A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
Tippek autósoknak

A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása

Bármely autó felszerelésénél az egyik fontos csomópont a műszerfal. Olyan műszereket, jelzőlámpákat és mutatókat tartalmaz, amelyeken keresztül a fő járműrendszerek vezérlése biztosított. A VAZ 2106 tulajdonosai saját kezűleg módosíthatják a műszerfalat, megtalálhatják és kiküszöbölhetik a lehetséges meghibásodásokat.

A VAZ 2106 torpedójának leírása

Az elülső panel az autó elejére van felszerelve, és egy nem szétválasztható szerkezet, amely polimer habbal kezelt és befejező anyaggal nemesített fémvázból készül. A panelen található a műszerfal, a világításvezérlők, a fűtés, a légcsatornák, a rádió és a kesztyűtartó.

A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
A szalon elülső panelje: 1 - a burkolat zárjának meghajtó karja; 2 - biztosítékblokkok; 3 — a fényszórók kapcsolókarja; 4 — a fordulatmutató kapcsolójának karja; 5 - gyújtáskapcsoló; 6 - tengelykapcsoló pedál; 7 — az ablaktörlő és az ablakmosó kapcsolójának karja; 8 - fékpedál; 9 - patron hordozható lámpa csatlakoztatásához; 10 - karburátor levegő csappantyú vezérlő fogantyú; 11 - gázpedál; 12 — a fűtőtest fedelének karjai; 13 - a bal első ajtó elektromos ablakemelő kulcsa; 14 - az elégtelen folyadékszint ellenőrző lámpája a hidraulikus féktartályban; 15 - műszer világítás kapcsoló; 16 - rögzítőfék kar; 17 - a rádióaljzat dekoratív fedele; 18 - riasztókapcsoló; 19 - sebességváltó kar; 20 - a jobb első ajtó elektromos ablakemelő kulcsa; 21 - szivargyújtó; 22 - tároló polc; 23 - kesztyűtartó; 24 - hamutartó; 25 - forgó terelők; 26 - háromállású fűtés elektromos ventilátor kapcsoló; 27 - óra; 28 - az óramutatók fordításának fogantyúja; 29 - a levegőbemeneti nyílás fedelének vezérlőkarja; 30 - fűtőcsap vezérlőkarja; 31 - kürt kapcsoló; 32 - műszercsoport

Milyen torpedót lehet tenni a rendes helyett

A hatodik modell "Lada" előlapja a modern termékekhez képest nem tűnik túl vonzónak mind a megjelenés, mind a műszerek tekintetében. Ezért a "klasszikusok" sok tulajdonosát zavarja a torpedó módosításának vagy cseréjének kérdése. Az előlapok legelőnyösebb lehetőségei a régi külföldi autókból származó termékek. A VAZ 2106-ra a következő autókból telepíthet alkatrészt:

  • VAZ 2105–07;
  • VAZ 2108–09;
  • VAZ 2110;
  • BMW 325;
  • Ford Sierra;
  • Opel Kadett E;
  • Opel Vectra A.

A választott lehetőségtől függetlenül fontos megérteni, hogy a kiválasztott torpedó finomítása és beállítása elkerülhetetlen.

A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
Ha egy külföldi autóból egy panelt telepít egy „klasszikusra”, az autó belsejét reprezentatívabbá teszi

Hogyan távolítsuk el a panelt

A torpedó javítás, csere vagy módosítás céljából szétszerelhető. Az előkészítéshez szükséges eszközök közül:

  • csavarhúzó lapos és Phillips;
  • hajtókar;
  • kiterjesztés;
  • dugós fej 10-hez.

A szétszerelés a következő sorrendben történik:

  1. Kivesszük a hangszert.
  2. Távolítsa el a tűzhely testét.
  3. Lazítsa meg a csavarokat a panel alján.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Alulról a torpedót több önmetsző csavarral rögzítik.
  4. A műszerfal fülkében csavarja ki az anyákat.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Belülről a torpedót anyák tartják
  5. A kesztyűtartó üregében egy másik rögzítést csavarunk le.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Csavarja ki a két anyát a kesztyűtartó felszerelési helyén.
  6. Kicsit oldalra vesszük a torpedót, és eltávolítjuk a központi légcsatornát.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Kivesszük a központi légcsatornát, kissé megnyomva a torpedót
  7. Válassza le a fűtésvezérlő kábeleket.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Eltávolítjuk a kábeleket a fűtés vezérlőkarjairól
  8. Szerelje szét a műszerfalat.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    A rögzítőelemek kicsavarása és a kábelek eltávolítása után távolítsa el a panelt az autóból
  9. A telepítés fordított sorrendben történik.

