Új Mercedes-Benz SL 50-es arányokkal
A hosszú motorháztető és a kis könnycsepp alakú pilótafülke különleges varázst kölcsönöz az autónak
Gordon Wagener, a Daimler főtervezője elmondta, hogy az elmúlt évtizedekben az új Mercedes-Benz SL eltávolodott a GT-stílusú roadster szellemétől és visszatért sportos gyökereihez. Maga Wagener nem rajong a retro dizájnért, így az SL nem fogja teljesen feléleszteni a 300 SL Gullwing alakját, de az SL továbbra is jobban visszatér az eredeti 50-es modellhez, mint bármelyik későbbi generáció.
Az extra hosszú motorháztető és a kis könnycsepp alakú pilótafülke különleges varázst kölcsönöz az autónak. Az élesített fényszórók olyanok lesznek, mint a márka legújabb modelljei. A prototípus keskeny irányjelzőket is tartalmazott a jelenlegi AMG GT stílusában, öt és két ajtóval.
Az 300-es 1954 SL Coupét, a legendás Sirály-szárnyat Gordon Wagener a legszebb SL-nek tartja. Ugyanebben az évben a Gullwing kapott egy nyílt verziót, amelynek evolúciója elérte a modern SL-t.
Az SL betűk a Sport und leicht (sportos és könnyű) kifejezést jelentik, és az 50-es évek elején a Sirályszárny valóban szilárd volt: háromliteres soros hathengeres, 215 LE-vel. és kupé. Súlya 1,5 tonna, mindezt lenyűgöző kialakítás egészíti ki. "Azt hiszem, vettünk ebből a DNS-ből, kezdve az arányokkal" - mondta Wagener.
Az új SL (R232) az MSA következő generációs AMG GT kupéjának adaptált platformját fogja használni. Ez egy belső forrásokból származó előrejelzés.
Ami a technológiát illeti, a könnyű modell hagyománya folytatódik átalakítható puha felső, 2 + 2 üléskonfiguráció és számos változatban, az SL 43-tól kezdve (3.0 soros hatos, közepes hibrid EQ-val). Boost, 367 LE és 500 Nm) és akár a V73 8 motorra épülő SL 4.0 hibrid 800 lóerővel. Az autó bemutatója 2021-ben lesz.
