég, akkor valószínűleg a szivattyú nem működik, és ki kell cserélni.
Ha a szivattyú néhány másodperc múlva elindul és leáll, akkor valószínűleg a fedélzeti számítógép kikapcsolja a tápfeszültséget. Ez akkor fordul elő, ha nincs jel a főtengely-érzékelőtől.
Először meg kell győződnie arról, hogy minden rendben van-e az érzékelővel, majd ellenőrizze, hogy bejut-e az üzemanyag a rendszerbe.
Az üzemanyag-szivattyú finom szűrővel rendelkezik egy kis háló formájában, amely felfogja az apró szennyeződéseket. A rács elszennyeződése általában télen megteszi a hatását, amikor az üzemanyag és a szennyeződés viszkózusabbá válik. Ezt a szűrőt rendszeresen el kell távolítani és meg kell tisztítani. Ha túl gyakran eldugul, érdemes az üzemanyagtartályt megtisztítani a szennyeződéstől.
Az autó elindul és azonnal leáll: üzemanyagszűrő
A piszkos szűrőn kevesebb üzemanyag megy át. A motor beindítása után nem jut elegendő üzemanyag a hengerekbe, és a motor, amint elindul, leáll. Az üzemanyagszűrő cseréje megoldhatja a problémát. Itt érdemes még egyszer felidézni az üzemanyag minőségét.
Hidegben indul és leáll: gázkar
Az indítási problémák gyakori forrása a fojtószelep. A befecskendező típusú motor hengereibe szállított levegő-üzemanyag keverék levegőmennyisége attól függ. Az égéstermékek és az olajcseppek lerakódhatnak a csappantyún. Az eltömődött szelep vagy nem nyílik ki teljesen, és nem enged át elegendő levegőt, vagy nem teljesen zárva marad, és túl sok levegő lesz a levegő-üzemanyag keverékben.
Magát a fojtószelepet közvetlenül meg lehet tisztítani a szénlerakódásoktól a szerelvény eltávolítása nélkül, ugyanakkor a falakon és a légcsatornákon szennyeződés marad, így egy idő után újra előjön a probléma.
A hatékony tisztítás érdekében el kell távolítani a szívócső és a légszűrő között található szerelvényt. A tisztításhoz jobb, ha speciális koromeltávolítót használ, amelyet egy autóboltban lehet megvásárolni. Kerülje el, hogy vegyszerek kerüljenek a gumi alkatrészekre.
A piszkos üzemanyag-befecskendező rendszer is lehet a bűnös egy beinduló, majd azonnal leállt autóban. Lehetséges vegyszerekkel mosni, de a szennyeződés a készülék más részeibe kerülhet, és új problémákhoz vezethet. Ezért jobb az injektort szétszerelni és mechanikusan megtisztítani.
Az autó elindul és néhány másodperc múlva elalszik: kipufogórendszer
Az eltömődött kipufogórendszer a motorindítási problémák másik gyakori oka. Vizsgálja meg a hangtompítót. Ha szükséges, távolítsa el róla a szennyeződéseket. Télen hóval vagy jéggel eltömődhet.
Ezenkívül ellenőriznie kell a katalizátort, amely az alján található, a kipufogódob és a kipufogócső között. Lehet, hogy piszkos vagy deformálódott. A katalizátor eltávolítása meglehetősen nehéz, ehhez gödörre vagy emelőre van szüksége. Néha megtapad egy fixáló, és akkor nem lehet „daráló” nélkül. Az autószerviz szakemberei motorteszter segítségével ellenőrizhetik a katalizátort eltávolítása nélkül.
Az autó elindul és azonnal leáll: vezérműszíj vagy lánc
A motor röviddel az indítás után leállhat, a vezérműszíj (lánc) hibás beállítása vagy kopása miatt is.
Az időzítés szinkronizálja a tápegység dugattyúinak és szelepeinek működését. Az időzítésnek köszönhetően a levegő-üzemanyag keverék a kívánt gyakorisággal kerül a motor hengereibe. A szinkronizálás megszakadhat a vezérműtengelyt és a főtengelyt egymással összekötő, sérült vagy nem megfelelően felszerelt szíj (lánc) miatt.
Ezt a problémát semmi esetre sem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel egy eltört vagy leszerelt szíj, különösen nagy sebességnél, nagy valószínűséggel a motor nagyjavítását eredményezheti.
Érzékelők és ECU
A főtengely-érzékelőn kívül egy hibás fojtószelep-helyzet-érzékelő megakadályozhatja a motor normál indítását. Mindkét esetben ezt általában a Check Engine jelzőfény jelzi.
Az elektronikus vezérlőegység (ECU) is lehet a felelős a motor indítás utáni leállásáért. Az ECU meghibásodása nem olyan ritka, de ez messze nem mindig tükröződik a műszerfalon. A számítógép diagnosztikája speciális berendezések nélkül nem fog működni. Bízza a szervizszakemberekre.
Beindul az autó és gázzal működik?
A sikertelenségnek több oka is lehet, de a leggyakoribb az a sebességváltó rossz fűtése. Ez a fojtószelep hőcserélő rendszerének nem megfelelő megszervezésének a következménye. A kályhát megfelelő átmérőjű leágazó csövekkel kell a fűtéshez csatlakoztatni.
Egy másik ok, amiért az autó leáll, amikor gázra vált megnövekedett nyomás a vezetékben, amit normális állapotba kell hozni. Meghibásodás is előfordulhat a következő miatt beállítatlan alapjárat. Ezt a problémát a szűkítőcsavar elforgatásával, a tápnyomás kiengedésével lehet kiküszöbölni.
A gázüzemű autó indulásának és leállásának okai között szerepelhetnek:
- Eltömődött fúvókák és szűrők;
- Kondenzátum a gázkeverékben;
- A mágnesszelep hibás működése;
- Az HBO tömítettségének megsértése, légszivárgás.
A legrosszabb lehetőség
A szóban forgó tünetek általános motorkopás esetén is jelentkezhetnek. Egy autószervizben megmérheti a hengerek kompressziós szintjét. Ha túl alacsony, akkor a motor kimerítette az erőforrásait, és fel kell készülnie egy drága nagyjavításra.