Videó: torpedó szétszerelése egy klasszikus Zhiguli-n

Eltávolítjuk a fő műszerfalat a VAZ 2106-ból

VAZ 2106 műszerfal

A rendszeres takarítás biztosítja a leolvasások ellenőrzését, és megjeleníti az autó főbb paramétereinek állapotát.

A termék a következő elemekből áll:

A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
VAZ 2106 műszerfal: 1 - üzemanyagszint-jelző; 2 — üzemanyag-tartalék ellenőrző lámpája; 3 - folyadék hőmérséklet mérő a hűtőrendszerben; 4 - olajnyomásmérő; 5 - elégtelen olajnyomás ellenőrző lámpája; 6 - fordulatszámmérő; 7 - sebességmérő; 8 - a megtett távolság napi számlálója; 9 - kilométer-számláló; 10 — fényszóró távolsági fényszóróval ellátott ellenőrző lámpa; 11 - irányjelző lámpa és vészjelző lámpa; 12 – egy ellenőrző lámpa külső megvilágítással; 13 - fogantyú a megtett távolság napi számlálójának nullázásához; 14 - ellenőrző lámpa a karburátor légcsappantyújának lefedésére; 15 — az akkumulátor akkumulátor töltésének ellenőrző lámpája; 16 – egy kézifék beépített ellenőrző lámpa; 17 - hátsó ablak fűtés kapcsoló; 18 - ködlámpa kapcsoló a hátsó lámpában; 19 - kültéri világítás kapcsoló

A következő eszközök és indikátorok vannak beépítve a pajzsba:

Milyen műszerfalat lehet telepíteni

Ha valamilyen oknál fogva a szabványos műszerfal nem felel meg Önnek, többféleképpen frissítheti:

A választott lehetőségtől függően a költségek és az elvégzendő munkák listája egyaránt függ. Más autók műszerfalának kiválasztásakor figyelembe kell venni, hogy a VAZ 2106-on sok modell egyszerűen nem alkalmas nemcsak méretre, hanem kapcsolatra sem.

Egy másik VAZ modellből

A "hat" műszerfal sajátos kialakítása miatt meglehetősen nehéz kiválasztani a megfelelő cserét. Egyes autósok a VAZ 2115-ből bevezetik a tidyt, amelyhez a standard előlapot "hétre" cserélik, és új műszerfalat építenek bele. Az ilyen fejlesztésekhez további alkatrészek (sebességérzékelő, vezetékek, csatlakozók) vásárlása, valamint a szabványos vezetékek megfelelő csatlakoztatása szükséges az új műszerfalhoz.

A "Gazelle"-ből

Ha vannak gondolatok a Gazelle rendjének a VAZ 2106-ba történő bevezetéséről, akkor figyelembe kell venni, hogy a termékek különböző csatlakozási sémákkal, méretekkel rendelkeznek, és általában nagyon különböznek egymástól. Ezért először át kell gondolnia az ilyen fejlesztések megvalósíthatóságát.

Külföldi autóból

A külföldi autók műszerfala, még egy régi autóból is, szebbé és szokatlanabbá teszi az előlapot. Arra azonban fel kell készülni, hogy a rendezettséggel együtt a teljes előlap cseréje is szükségessé válhat. Leggyakrabban a BMW e30 és más külföldi gyártású autók műszerfalait a „klasszikusra” szerelik fel.

A műszerfal hibás működése

A VAZ "hat" műszerfala kis számú eszközből áll, amelyek idővel megszűnhetnek. A meghibásodások okai eltérőek lehetnek, de bármelyikük megköveteli a pajzs szétszerelését és részleges szétszerelését. Ha valamelyik készülék meghibásodik, vagy egyáltalán meghibásodik, akkor a vezetés kényelmetlenné válik, mert egyik vagy másik járműrendszert nem lehet vezérelni. Ezért ellenőrizni kell a mutatók használhatóságát, és azonnal meg kell szüntetni a felmerült problémákat.

