Opel Blitz, negyvenöt év villámlás

Il 1930 ez nem tartozik azon évek közé, amelyekre a világtörténelem különös érdeklődéssel emlékszik vissza: megszületett Sean Connery és Clint Eastwood, Minnesota Packaging Factory elindítja az Invention, szigetelőszalagot, Uruguay  elnyeri a Róma Kupát, Edda Mussolini, a Duce lánya pedig feleségül veszi Galeazzo Ciano-t.

Németországban azonban vagy inkább Rüsselsheimben, egy hesseni városban, Az Opel piacra dob egy haszonjárművet, amelynek célja egy korszak megteremtése és a megmaradás  több mint negyven éve gyártják, Blitz.

A nagy gazdasági világválság fia

Az 1928-as nagy gazdasági világválság, amely az Egyesült Államokban kezdődött, Európát is súlyosan érintette, és természetesen nem kímélte. Németországahol amúgy sem briliáns a helyzet. Az általános gazdasági válság közepette az Opel, amely egy évvel korábban 80%-ot veszített az amerikai General Motorstól  (a fennmaradó 20% jövőre átkel az óceánon) sikeresen, számos súlyos probléma ellenére, ne zárja be a gyárakat és működőképessé tenni a szerelősorokat, bár keskeny nyomtávon, életben tartva a céget, előkészítve az újraindításra.

Remek verseny

És ez  pontosan a cél érdekében ismétlés hogy az Opel vezetősége megérti, hogy én régi teherautók mint a háttérben húsz év,  a Nagy Háborút is beleértve, ők uralták a munkagépek színterét, kezdik elavult. A piacot könnyű, kezelhető és üzemanyag-hatékony járművekkel kell „támadni”.

Ezzel az ötlettel adta ki a Társaság 1930-ban országos verseny válasszon nevet új könnyű teherautó, vele 4 hengeres, egyenként 2,6 literes amely jövőre kerül piacra. Első díj ez egy autó Opel 4/20 LE, a másodiktól az ötödikig Egy motorkerékpár Opel Motoros klub.

IA kezdeményezés sikere óriási: másfél millióan vesznek részt a versenyen. emberek. Zsűri választja a Blitz nevet ("Lightning Strike"), amely az Opel által pontosan 40 éve épített Victoria Blitz kerékpárról kapta a nevét, és számára készült bemegy a történelembe Német ház, mint grafikai szimbólum a márkád.

Hetven évig tartó dicsőség

Ez a kezdet legendás dicsőség könnyű teherautó Blitz, a hírnév, amely egészen a második feléig tart Hetvenes évekhozzájárulva a vállalat globális fejlődéséhez. A Blitz tervezési jellemzői legalábbis korai iskolás korban tapasztalhatók. tipikusan amerikai: motor, hathengeres benzinmotor, van Buick licenc alapján épült Németországban.

Az ő keretéből nyerik számtalan beállítás, a klasszikustól a  teherszállítás zárt furgonos kivitelben karosszériás és ponyvával felszerelt járművekhez, autóbuszos változatokká alakításhoz vagy speciális célokra, például tűzoltóautókhoz vagy mentőkhöz. A kereslet olyan gyorsan növekszik, hogy néhány hónappal az indulás után az Opel kénytelen nyitott új létesítmény,  Brandenburgban, ahol 2,0 és 2,5 tonnás teherautókat szereltek össze.

Itt a 3 tonnás standard változat

в 1936, jön a Blitz S (ahol az "S" a "Standard" rövidítése), egy 3 tonnás teherautó, amely Admiral motor 3.600 cc tapadás kezdetben csak hátul és csak bent  1940, főleg a kormányrendeleteknek megfelelően amely egyértelműen elképzelést adott a katonai célú járműpark militarizálását célzó projektekről, készül változat ("A" típus) kapcsolható elsőkerék-hajtással.

Egy is elkészült félpályás változat, a "Maultier" (öszvér) elnevezésű, a hátsó kerekeket a harckocsi gördülőállományával helyettesítve, és főként az SS-zászlóaljaknak és különösen az orosz frontnak szánták. 1931-1944 Opel A Blitzből összesen több mint 130 ezer példány készült. Amikor a brandenburgi gyárat 1945 és 1949 között megsemmisítették, a Mercedes-Benz házon belül építi meg. alkotás Mannheim, 10.400 XNUMX példányban.

1946, a termelés újraindítása

Az Opel Blitz gyártója 1946-ban újították fel Rüsselsheimben. Az Opel Blitz nélkülözhetetlen eszköznek bizonyult a német ipar és kézművesség helyreállításában, az eladások az 3.219-es 1947 darabról az 11.574-es 1949-ben XNUMX XNUMX-re emelkedtek.

1952-ben egy újat vezettek be. 1,9 tonnás változat, amely többek között modernebb és lekerekítettebb vonalakkal tűnik ki, de mégis inkább "amerikai". 1960-ig 89.767 XNUMX darabban gyártották, így ideális kiindulópont számos gyógyszer.

In 1960 city  Jelentősen frissített Blitz: 1,9 tonnás kisteherautó. 2 különböző osztásközzel (3.000 és 3.300 mm) kapható. Captain Plus motorral felszerelve 2.605 LE 70 köbméternél.,  majd  80 LE-re emelve. Akár 100 km / h sebességre is képes. És azt is  -val is javasolta dízel, gazdaságos 2.100 köbméter  igen 60 CV, di  Egy Peugeot származék, amit hamarosan lecseréltek 4 hengeres 70 LE az Opel Record-tól.

A legújabb Bedford modellek

Az 1,9 tonnás Blitz-et 1972-ig gyártották, amikor is az Opel könnyű haszongépjárművek gyártását áthelyezték Rüsselsheimből. brit gyáraknál Bedford, márka Vauxhall csoport, amely viszont XNUMX%-ban a General Motors irányítása alatt áll, és néhány éven belül a Blitz gyártásának egy része "kimegy" Bedford márkanév alatt.

Az Opel Blitz érkezése in Olaszország egyes esetekben a 60-as évek végén ezek a 300-350-375 DL sorozat modelljei 2.112 és 2.490 köbcentiméteres dízelmotorokkal. cm, illetve 67 96 LE teljesítménnyel. vagy 1.897 ccm űrtartalmú benzinmotorok. cm és 83 LE. Végre véget ért az Opel Blitz gyártása 1975.