Lehet-e tolóról automata gépet indítani? Elmélettől gyakorlatig!
Gépek működtetése

Lehet-e tolóról automata gépet indítani? Elmélettől gyakorlatig!


Télen az akkumulátor lemerülése meglehetősen gyakori probléma. Ennek megfelelően a járművezetők azzal szembesülnek, hogy nem tudják elindítani a motort. Ebben az esetben a legegyszerűbb az autó beindítása "a tolóról". Tolóról be lehet indítani automata váltós autót? Mai cikkünket a Vodi.su autóportálon ennek a kérdésnek szenteljük.

Miért nem indul be az autó?

A lemerült akkumulátor csak az egyik oka annak, hogy a motor nem indítható. Elvileg ha lemerült az akku, akkor úgy lehet a legegyszerűbben elindítani, ha másik akkumulátorról gyújtod meg. Hogy ez hogyan történik, arról korábban a Vodi.su-n írtunk. De előfordulhat, hogy a tápegység nem indul el számos egyéb hiba miatt:

  • az indító fogaskereke (bendix) nem kapcsolódik a főtengely lendkerékéhez;
  • eltömődött üzemanyagszűrő vagy meghibásodott üzemanyag-szivattyú;
  • a gyertyák nem adnak szikrát, problémák a gyújtásrendszerrel.

A motor túlmelegedés miatt sem indulhat el. A magas hőmérsékletnek való hosszan tartó kitettség következtében a fém részek kitágulnak és elakadnak a dugattyúkban vagy szelepekben. Még ha leáll és hagyja lehűlni a motort, az újraindítás problémás lesz. Ez a hiba a hűtőrendszer hibás működését jelzi.

Lehet-e tolóról automata gépet indítani? Elmélettől gyakorlatig!

A motor "toló" módszerrel történő indításának lényege

Annak megértéséhez, hogy miért nem ajánlott ilyen módon elindítani az automata vagy CVT sebességváltóval rendelkező autókat, meg kell értenie ennek a technikának az elvét. Normál indításkor az akkumulátor töltése az indítóba kerül, a bendix összekapcsolódik a főtengely fogaskerekével és elforgatja azt. Ugyanakkor a gyújtásrendszer feszültséget kap, és az üzemanyag-szivattyú elindul. Így a hengerek dugattyúit a főtengely hajtórudain hajtják át.

A folyamat során a sebességváltót leválasztják a motorról, azaz üres fokozatban van. Amikor a motor elkezd stabilan járni, első sebességfokozatba kapcsolunk, és a lendület az automata sebességváltóknál a kuplungkosáron vagy a nyomatékváltón keresztül jut át ​​a váltóba. Nos, már a sebességváltóból a mozgás pillanata átkerül a hajtótengelyre, és az autó elkezd mozogni az úton.

És most nézzük meg a "tolótól" indulás módszerét. Itt minden pontosan fordított sorrendben történik:

  • a kerekek először pörögni kezdenek;
  • a mozgás pillanata átkerül az átvitelre;
  • majd az első sebességfokozatba kapcsolunk, és a forgás a főtengelyre kerül;
  • a dugattyúk elkezdenek fel-le mozogni, és amikor az üzemanyag és a szikra belép, a motor beindul.

Kézi sebességváltó esetén semmi sem történhet túl veszélyes a motorra nézve. Az automata váltó viszont egészen más szerkezetű, így ha így próbáljuk beindítani a motort, az komoly károkat okozhat.

Lehet-e tolóról automata gépet indítani? Elmélettől gyakorlatig!

Hogyan indítsunk el egy autót automata sebességváltóval egy tolóról, és miért nem kívánatos ezt megtenni?

Azonnal mondjuk el, hogy csak „meleg” sebességváltón ajánlatos a motort a következő módszerrel beindítani. Vagyis ha valami vadonban találod magad, akkor leállt a motor, és egyszerűen nincs más mód az indításra.

Tevékenységek sorrendje:

  • állítsa a választókart üresbe;
  • csatlakoztatjuk a kábelt egy másik autóhoz, az elindul, és legalább 30 km / h sebességet fejleszt;
  • kapcsolja be a gyújtást;
  • alacsonyabb sebességfokozatba kapcsolunk;
  • nyomjuk a gázt - elméletileg a motornak be kell indulnia.

Felhívjuk figyelmét, hogy nincs értelme egyszerűen tolni egy automata sebességváltóval rendelkező autót, mivel a vészindításhoz „a tolóról” bizonyos nyomást kell létrehozni a dobozban, amelynél a sebességváltó tárcsák a motorhoz vannak csatlakoztatva. És ez körülbelül 30 km / h sebességgel történik. Ráadásul a legtöbb automata sebességváltóban a nyomás létrehozásáért felelős olajszivattyú csak akkor indul el, ha a motor jár.

Egyes autómodelleknél az automata sebességváltó eltér a szabványostól. Például egy Mercedes-Benz automata sebességváltóban két olajszivattyú van - az elsődleges és a másodlagos tengelyen. A „tolóról” induláskor először a másodlagos tengely kezd el forogni, illetve a szivattyú automatikusan megkezdi az olajszivattyúzást, ezért jön létre a kívánt nyomásszint.

Mindenesetre, ha két vagy három próbálkozás után a motor beindítása sikertelen volt, hagyja abba a doboz kínzását. Az egyetlen módja annak, hogy elérje az úticélt, hogy hívjon egy vontatót, hogy teljesen vagy részben felrakja az autót a platformra. Emlékezzünk vissza, hogy az automata váltóval szerelt autók vontatása sem ajánlott - erről a kérdésről már írtunk a Vodi.su-n.

Lehet-e tolóról automata gépet indítani? Elmélettől gyakorlatig!

Így a motor beindítása „a tolóról” csak egyes autómodelleknél lehetséges. A sofőr azonban teljes felelősséget vállal, mivel senki sem tudja garantálni az ellenőrzőpont használhatóságát egy ilyen eljárás után.

AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ "TOLÓVAL", ELINDUL VAGY NEM?




Betöltés…

Hozzászólás