A műszerfal eltávolítása

A műszerfal szétszereléséhez egy pár laposfejű csavarhúzóra és fogóra lesz szüksége. Az eljárást a következő sorrendben hajtják végre:

  1. Csavarjuk le a tartót és eltávolítjuk a kormánytengely fedelét.
  2. A pajzsot először az egyik, majd a másik oldalon feszítjük ki.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Csavarhúzó csavarja rendbe a jobb és a bal oldalon
  3. Magunk felé húzzuk a rendet és lecsavarjuk a sebességmérő kábel rögzítését.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Lazítsa meg a sebességmérő kábelét
  4. Tegye félre a műszerfalat.
  5. Jelölővel megjelöljük a párnákat és szétválasztjuk őket.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    A kábelkötegek eltávolítása
  6. A műszerfalat leszereljük.
  7. Javítás után mindent a helyére tettünk.

Összeszereléskor először szerelje fel a panel tetejét, majd nyomja meg az alját, hogy a konzolok a helyükre pattanjanak.

Izzók cseréje

Ha azt észlelték, hogy a tidy egyik jelzőfénye nem világít a méretek bekapcsolásakor, akkor a legvalószínűbb oka az izzó meghibásodása. A cseréhez egy pár hornyos csavarhúzóra lesz szüksége, és maga az eljárás a következő lépésekből áll:

  1. A műszerfal eltávolításához megismételjük az 1-2.
  2. Megkeressük azt a készüléket, amelyen a villanykörte kiégett, és egy egyszerű kézmozdulattal eltávolítjuk a patront a mutatóból.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Kivesszük a készülékből a foglalatot a hibás izzóval.
  3. Az izzót az óramutató járásával ellentétes irányba fordítjuk, és eltávolítjuk a patronból, majd új alkatrészt szerelünk be.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    A hibás lámpát az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva cseréljük
  4. A tidyt fordított sorrendben szereljük fel.

A műszerfal világításkapcsolójának ellenőrzése és cseréje

Néha olyan helyzet adódik, amikor a műszerfal világításkapcsolója leáll. Ebben az esetben a panel egyszerűen nem világít, és problémássá válik az éjszakai autóvezetés. A megszakító meghibásodását a legtöbb esetben a belső mechanizmus károsodása okozza. Az alkatrész eltávolításához és ellenőrzéséhez lapos csavarhúzóra és multiméterre lesz szüksége. A folyamat a következőképpen történik:

  1. A kulcs meghúzásával eltávolítjuk a kapcsolót a rendből.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Húzza ki a kapcsolót a műszerfalból
  2. Ha az elemet nem lehet eltávolítani, csavarhúzóval feszítse meg.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Ha a kapcsoló nem jön ki, csavarja ki egy csavarhúzóval
  3. A blokkot vezetékekkel eltávolítjuk.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Távolítsa el a vezetékblokkot a kapcsolóról
  4. Nyomja össze a reteszeket, és távolítsa el a kapcsolót.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    A kapcsoló eltávolítása a keretről
  5. A keretet az pajzsba szereljük, miután előzőleg becsavartuk a vezetékeket.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    A vezetékeket a keretbe vezetjük, és a helyére szereljük
  6. A multiméteren válassza ki a tárcsázási módot, és érintse meg a kapcsoló érintkezőit a szondákkal. Az egyik helyzetben lévő munkagombnak nulla ellenállással kell rendelkeznie, a másikban pedig végtelen. Ellenkező esetben módosítsa a gombot egy ismert jóra.
  7. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.

Egyedi eszközök ellenőrzése, cseréje

A VAZ 2106 jelzők bármelyikének meghibásodása kellemetlenséget okoz. A problémák mind az autó korából, mind a tulajdonos hozzáállásából adódnak. Ezért érdemes megfontolni az eszközök lehetséges hibáit és azok kiküszöbölésének módjait.

