A passzív biztonsági rendszerek jelene és jövője
Tartalom
A közúti járművön történő vezetés egyik fő feltétele a kockázatok minimalizálása baleset esetén. Pontosan ez a passzív biztonsági rendszerek szerepe. Most megvizsgáljuk, melyek ezek a rendszerek, melyek a leggyakoribbak és milyen irányban fejlődik az ipar ezen a területen.
Mik azok a passzív biztonsági rendszerek?
Az autó biztonsága az aktív és passzív biztonsági rendszerektől függ. Az első a balesetek megelőzését célzó elemek vagy technikai fejlődés. Például továbbfejlesztett fékek vagy fényszórók.
A maguk részéről a passzív biztonsági rendszerek azok, amelyek célja a baleset utáni következmények minimalizálása. A leghíresebb példák az öv vagy a légzsák, de valójában több van belőlük.
Passzív biztonsági rendszerek
A biztonsági öv volt az egyik első passzív biztonsági rendszer, amelyet az autókba szereltek. Először a Volvo PV544 telepítette az 50 -es évek végén. Ma az öv minden autó kötelező felszerelése. A DGT -től függően az öv az az elem, amely a legtöbb életet menti meg az úton, 45%-kal csökkentve a halálozásokat.
Egy másik passzív biztonsági rendszer ismertebb nevén légzsák. Az autó ezen elemét a Mercedes-Benz szabadalmaztatta 1971-ben, de csak 10 évvel később szerelték fel a Mercedes-Benz S-osztály W126-ra. A légzsák egy légzsák, amely az ütközés után ezredmásodperceken belül felfúvódik, és megakadályozza a kormánykerékkel, a műszerfallal vagy az autó oldalával való ütközést.
Idővel újabb passzív biztonsági elemekkel bővült az autógyártók arzenálja. Például a gyermekbiztonsági rendszerek. Ezek olyan rendszerek, amelyek segítik a gyermek támogatását, és további ülések, amelyek rögzítésekkel vannak rögzítve az üléshez (ISOFIX), és kiküszöbölik annak kockázatát, hogy a gyermek ütközés után előre repüljön.
Végül, de nem utolsósorban a fejtámla. Ez az elem elengedhetetlen az ostorcsapás okozta károk elkerüléséhez. Nem kötelező, de nagyon kívánatos. A legtöbb autóban az első ülésekre vannak felszerelve, de vannak olyan autómodellek is, amelyekben a hátsó ülésekre vannak felszerelve.
Evolúció a passzív biztonsági rendszerekben
A közelmúltban a passzív biztonsági rendszerek jelentősen javultak. Például olyan testszerkezetek, amelyek elnyelik a sokkot. Ezeket a testeket úgy tervezték, hogy csökkentsék a gyalogosok baleset utáni károsodását.
A passzív biztonsági rendszerek munkájának másik fontos aspektusa az ECall rendszerek, amelyek lehetővé teszik a mentőklubok hívását egy baleset után, ezáltal csökkentve a várakozási időt. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a sürgősségi szolgálatok válaszideje kritikus lehet az életmentés szempontjából.
Ezenkívül manapság sok autó speciális befecskendező rendszerrel van felszerelve. Ez az áttörés lehetővé teszi a motorszivattyú és az üzemanyagtartály leválasztását baleset után, csökkentve a tűzveszélyt.
Röviden: a passzív biztonsági rendszerek kulcsfontosságúak a közúti biztonsági kockázatok minimalizálásában. És ne feledje, hogy vezetés közben feltétlenül felelősségteljesnek kell lennie.
