2021 Isuzu D-Max LS-M áttekintés: Pillanatkép

Az Isuzu D-Max teljesen új, de a kínálat második modellje hasonló pozíciót képvisel az LS-M-hez, amely az új D-Max összkerékhajtású, duplakabinos változata, amely a munkára összpontosít.

Az LS-M az SX osztály felett helyezkedik el, és csak duplakabinos karosszériás kivitelben és csak 4×4/4WD változatban érhető el. Hatsebességes kézi sebességváltó (RRP/MSRP: 51,000 53,000 USD) vagy hatfokozatú automata (RRP/MSRP: XNUMX XNUMX USD) közül választhat. Felhívjuk figyelmét, hogy ezek listaárak, az utazási költségeket nem tartalmazzák – útközben lehetnek akciók.

Mint minden D-Max modell, ez is 3.0 literes, négyhengeres turbódízellel van felszerelve, amelynek teljesítménye 140 kW (3600 ford./percnél) és 450 Nm (1600-2600 ford./percnél). Terhelhetősége 750 kg fék nélkül és 3500 kg fékekkel. Az üzemanyag-fogyasztás 7.7 l/100 km (kézi) és 8.0 l/100 km (automata).

Az LS-M modellek SX felszereltségen alapulnak, 17 colos könnyűfém keréktárcsákkal, karosszériaszínű kilincsekkel és tükörsapkákkal, LED-es fényszórókkal, LED-es nappali menetfényekkel és LED-es első ködlámpákkal. Az utastérben hat hangszórós audiorendszer található, míg a hátsó ülésen utazók USB portot kaptak. 

Ez az alapfelszereltségű kézi klímaberendezés, elektromos ablakemelők, elektromos tükrök, automatikus ablaktörlők, 4.2"-es, személyre szabható vezetői kijelző, 7.0"-es multimédiás képernyő vezeték nélküli Apple CarPlay-vel és vezetékes Android Auto-val, szövet belső burkolat, gumipadló, billenő és teleszkópos multifunkciós megoldás. kormánykerék és irányított szellőzőnyílások a hátsó üléseken.

Ráadásul minden biztonsági funkció megtalálható: a manuális LS-M változatokból hiányzik az adaptív sebességtartó automatika, de az LS-M autók megkapják ezt a műszaki szabványt, miközben mindegyikük rendelkezik AEB-vel gyalogos- és kerékpáros észleléssel, sávtartó asszisztenssel, holttérfigyelővel, hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszerrel. , első kanyarodási asszisztens, vezetőasszisztens, nyolc légzsák, köztük egy első középlégzsák, tolatókamera és még sok más.

A D-Max a legmagasabb, ötcsillagos biztonsági besorolást érte el az ANCAP töréstesztjein, és az első haszongépjármű, amely a 2020-as szigorúbb biztonsági felügyeleti kritériumok alapján megkapta ezt a díjat.