Üzemanyagmérő

A hatodik Zhiguli modell üzemanyagszintjének leolvasásáért két elem felelős: a műszerfalba szerelt mutató és maga az érzékelő, amely a benzintartályban található. Ez utóbbi segítségével a visszajelzőben lévő lámpa is aktiválódik, ami alacsony üzemanyagszintet jelez. A szóban forgó készülék fő problémái az érzékelő problémákra vezethetők vissza, amelyeknél a nyíl folyamatosan teli vagy üres tartályt mutat. A mechanizmust a következőképpen ellenőrizzük:

  1. Folyamatosan tele tanknál válassza le a rózsaszín vezetéket az érzékelőről a gyújtás ráfordításával. Ha a nyíl elmozdult a skála elejére, az érzékelő üzemképesnek minősül. Ha nem ez a helyzet, akkor a probléma vagy a mutatóban, vagy a vezetékek testzárlatában van.
  2. A mutató ellenőrzéséhez szétszereljük a rendet, és piros csíkkal leválasztjuk a szürke vezetéket, majd bekapcsoljuk a gyújtást. Amikor a nyíl visszatér a bal szélső pozícióba, a mutató működőképesnek minősül, és a vezeték sérült.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Folyamatosan teli tartály esetén problémák merülhetnek fel magában a készülékben és a vezetékekben is.
  3. Ha a nyíl folyamatosan üres tartályt mutat, távolítsa el a „T” vezetéket az érzékelőről, és zárja le a földhöz. Ha a nyíl eltér, az érzékelő hibásnak minősül. Ha nincs eltérés, akkor távolítsa el a rendet, és zárja le a szürke és piros vezetéket a földeléshez. Ha a nyíl eltért, a készülék üzemképesnek minősül, és a sérülés az érzékelő és a nyíljelző közötti vezetékben van.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Az üres tartály folyamatos leolvasása az érzékelő hibás működését vagy a mutató és a mutató közötti vezeték sérülését jelzi

Ha az üzemanyag-érzékelő meghibásodik, egy 7-es villáskulcsra és egy Phillips csavarhúzóra lesz szüksége a cseréhez. Az eljárás lényege, hogy távolítsa el a kapocspárt és csavarja le a rögzítőket. Cserélje ki a hibás alkatrészt egy újra.

Tudjon meg többet a gyújtászár hibáiról: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html

Táblázat: üzemanyag-érzékelő ellenőrzése

Az üzemanyag mennyisége a tartálybanÉrzékelő ellenállás, Ohm
Üres tartály315-345
Fél tank100-135
Tele tank7 és kevesebb

Videó: digitális üzemanyagszint-mérő felszerelése

Fordulatszámmérő

A műszerfal fordulatszámmérője a motor fordulatszámát mutatja. A TX-2106 eszköz a VAZ 193-ra van telepítve. A következő problémák merülhetnek fel a mechanizmussal kapcsolatban:

Az első hibát a vezetékezési problémák és a rossz érintkezés okozza. Ezért ellenőriznie kell az összes csatlakozóelem és csatlakozó állapotát, kezdve a barna vezetékkel a gyújtótekercs kivezetésével: nem lehet rajta oxid vagy más sérülés. Ellenkező esetben finom csiszolópapírral megtisztítjuk az érintkezőt, és meghúzzuk az anyát. Ezenkívül ellenőriznie kell a fordulatszámmérő tömeghez való csatlakoztatásának megbízhatóságát, és szükség esetén helyre kell állítania. Ezenkívül bekapcsolt gyújtás mellett multiméterrel ellenőrizze, hogy a készülék áramellátásban van-e. Feszültség hiányában ellenőrizze az F9 biztosíték épségét. Ezenkívül egy digitális eszköz ellenőrzi a fordulatszámmérő kábelkötegében lévő érintkezők megbízhatóságát.

Ha a nyíl megrándul, akkor a probléma a rossz huzalozási érintkezésben vagy az elosztóban van (a tengelycsapágy kopása, a csúszka vagy a burkolat érintkezői). Az ilyen meghibásodást az érintkezés helyreállításával vagy a meghibásodott alkatrészek cseréjével lehet kiküszöbölni. Ha a fordulatszámmérő nem megfelelő, akkor szét kell szerelni az elosztót, meg kell tisztítani az érintkezőket, és be kell állítani a megfelelő rést közöttük. Ha ez nem segít, előfordulhat, hogy a fordulatszámmérő tábla egyik eleme meghibásodott. Ebben az esetben a készüléket szétszedik, szétszedik, és megjavítják a táblát. A szétszerelés azonban csak akkor megfelelő, ha érti az elektrotechnikát.

A készülék cseréjéhez fogóra és csavarhúzóra lesz szüksége. A műveletek sorrendje a következő:

  1. Leszedjük a rendet és félretesszük.
  2. Válassza le a megfelelő betéteket a fordulatszámmérőről.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Távolítsa el a fordulatszámmérő csatlakozóit
  3. Csavarjuk le az eszköz rögzítését a pajzshoz, és vegyük ki a mechanizmust.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Fogó segítségével csavarja le a fordulatszámmérő rögzítését
  4. Új vagy javított fordulatszámmérőt szerelünk a helyére, és csatlakoztatjuk a csatlakozókat.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Javítás vagy csere után a fordulatszámmérőt a rendbe kell szerelni

Olvasson a VAZ-2106 elektromos rendszerről: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html

Hőmérséklet-érzékelő

A motor hűtőfolyadékának hőmérsékletét a blokk fejében elhelyezett érzékelő és a műszerfalon lévő mutató segítségével mérik.

Az érzékelő nagy megbízhatósága ellenére néha meghibásodások fordulhatnak elő vele, amelyeket nem szabványos leolvasások jeleznek, például a nyíl eltéréseinek hiánya. Az érzékelő ellenőrzéséhez el kell távolítania a motorból, vízbe kell engednie és fokozatosan fel kell melegítenie, és multiméterrel mérnie kell az ellenállást.

Táblázat: VAZ 2106 érzékelő ellenállási értékei a hőmérséklettől függően

Hőmérséklet, ° CEllenállás, Ohm
+57280
+105670
+154450
+203520
+252796
+302238
+401459
+451188
+50973
+60667
+70467
+80332
+90241
+100177

Cserélje ki az érzékelőt a következő sorrendben:

  1. Válassza le a negatív pólust az akkumulátorról.
  2. Engedje le a fagyállót a hűtőrendszerből.
  3. Az érzékelőről eltávolítjuk a védőelemet, majd a vezetéket.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Csak egy terminál csatlakozik az érzékelőhöz, távolítsa el
  4. Az elem rögzítését egy hosszúkás fejjel lecsavarjuk és eltávolítjuk a blokk fejéről.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Mély fejjel lecsavarjuk a hűtőfolyadék-érzékelőt
  5. Az új érzékelőt fordított sorrendben szereljük fel.

Olajnyomás-érzékelő

Az olajnyomást a "hat" kenési rendszerben két eszköz határozza meg: egy mérőóra és egy izzó. Mindkét eszköz jeleit a motorblokkba szerelt érzékelők szolgáltatják.

Ha a nyomás nem elegendő, miközben a motor jár, a lámpa kigyullad.

A mutató vagy a jelzőlámpa időnként szakaszosan működhet. Ezért tudnia kell, hogyan ellenőrizheti, hogy meghibásodott-e. Az eljárás a következő:

  1. Leválasztjuk a szabványos érzékelők vezetékeit, lecsavarjuk őket a motorblokkról, és beszerelünk egy mechanikus nyomásmérőt, amelynek skálája legfeljebb 10 bar lehet.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    A mechanikus nyomásmérő ellenőrzi a nyomást a kenőrendszerben
  2. Beindítjuk a motort (előmelegíteni kell), és kiértékeljük a nyomásmérő leolvasását. Alapjáraton a nyomásnak körülbelül 1-2 barnak kell lennie. Ha a leolvasások jelentősen alacsonyabbak vagy teljesen hiányoznak, akkor ez a kenőrendszer meghibásodását és a motor javításának szükségességét jelzi.
  3. Ha a normál mutatóeszköz normál nyomást mutat, de a lámpa világít, akkor ez a lámpa nyomásérzékelőjével kapcsolatos problémákat jelez. Ha nincs izzás, akkor talán kiégett a villanykörte, megszakadt a vezeték, vagy maga az érzékelő tört el.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Ha a lámpa világít, és a mutató normál nyomást mutat, akkor előfordulhat, hogy a lámpa érzékelője nem működik.
  4. Az érzékelő izzójának ellenőrzéséhez távolítsa el róla a vezetéket, és a gyújtás bekapcsolásával zárja le a testtel. Ha a jelzőlámpa kigyullad, ez azt jelzi, hogy ki kell cserélni a vizsgált eszközt.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Az izzóérzékelőt a vezeték testzárlatával ellenőrizzük.

