A jármű világítási rendszerének fő elemei és működési elve

Az autó biztonságos üzemeltetése este és éjszaka, valamint rossz látási viszonyok esetén lehetővé teszi az egyes járművekre telepített világítóberendezések komplexumát. A világító és fényjelző rendszer lehetővé teszi, hogy megvilágítsa az előtted lévő utat, figyelmeztesse a többi sofőrt a manőverek végrehajtására, tájékoztasson a jármű méreteiről. A maximális közúti biztonság érdekében a világítórendszer minden elemének jó állapotban kell lennie.

Mi az autó világítás és fényjelző rendszer

A modern autó számos világítótestet tartalmaz, amelyek együttesen alkotják a világítási rendszert. Fő feladatai a következők:

• az úttest és a váll megvilágítása;
• további útvilágítás ködben, esőben, hóban;
• más vezetők tájékoztatása az elvégzendő manőverekről;
• fékjelzés;
• tájékoztatás a gép méreteiről;
• figyelmeztetés olyan meghibásodásra, amelynek következtében az autó akadályt képez az úttesten;
• a rendszámtábla olvashatóságának biztosítása este és éjszaka;
• belső világítás, motortér és csomagtartó.

A rendszer fő elemei

A világítási rendszer minden eleme két fő kategóriába sorolható:

• külső;
• belső.

Külső elemek

A jármű külső optikája megvilágítja az utat, és tájékoztatja a többi sofőrt. Ezek az eszközök a következők:

• távolsági és távolsági fényszórók;
• ködlámpa;
• irányjelzők;
• hátsó fényszórók;
• parkolólámpák;
• rendszámlámpák.

Fényszórók

A modern autók fényszórói egész elemekből állnak:

• rövid és távolsági fény;
• nappali menetfények;
• oldalsó lámpák.

Leggyakrabban egyetlen házban helyezkednek el. Ezenkívül számos autó fényszórójában irányjelzőket helyeznek el.

Bármely autó két fényszóróval van felszerelve, amelyek szimmetrikusan helyezkednek el a test jobb és bal oldalán.

A fényszórók fő feladata az út megvilágítása az autó előtt, valamint a szembejövő járművek vezetőinek tájékoztatása az autó megközelítéséről és méreteiről.

Este és éjszaka a tompított fényt használják az út megvilágítására. A fénysugarak aszimmetriája miatt ezenkívül biztosítja az útszél megvilágítását. Feltéve, hogy a fényszórókat megfelelően állítják be, ez a lámpa nem okoz kényelmetlenséget a szembejövő autók vezetőinek.

A távolsági fény intenzívebb. Használata elősegíti az úttest nagy részének kiragadását a sötétségből. A távolsági fénysugár használata azonban csak szembejövő forgalom hiányában megengedett. Ellenkező esetben a fényszórók elkápráztatják a többi vezetőt.

parkolólámpák

Annak érdekében, hogy más vezetők felmérhessék az autó méreteit, a világítási rendszerben oldalsó lámpák találhatók. Az autó megállásakor vagy parkolásakor is használják őket. A méretek az első és a hátsó fényszóróban egyaránt megtalálhatók.

Irányjelzők

Az irányjelzők a manőver fő figyelmeztető eszközei. Akkor használják őket, amikor kanyarodnak és fordulnak meg, sávot váltanak vagy előzik meg, áthúzódnak az út szélére, majd mozogni kezdenek.

Ezek az elemek mind az első, mind a hátsó lámpákba és azoktól elkülönítve is felszerelhetők. Gyakran másolatok találhatók a karosszéria és a visszapillantó tükrök oldalsó elemein. Mindegyikük gazdag sárga-narancs színnel rendelkezik, és villogás közben szinkron módon működnek. Az amerikai piacra szánt autók piros irányjelzővel rendelkeznek.

Az irányjelzők riasztásként is működnek. Az autó belsejében a megfelelő gomb megnyomásával a karosszéria mindkét oldalán elérhető összes irányjelző lámpa egyidejűleg megkezdi munkáját.

Nappali menetfény (DRL)

A nappali menetfények viszonylag nemrég jelentek meg az autó világító rendszerében, ezért nem minden járműben találhatók. A DRL-ek intenzívebb fényben különböznek a méretektől.

A KRESZ szerint a járművezetőknek nappali órákban a nappali menetfényt kell bekapcsolniuk, miközben a városban vezetnek. Ha az autóban nincs DRL, akkor nappal a tompított fényt szabad használni.

