Találja meg a hengerfej-tömítést a legjobb áron
Motorkerékpár üzemeltetés

Találja meg a hengerfej-tömítést a legjobb áron

Tippek, címek és ajánlások alkatrész kereséséhez, ha az már nem kapható a gyártótól

Saga a Kawasaki ZX6R 636 sportautó 2002-es modell restaurálásáról: 13. epizód

Buzgóságomban és a japán márkák vevőszolgálatának komolyságába vetett nagy bizalommal, ahonnan 24-48 óra alatt beszerezhető alkatrész, nem teszteltem "kicsit" a Kawazaki zx6r-em hengerfejének eltávolítása közben. teljes helyreállítás. Egy nagyon apró dolog... Részlet. Mielőtt a motorba tettem a kezem, nem néztem meg egy lényeges alkatrészt: a hengerfej tömítéseket! Oh c # n... És akkor, amíg a szelepek leforrázva vannak, és be tudom zárni a hengerfejet, nincs tömítésem.

Ettől függetlenül azt tapasztaltam, hogy a 6-es ZX636-R 2002-unkon az eredeti hengerfejtömítést már nem lehetett már megrendelni a márkakereskedésekből: egyszerűen leállt a gyártás. A „jobb” még nagyobb, Európában már senki sem maradt a raktárban. Eredmény? Ahelyett, hogy 50 eurót költene egy Kawasaki hengerfejtömítésre, közel 100 eurót kellene fizetnie egy harmadik féltől származó létesítményért, amely nem tudja teljes mértékben ellenőrizni a szállítási időt. Rossz hírek! Ki mondta, hogy a gyártó mindig drágább?

Nyissa ki a hengerfejet

Megpróbálok visszatérni az adaptálhatóhoz, amely általában Bihrban elérhető az Athénén keresztül. Elméletileg ez egy szó. Ismétlem, nem lehetséges egyenként a „hivatalos szállítónak” tekinthető helyen.

Hengerfejtömítés sorrendje: kövesse a hálót

Találok egyet az eBay-en, amit rendelek. Minden szükséges óvintézkedést és intézkedést megteszek, mindentől elvakítva kapcsolatba lépek az eladóval, hu francia a szövegben. Nekem megadja az összes biztosítását, és természetesen levon tőlem egy kerek 90 eurót, beleértve az expressz szállítást is. Jaj. Egy hét múlva érkezik Angliából.

Ne feledje: a szétszerelés megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy minden alkatrész megvan

A hengerfejtömítés megrendelésekor nyomott gyors tehermentesítő "tojás" megőrjít: 3 hét várakozás után (elvileg maximum 5 nap rendeléskor fizetett expressz szállítással) még mindig nincs nyomtatás vagy visszaküldés. Az eladó egyszerűen felmondja az üzletet: nem tudták a részleteket, ezért nem tudta tartani a kötelezettségvállalását. Viszont biztosított, hogy nincs semmi gond, megvan, és nekem küldi. Rossz osztályzat és konfliktus később, vissza az elsőhöz. Őrülten sok időt veszítettem, és hamarosan ellenőrizni fogom a közmondást, miszerint az idő pénz. Ó, düh.

Új hengerfej tömítés

Elfelejtjük az eBayt, a bizakodó eladókat és az egzotikus megoldásokat, visszamegyek a betonhoz és a széfhez, mentem a forrásszobába. Felveszem a kapcsolatot a Bihr által Olaszországban általában forgalmazott motortömítés-javító készletek szállítójával. A Bihr továbbra sem kereskedik, ahol az Athena, nem is beszélve róla, gond nélkül és nagyon kedvező áron csinálja, de így is várakoztat 15 nap körül. És nem tudom miért, az olaszok és a pontosság vagy az elvárt komolyság mindig kettő, tapasztalataim szerint. Mit kell tenni? Tovább ásom, mindig jó lyukat tud ütni csalódott reményeimnek és egy biciklinek, hátha...

Hengerfejtömítés gyártás: egyedi gyártás

Meg kell kapnunk ezt az átkozott darabot! Lépéseimmel párhuzamosan (multitasking vagyok) fedezem fel és kommunikálok telefonos technikusokkal, akik újra tudják készíteni a hengerfej zsanérokat. Az eredeti mintájára készültek (amit szerencsére megtartottam), és megváltoztathatják a vastagságát. Még azt is javasolják, hogy szükség esetén csökkentsék, hogy növeljék a motor kompresszióját (verseny). Tökéletes, ha ezek a tömítések sehol sem találhatók, és ha nem sietsz. Ez nem az én dolgom. Viszont az egyik megkérdezi tőlem a kezdeti vastagságot, válasz nélkül hagyva. Nem biztos benne, hogy a Kawasaki France-t felhívva tudják, hogyan válaszoljanak, még akkor is, ha az ügyfélszolgálat és a karbantartás kiváló!

Még jobb, hogy erről a know-how-ról, amit felfedeztem: „Aprotec” (a cím a pro címtárban) szó szerint blöfföl engem a képességek mértékéről az egyedi gyártású alkatrészek tekintetében. Tömítések, dugattyúk, vezérműtengelyek, szelepek, ingek, szegmensek, perselyek, hajtórudak, úgy néz ki, mint a régi restaurátorok csodatevője. Ez az a cím, amelyet érdemes a fejed sarkában tartani, vagy ez a legjobb dokumentált hely a frankofón motorkerékpár bolygón.

Az Aprotec egyedi tömítéseket kínál

Az egyedi hengerfejtömítés jó dolog, ha gondoskodik róla, hogy jól csinálja. Ellenkező esetben ez egy biztos bajforrás, és gyengíthetjük a blokkot. Az ár a körömben marad: kb 150 euró all inclusive, de van elvárás. A szükséges HS nyomat elküldése, az új készítés módja és a visszaküldés módja között könnyen eltelik 1-2 hét. Már csak a döntés meghozatala van hátra. Ismét a pénzügyi érvek és a motorkerékpár jövőbeni használata élvez elsőbbséget. Akárcsak a megbízhatóság. Arról nem is beszélve, hogy a mérő egy garázsban működik közösségi részvétellel, és az én helyem havi 150 € felett van.

Értékelés

Az adatok a következők: az árak körülbelül 60 eurótól, a * Athena *-nál található szállítási költségek nélkül, 100/150 euró felettiig vagy 200 euróig terjednek egy rendelésre történő nyomtatás esetén. A Bihr weboldalán teljes tömítésburkolatokat találhat a magas motorhoz, az alacsony motorhoz és a teljes 6-es ZX636 R 2002 motorhoz. Ezzel szemben az árak felfelé mennek, és beszállítóktól függően 320 és közel 500 euró között ingadozunk.

Az eset azonban lehetőséget ad a motor teljes megismétlésére, sőt még többre, még akkor is, ha annak tartalmát nem írják le részletesen. Ahogy látom, szétszerelt forgattyúház-tömítéseket és egyebeket is biztosít. Többek között szerintem látszik rajta: a feltekeréshez szükséges kipufogócső tömítések, a gyújtógyertya tengelytömítései, rendetlenség és még az alacsony motortömítés is. Bónusz? A szállítónál megszokott módon a csomagok már másnap is elérhetőek és elérhetőek (16:00 előtti rendelés esetén). Megrendelés, amelyet a Boulogne-Billancourt-i Accessoirement motorkerékpár-felszerelés- és -tartozék-üzletemben adok fel.

Még jobb, hogy különleges kedvezményre leszek jogosult, mivel velük dolgozom, és régóta ismerem őket (a hűség kifizetődik!). Pokoli kedvezmény, amivel nagyot spórolhatok. Nagyon nagy. Köszönöm szépen és egy nagy megkönnyebbülés később, a rendelés feladásra került. Lesz szerencséd visszajönni? Majdnem, de nem sokáig.

Ilyenkor azt hiszem, megváltoztam: túl magasak a költségek, tudod? Az, amelyik arra ösztönöz, hogy jobbá váljon, tegyen egy lépést előre ambíciójában. Gyerünk, rendelek egy komplett magas szintű motorkészletet. Elméletileg több mint 300 € értékű repedés, de jó okkal: meglesz mindenem, mindenem, de aztán mindenem a motor újragyártásához. És még ha ez azt is jelenti, hogy megvan, akkor is használni fogom. De az árát tekintve nagyon csíp: ezt az árat szerettem volna all-inclusive áron adni, hogy tudjak gurulni a bringával. Kétségtelenül komolyan megüti a költségvetésemet ezután... Feltéve, hogy megéri / puccs. Addig is megfontolhatom a motor bezárását és a következő lépésekre való áttérést. Folytatás pénteken...

Következtetés

A nap leckéje a rehabilitáció szempontjából: néha jobb többet költeni és többet költeni, hogy kevesebbet veszítsek... Bizonyos kedvezménnyel rendelek: néha arra szolgál, hogy egy motorkerékpár-alkatrészeket és -tartozékokat árusító üzletben dolgozzak . Kinek mondunk köszönetet? – Köszönöm főnök, köszönöm főnök.

Hozzászólás