Mindkét olajérzékelő nem javítható, csak cserélni kell.

Sebességmérő

Részletek a VAZ-2106 sebességmérő készülékéről: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html

A sebességmérő felelős a sebesség kijelzéséért a VAZ 2106-on. Mint minden más mechanizmusnak, ennek is megvannak a maga jellegzetes hibái:

Mivel a fő problémák a kábel meghibásodásából fakadnak, megfontoljuk ennek az elemnek a cseréjét. A javítási munkákat a következő szerszámkészlettel végzik:

A műveletek sorrendje a következő:

  1. Távolítsa el a kivezetést az akkumulátor negatívról.
  2. A műszert leszereljük.
  3. Csavarja ki a kábelt a sebességmérőhöz rögzítő anyát.
  4. Az anyára zsinórt vagy drótot kötünk.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    A sebességmérő kábelének füléhez kötünk egy darab drótot
  5. Lazítsa meg a kábelt a sebességmérő meghajtóhoz rögzítő anyát.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Alulról a kábel a sebességmérő meghajtóhoz van rögzítve
  6. A kábelt magunk felé húzva leszereljük.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Az autó alatt lévén kihúzunk egy kábelt
  7. Az új rugalmas tengely anyájára rákötjük a drótot és behúzzuk a kabinba.
  8. Eltávolítjuk a vezetéket és elvégezzük az összeszerelést.

Előfordulhat, hogy a sebességmérő nem működik a hajtás meghibásodása miatt. Ebben az esetben el kell távolítania a kopott részt, és újat kell beszerelnie, ügyelve a fogaskerekek fogainak számára.

Videó: miért rándul meg a sebességmérő tűje

Часы

A „hatos” órával néha meghibásodások is előfordulnak, amelyek közül a legfontosabbak:

Az óra cseréjéhez vagy javításához kövesse az alábbi lépéseket:

  1. Távolítsa el a negatív csatlakozót az áramforrásról.
  2. Csavarhúzóval kifeszítjük a készüléket és eltávolítjuk a panelről.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Csavarhúzóval megfeszítjük az órát, és levesszük a panelről
  3. Az izzó cseréjéhez akasztjuk a patront, és eltávolítjuk az óráról, majd magát a lámpát cseréljük.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Kivesszük a patront és kicseréljük a hibás lámpát
  4. Leválasztjuk a vezetékeket a készülékről, és leszereljük az autóból.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    A VAZ 2106 órák néha meghibásodnak, és cserét igényelnek
  5. Javítás vagy csere után fordított sorrendben szereljük fel az órát, igazítva a műanyag gyűrű kiemelkedését a műszerfalon lévő nyíláshoz.

Ha az óra független javítását kívánja elvégezni, akkor a mechanizmust szét kell szerelni, ki kell fújni a porból, és meg kell hajlítani a lábakat az ingára ​​(a meghibásodás természetétől függően).

Öngyújtó

Ma a szivargyújtó egy többfunkciós eszköz, amelyen keresztül nem csak cigarettát lehet gyújtani, hanem kompresszort is csatlakoztathat a kerekek pumpálásához, töltőt telefonhoz, laptophoz stb.

