Próbaút Nissan Micra 1.0: Micra légkörrel
Tartalom
Micra új alapváltozattal, szabadon felszívódó 3 literes 1,0 hengeres motorral
Különleges bemutató, amely az új generációs Nissan Micra tisztelt alapváltozatát legalább olyan ritkasággá teszi, mint a benne használt erőmű típusát - egy 1,0 literes szívó benzinmotor, szerény, 998 köbcentiméteres lökettérfogattal és ugyanolyan szerényen modern mérleg 70 LE
Az erőszakos tankolás közelmúltban elterjedt tendenciájával ellentétben az új autó készítői úgy döntöttek, hogy pénzt takarítanak meg, ha kibővítik a meglévő turbófeltöltős motorok palettáját 0,9 liter (benzin) és 1,5 liter (dízel) térfogattal.
Figyelembe véve azt a szegmenst, amelyet a Micra támad a modell tavalyi teljes újratervezése után, ez a stratégia határozottan nem nélkülözi a józan észt – a kis kategória Európában egy zsúfolt és erősen vitatott terület, ahol minden árelőny előnyös lehet.
Különösen olyan kényszerítő érvekkel kombinálva, mint a modern formák, a gazdag felszerelés és az ötödik generációs Micra tágas, rugalmas belső tere.
Nyugodt természethez
A Micra felfüggesztési képességei messze meghaladják azokat a dinamikus kihívásokat, amelyekkel az új egység 70 lóereje szembesülhet, de az alváz által kínált kényelem nagyszerű, és nagyon jól illeszkedik a szívó motor és az ötfokozatú kézi sebességváltó egyszerű kombinációjához.
A Micra 1.0 elegendő tapadással rendelkezik a városi utcák tömegének kezeléséhez, és a városból való kimenés nem jelent problémát, ha nem feltétlenül akar versenyezni másokkal, és körültekintően előzi meg.
Másrészt az autópálya-utazás megmutatja, milyen könnyű betartani a sebességkorlátozásokat, és időt ad arra, hogy élvezze a Bose kifogástalan hangrendszerét. Az új motor zajai mindaddig jó hangon belül maradnak, amíg nem hajszolja a 6300 fordulat / perc teljesítményplafont.
Sokkal okosabb és élvezetesebb ragaszkodni a 3500 fordulat / perc körüli sebességhez, ami pontos és könnyű sebességváltás-vezérléssel nem nehéz.
Зbefejező
Az új generációs Micra szívó, literes változata egy egzotikus ajánlat, amely minden bizonnyal a laza vezetési stílust kedvelőket vonzza, akik számára a költségmegtakarítás fontosabb, mint ugyanazon háromhengeres 0.9 Turbo magasabb dinamikus teljesítménye.
