A Bentley Continental GT Speed 2013 áttekintése
Csak egy olyan cég, mint a Bentley, megúszhatja egy autó "Speed" elnevezését anélkül, hogy kivívná a világ bántalmazóinak haragját. A Bentley már régóta rendelkezik olyan modellekkel, amelyek nevében szerepel a "Speed" szó, és az ikonikus brit márka most sem fogja elhagyni.
Egy nap alatt, amit néhány évvel ezelőtt a Bentley's Crewe angliai gyárában töltöttem, megtudtam az ultragyors modell okát, amely a név részeként a Speed újjáéledéséhez vezetett. Úgy tűnik, amikor 2003-ban megjelent a Continental GT, a cégnél mindenki csalódott volt, amiért a végsebessége 197 mph volt, ami fájdalmasan elmarad a 200 mph-tól.
A hírhedt figura a Bentley Continental GT Speed hot rod 2007-es bevezetéséig megmaradt, amely akár 205 mérföld/órás sebességet is képes elérni. Ezek a számok Ausztráliában 315 és 330 km/h-t jelentenek. A Bentley mindig is a kemény individualisták autója volt, így nem meglepő, hogy övé a jégen (!) a sebességi világrekord - 322 km/h.
Stílus
A Bentley kupé stílusa lenyűgöző, és az emberek minden szemszögből nézik. Bár a karosszéria 2011-ben jelentős változáson esett át, az eredeti formát olyan jól fogadták, hogy gyakorlatilag sértetlen maradt, a sarkok enyhe kiélezése a legkönnyebben megkülönböztethető jellemző.
A nagy kupé formája azonban csak a második vitatéma volt ennél a Bentleynél – a 6.0 literes duplaturbós W12-es motor hangja volt az első számú mindenki számára, aki a brit autóról beszél.
VEZETÉS
A durva alapjárati hangzás inkább egy újrahangolt V8-as versenymotor hangjához hasonlít, az általa keltett dorombolás pedig olyan hangokat kelt a füledben, mint a zene, még akkor is, ha finoman kanyarogsz a forgalomban. Az a mód, ahogy az új nyolcfokozatú automatára váltáskor lenyomta a gázkart, azt jelezte, hogy az autó komolyan akarta kihasználni a felkínált extra nyomatékot.
Az Egyesült Királyság akusztikai szakértői nyilvánvalóan nagyon jól megértik vásárlóikat, és vannak gazdagok, akik visszautasítják a Ferrarikat, a Lamborghiniket és még a Maseratit is csak a Bentley hangja miatt.
A mindössze 800-es fordulatszámon elért 2000 Nm-es nyomaték és 625-es fordulatszámon a 6000 lóerő izgalmassá teszi a vezetést. Ha a jobb pedált a padlóra nyomod, egy pillanatnyi késés következik be, mert a turbók azt az üzenetet kapják, hogy cselekedni akarsz, amit egy kemény hátsó lökés és egy céltudatos motorbőgés követ. A hajtást mind a négy kerékre küldik, így nyoma sincs a kerékpörgésnek, a nagy kupé pedig csak feláll és a horizont felé rohan.
Belül a Bentley Continental GT Speed tiszta luxus, míg a kiváló minőségű redőzött bőrborítás kellemes, hagyományos hangulatot kölcsönöz. Csakúgy, mint a krómozott műszerfal kezelőszervei, a verseny-stílusú műszerek és a csinos kis órák a reflektorfényben.
A modern, nagy teljesítményű járművek élén a tömör szénszálas betét található. Ezt az ultrakönnyű anyagot a külső tükrökhöz és az alsó karosszéria aerodinamikájához is használják.
Az első ülések nagyok és kényelmesek, de kemény kanyarokban továbbra is jól megtámasztják. A hátsó üléseken még egy-két felnőtt elfér, de a legjobb, ha nem túl nagyok, és az elöl haladók hajlandóak lemondani egy kis lábterről.
TELJES
Imádtam ezt a nagy, extrovertált kupét, csak kár, hogy a költségvetésem több mint félmillióval kevesebb, mint 561,590 XNUMX dollár egy Bentley Continental GT Speedre, amelyet most kaptunk vissza a legélvezetesebb közúti és éttermi teszthétvégéről.
Bentley Continental GT Speed
Ár
: 561,690 XNUMX USD-tól XNUMX
ház: kétajtós kupé
MOTOROK: 6.0 literes ikerturbós W12 benzinmotor, 460 kW/800 Nm
Terjedés: 8 sebességes automata, összkerékhajtás
szomjúság: 14.5 l / 100 km