Ezért ennek az elemnek a meghibásodása kellemetlenséget okozhat. A szivargyújtó főbb hibái a következők:

Ha ki kell cserélni a szivargyújtót, hajtsa végre a következő műveletsort:

  1. Egy lapos csavarhúzóval vágja le a betétet az egyik és a másik oldalon, majd szerelje le.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Mindkét oldalon csavarhúzóval akasztjuk a betétet és eltávolítjuk a panelről
  2. Válassza le a szivargyújtó vezetékeit.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Távolítsa el a szivargyújtó tápcsatlakozóit
  3. A háttérvilágítás cseréjéhez összenyomjuk a ház falait, és a lámpával együtt leválasztjuk a testről. Ezután kivesszük a patront, a lámpát, és működőképesre cseréljük.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    A szivargyújtó lámpája is néha kiég, és ki kell cserélni.
  4. Lazítsa meg a rögzítő anyát.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    A szivargyújtó szétszereléséhez csavarja le az anyát
  5. A szivargyújtó szerelvényt leszereljük és a helyére szerelünk egy szervizelhető elemet, majd fordított sorrendben szerelünk össze mindent.

VAZ 2106 kormányoszlop kapcsoló

A klasszikus Zhiguli esetében a kormányoszlop kapcsolója a kormányoszlopon található, és három karból áll. Az oszlop bal oldalán találhatók az "A" irányjelzők és a "B" fejoptika kapcsolói.

Az "A" kapcsolókar a következő helyzetek egyikében lehet:

A "B" kart a kültéri világítás gombjának megnyomásával lehet aktiválni:

A kormányoszlop jobb oldalán található a "C" ablaktörlő és -mosó kapcsoló.

A "C" kapcsoló a következő helyzetekben működhet:

Hogyan kell szétszerelni

A kormányoszlop kapcsolója nem szétválasztható mechanizmus, és probléma esetén ki kell cserélni. Ha azonban kívánja, megpróbálhatja saját maga is megjavítani. Az eljárás lényege a szegecsek szétszerelése, a készülék gondos szétszerelése, a sérült rugók cseréje, az érintkezők javítása. A javított egység teljesítménye közvetlenül függ a helyes összeszereléstől. Ha meg akarja menteni magát ettől az eljárástól, egyszerűen vásároljon egy új eszközt, és telepítse az autójába. Az ilyen termékek ára 700 rubel között mozog.

Hogyan cserélje ki

Ilyen esetekben szükséges lehet a „hatos” kormányoszlop kapcsolójának cseréje:

Ezen problémák bármelyike ​​megköveteli a kapcsoló eltávolítását a kormánytengelyről. A szerszámokból Phillips és hornyos csavarhúzóra lesz szüksége, és maga az eljárás a következőképpen történik:

  1. Távolítsa el a kivezetést az akkumulátor negatívról.
  2. A kormánykereket leszereljük a rögzítő anya kicsavarásával.
  3. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja le a műanyag burkolat rögzítőelemeit.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Csavarjuk le a kormánytengely díszburkolatának rögzítését
  4. Távolítsa el a fedelet a tengelyről.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Csavarja le a tartót, távolítsa el a díszítő burkolatot
  5. A kényelem kedvéért leszereljük a műszerfalat.
  6. A takaros alatt leválasztjuk a kormányoszlop kapcsoló párnáit, amely két, hat és nyolc érintkezőből áll.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    Távolítsuk el a párnákat vezetékekkel a kapcsolóról
  7. A panel aljáról kivesszük a csatlakozókat.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    A panel alatt kivesszük a vezetékeket csatlakozókkal
  8. Lazítsa meg a kapcsolóbilincset.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    A bilincs rögzítőit meghagyjuk a kapcsolók tartójában
  9. Eltávolítjuk a mechanizmust a kormányoszlopról a vezetékekkel együtt.
    A VAZ 2106 műszerfal hibái és javítása
    A vezetékek leválasztása és a tartó lecsavarása után távolítsa el a kapcsolót a kormánytengelyről
  10. Az új készüléket fordított sorrendben telepítjük.

A kormányoszlop kapcsolójának visszaszerelésekor ne felejtse el felhelyezni a gumitömítést a gyújtáskapcsolóra.

Videó: a kormányoszlop kapcsolójának cseréje a "klasszikuson"

A VAZ "hat" műszerfalának vagy alkatrészeinek javítása minimális szerszámlistával történik, lépésről lépésre. Egy-két csavarhúzó, fogó és egy digitális multiméter elegendő az alapvető problémák megoldásához autószerviz felkeresése nélkül.

Hozzászólás