Új Tesla akkumulátorok hűtőfolyadékba merített cellákkal? Hasonló kísérleteket már végeztek
Energia- és akkumulátortárolás

Új Tesla akkumulátorok hűtőfolyadékba merített cellákkal? Hasonló kísérleteket már végeztek

A Tesla egyik szabadalmi bejelentésében egy olyan kép rajzolódik ki, amely a legutóbbi jelentések fényében sokkal tisztább. Ez azt mutatja, hogy az új cellák szabadon süllyednek a hűtőfolyadékba. További tömlők és csövek használata nélkül, mint ma.

Folyadékba merülő cellák – az akkumulátorhűtés jövője?

Valószínűleg a tajvani Miss R-nél hallottunk először egy nem vezető folyadékba merített cellás járműakkumulátorról. A merész bejelentések után nem sok minden történt, de az ötlet annyira érdekesnek tűnt, hogy meglepett a hiánya. hasonló megvalósítások más cégeknél.

> Miss R: sok beszéd és egy "Tesla rekord" plusz egy érdekes akkumulátor

Napok óta tudjuk, mi lehet a Roadrunner projekt részeként kifejlesztett lítium-ion akkumulátor vagy Tesla szuperkondenzátor. Ez a henger sokkal vastagabb, mint a korábbi 18650 és 21700 (2170) láncszemek. Megjelenésével – a jobb alsó sarokban látható fotóval – összefüggésben érdemes szemügyre venni a Tesla egyik szabadalmi bejelentésének illusztrációját:

Új Tesla akkumulátorok hűtőfolyadékba merített cellákkal? Hasonló kísérleteket már végeztek

Az illusztrációk azt mutatják, hogy Ilona Musk cége olyan cellákkal (= akkumulátorokkal) rendelkező tartályt próbál létrehozni, amelyben az egyik oldalon a hűtőfolyadékot összenyomják, a másikon pedig összegyűjtik. A diagram nem mutatja azokat a tömlőket vagy szalagokat, amelyek ma a Tesla aktív akkumulátorhűtő rendszerét alkotják:

Új Tesla akkumulátorok hűtőfolyadékba merített cellákkal? Hasonló kísérleteket már végeztek

Már vannak olyan folyadékok, amelyek nem vezetik az áramot, de képesek elnyelni a hőt (pl. 3M Novec). Használatuk az akkumulátor egészének szintjén nem biztos, hogy növeli az energiasűrűséget - kis fémcsíkok helyett sok extra folyadékunk lesz -, viszont csökkentheti az áramszükségletet. A folyadékok tömített csövön keresztül történő szivattyúzása nagy energiát igényel.

A nagy csövön átfolyó és a cellákat szabadon átöblítő hűtőfolyadék ugyanolyan hatékonyan vagy hatékonyabban tudná felvenni a hőt, ugyanakkor nem lenne szükség hatékony szivattyúkra. Ez alacsonyabb energiafogyasztást eredményezne a rendszerben, és megnövekedett töltésenkénti hatótávolsághoz, és ami még fontosabb, nagyobb töltési teljesítményhez vezethet.

> A szilícium alapú katódok stabilizálják a Li-S cellákat. Eredmény: több mint 2 töltési ciklus több tucat helyett.

Ez érdekelheti:

Hozzászólás