Ködlámpa (PTF)

Ezt a típusú autóoptikát rossz látási viszonyok között használják: köd, eső vagy hó alatt. A csonka részű széles fénysugár nem tükröződik a csapadékból, és nem kápráztatja el a vezetőt vezetés közben. Ugyanakkor a PTF-ek elegendő megvilágítást biztosítanak az úttesten.

A ködlámpákat nemcsak a karosszéria elejére, hanem a hátuljára is telepítik. Ezek a világító elemek azonban nem kötelezőek, ezért a jármű számos modelljénél a PTF teljesen hiányozhat.

Hátsó fényszórók

A hátsó lámpák szintén párban vannak felszerelve az autóra, és több elemet tartalmaznak. A hátsó lámpák legegyszerűbb lehetőségei féklámpából és oldalsó lámpákból állnak. Számos modellben az egység irányjelzőket és tolatólámpát is tartalmaz, ritkábban hátsó ködlámpákat.

A hátsó világítási rendszer fő eleme a féklámpa, amely tájékoztatja a jármű fékezéséről vagy lassulásáról. A nagyobb megbízhatóság érdekében az elemek sokszorosíthatók a spoileren vagy a jármű hátsó ablakán.

Ugyanígy fontosak a tolatólámpák is. Világításként szolgálnak, és figyelmeztetik a többi sofőrt, amikor az autó hátrafelé indul.

A világítási rendszer belső elemei

A belső elemek felelősek az utastér és a jármű csomagtartójának megvilágításáért. A rendszer a következőket tartalmazza:

• lámpák az utastérben;
• csomagtartó világítás;
• műszerfal világító lámpák;
• lámpa a kesztyűtartóban;
• oldalsó lámpák az ajtókban.

A belső tér, a csomagtér és a motorháztető alatti világítás (ha van) további kényelmet nyújt a vezetőnek sötétben.

A műszerfal megvilágítása szükséges az információk könnyebb olvasásához sötétben vezetés közben.

Az ajtókban található oldalsó lámpákra azért van szükség, hogy tájékoztassák a többi közlekedőt az autó méreteinek változásáról, amikor az ajtó nyitva van.

Hogyan irányítják a világítási rendszert

A vezető speciális kapcsolókkal vezérli az összes világítóeszközt a jármű belsejéből.

A tompított és a távolsági fény, a ködlámpa és a méretek beépítése a legtöbb autómodellbe a kormányoszlop kapcsolójával vagy a műszerfalon található gomb segítségével történik:

• a kapcsoló első pozíciója - minden eszköz ki van kapcsolva;
• második pozíció - a méretek benne vannak;
• harmadik helyzet - bekapcsolnak a tompított fényszórók.

Ezenkívül egy kapcsoló, amely a kormánykerék alatt található a bal oldalon, biztosítja a távolsági és a távolsági fényváltást a fényszórókban.

Ha vannak ködlámpák, a kapcsolóra egy további szakasz telepíthető, amely szabályozza a PTF be- és kikapcsolását. Külön kulccsal is vezérelhető.

A kombinált kapcsolót a jobb és a bal irányjelző aktiválásához is használják. Ugyanakkor a riasztást a műszerfalon található külön gomb segítségével lehet aktiválni.

A világítási rendszer számos eleme automatikusan kigyullad, amikor a vezető bizonyos intézkedéseket tesz:

• féklámpák - amikor megnyomja a fékpedált;
• tolatólámpa - ha hátramenet van kapcsolva;
• csomagtér és kesztyűtartó világító eszközök - amikor kinyitják őket;
• a vezető lábának megvilágítása és az ajtók méretei - az ajtó kinyitásakor.

Automatikus világításvezérlő rendszerek

Az autóipari technológia fejlődésével további automatikus világításvezérlő funkciókat is bevezetnek:

• a tompított fény bekapcsolása;
• aktív fejvilágítás;
• adaptív világítás;
• fényszórókorrekció;
• távolsági fényvezérlés.

Mindezeket a rendszereket automatikusan szabályozzák a speciális érzékelők által leolvasott adatok alapján, amikor a forgalom és a forgalmi viszonyok megváltoznak.

A járművilágítási rendszerben található elemek komplexumát úgy tervezték, hogy biztosítsa a vezető, utasai és más vezetők biztonságát. Az esti és éjszakai autóvezetés világítótestek nélkül elfogadhatatlan. Folyamatosan javuló világítási rendszer biztosítja a szükséges kényelmet és biztonságot az esti és éjszakai utazások során, valamint rossz látási viszonyok között történő mozgás esetén.