A Tesla v10 frissítés csökkenti a Model 3 akkumulátorkapacitását a felhasználó számára? [Bjorn Nyuland, YouTube]

Bjorn Nyland meglepő felfedezést tett: nemrég elvesztette egy Tesla Model 6 Long Range AWD akkumulátorkapacitásának mintegy 3 százalékát. Autója egy Model 3, 80,5 kWh összkapacitású, ~74 kWh hasznos kapacitású akkumulátorral. Legalábbis eddig ez volt a helyzet - most csak körülbelül 69,6 kWh.

tartalomjegyzék

• Hirtelen akkumulátorromlás? További puffer? Eltolódtak a határok?
  • Hogyan számítja ki a Tesla az elérhető hatótávot, pl. óvakodj a csapdától

Nyland meglepődve tapasztalta, hogy miután az autó teljesen feltöltődött, a kilométer-számláló 483 kilométert mutatott ("Tipikus", lásd az alábbi képet). Eddig magasabbak voltak a számok, névlegesen a Tesla Model 3 Long Range AWD és a Performance 499 km-t kell mutatnia.

Ugyanez vonatkozik a fokozatosan lemerülő akkumulátorra is: korábban 300 kilométeres hatótávot mutatott az autó az akkumulátor kapacitásának 60 százalékánál, most ugyanez a távolság az akkumulátor kapacitásának 62 százalékánál jelenik meg – vagyis korábban:

A becsült energiafogyasztási értékek is csökkentek, így a hatótávolság elvesztése nem annyira észrevehető a képernyőn (lásd a „Hogyan számítja ki a Tesla az elérhető hatótávolságot”).

A Nyland becslései szerint az új autó teljes használható akkumulátorkapacitása 74,5 kWh. A www.elektrowoz.pl szerkesztői leggyakrabban 74 kWh-ról írnak, mert ez az az átlagérték, amit különböző felhasználók méréseinek megfigyelésével kaptunk, és ez a szám szerepel a Tesla tervezőben (link ITT), de valójában ez körülbelül 74,3 volt. 74,4-XNUMX kWh:

A mostani mérés után azonban kiderült, hogy a felhasználó (Nyland) rendelkezésére álló teljesítmény már nem 74,5 kWh volt, hanem csak 69,6 kWh! Ez 4,9 kWh-val, 6,6%-kal kevesebb, mint korábban. Véleménye szerint ez nem az akkumulátor leromlása vagy egy rejtett puffer, hiszen az autó nem töltődik gyorsabban, és az energia visszanyerése korlátozott a teli akkumulátorral.

Töltés közben Nyland észrevette, hogy bár a töltő által biztosított teljesítmény ugyanannyi, de valamivel magasabb feszültséggel tölt (lásd az alábbi képet). Ez arra utal, hogy a Tesla vagy kissé megnövelte a felhasználó által használt tartományt - a felhasználható kapacitás a teljes kapacitás töredéke -, vagy legalább a megengedett kisülési határt.

Más szavakkal: alsó visszaállítási határ ("0%") most valamivel magasabbvagyis a Tesla nem akarja olyan mélyen lemeríteni az akkumulátorokat, mint eddig tette.

> A Tesla Model 3, a Performance variáns csak az ezüst helyett szürke 20 colos felnikkel drágult.

Nyland a töltő által szolgáltatott adatok alapján kiszámolta, hogy az akkumulátor kapacitásának 10 és 90 százaléka közötti különbség 65,6-ról 62,2 kWh-ra csökkent, ami azt jelenti, hogy a felhasználó elvesztette a hozzáférést körülbelül 3,4 kWh akkumulátorkapacitáshoz. Egy másik mérés – egy bizonyos töltési teljesítmény melletti töltöttségi szint összehasonlítása – 3 kWh-t mutatott.

Átlagosan körülbelül 6 százalék jön ki, vagyis kb. 4,4-4,5 kWh veszteség... A többi Tesla-felhasználóval folytatott beszélgetésekből kiderült, hogy a rendelkezésre álló akkumulátorkapacitás elvesztése egybeesik a 10-es (2019.32.x) szoftverfrissítéssel.

> A Tesla v10 frissítés már elérhető Lengyelországban [videó]

Hogyan számítja ki a Tesla az elérhető hatótávot, pl. óvakodj a csapdától

Kérjük, vegye figyelembe tesla – Szinte az összes többi elektromos járművel ellentétben – NEM vezetési stílus alapján számítják ki a hatótávolságot.... Az autók fix energiafogyasztási állandóval rendelkeznek, és a rendelkezésre álló akkumulátorkapacitás ismeretében számítsa ki a fennmaradó hatótávot. Például: ha az akkumulátor 30 kWh energiával rendelkezik, és az állandó fogyasztás 14,9 kWh / 100 km, az autó körülbelül 201 km-es hatótávolságot mutat (= 30 / 14,9 * 100).

Nyland ezt látta konstans a közelmúltban megváltozott 14,9 kWh / 100 km (149 Wh / km) értékről 14,4 kWh / 100 km (144 Wh / km) értékre... Mintha a gyártó el akarta leplezni az akkumulátor kapacitásának változását a felhasználó rendelkezésére áll.

Ha a korábbi fogyasztási értéket megtartanák, a felhasználót meglepné a hirtelen óriási hatótávolság: körülbelül 466-470 kilométert kezdenének mutatni az autók. a korábbi 499 kilométer helyett - mert ennyivel csökkent az akkumulátor kapacitása.

> Elektromos járművek a legnagyobb hatótávval 2019-ben – TOP10 besorolás

Itt a teljes videó, érdemes megnéznimert a javasolt változtatások miatt a Nyland számos Teslával és elektromos járművekkel kapcsolatos fogalmat fordít le:

Ez érdekelheti: