A Volkswagen autók gyújtásrendszerének jellemzői

A gyújtórendszer segítségével a motor hengereiben egy bizonyos pillanatban szikrakisülés jön létre, amely meggyújtja a sűrített levegő-üzemanyag keveréket. A Volkswagen autók gyújtási rendszere meglehetősen megbízható, és nem igényel gyakori beállítást. Ennek azonban megvannak a maga sajátosságai is.

Volkswagen gyújtásrendszer

A sikeres motorindítás egyik fő feltétele a működő gyújtásrendszer. Ez a rendszer szikrakisülést biztosít a gyújtógyertyák számára a benzinmotor bizonyos löketénél.

A VW Golf II hagyományos gyújtási rendszerrel rendelkezik: G40 - Hall-érzékelő; N - gyújtótekercs; N41 - vezérlőegység; O - gyújtáselosztó; P - gyújtógyertya csatlakozó; Q - gyújtógyertyák

A szabványos gyújtási rendszer a következőkből áll:

• gyújtótekercsek;
• gyújtógyertyák;
• vezérlőegység;
• elosztó.

Egyes járművek érintésmentes tranzisztoros gyújtórendszerrel rendelkeznek. Ugyanolyan elemekből áll, mint a hagyományos rendszer, de az elosztó nem rendelkezik folyadékkondenzátorral és Hall érzékelővel. Ezen elemek funkcióit érintésmentes érzékelő látja el, melynek működése a Hall-effektuson alapul.

Mindez a benzinmotorokra vonatkozik. A dízelmotoros egységek esetében a gyújtás az üzemanyag-befecskendezés pillanatát jelenti a kompressziós ütemben. A dízel üzemanyag és a levegő egymástól elkülönítve jut be a hengerekbe. Először levegőt juttatnak az égéstérbe, ami nagyon forró. Ezután a fúvókák segítségével üzemanyagot fecskendeznek be, és azonnal meggyullad.

ABS motorral szerelt VW Passat B3 gyújtásának beállítása VAG-COM programmal és stroboszkóppal

Az ABS-motorral rendelkező VW Passat B3 gyújtása a következőképpen van beállítva.

1. Melegítse fel az autót és állítsa le a motort.
2. Nyissa ki az időzítő fedelét. A műanyag burkolaton lévő jelnek egy vonalban kell lennie a szíjtárcsán lévő bevágással. Ellenkező esetben engedje ki az autót a kézifékből, állítsa be a második sebességfokozatot, és nyomja meg az autót (a szíjtárcsa forogni fog), amíg a jelek egyezni fognak.
   

   Az időzítő burkolatán lévő jelölésnek meg kell egyeznie a szíjtárcsa hornyával
3. Nyissa ki az elosztó fedelét - a csúszkát az első henger felé kell fordítani.
   

   Az elosztó csúszkát az első henger irányába kell forgatni
4. Nyissa ki a megtekintési ablak csatlakozóját, és ellenőrizze, hogy a jelek egyeznek-e.
   

   A címkék egybeesését a megtekintő ablakon keresztül ellenőrizzük
5. Csatlakoztassa a stroboszkóp vezetékét és az akkumulátort az első hengerhez. Csavarja le az anyát az elosztó alatt.
   

   A stroboszkóp kábele a diagnosztikai csatlakozókon keresztül csatlakozik
6. A villogó pisztolyon nyomja meg a gombot, és vigye a megtekintési ablakhoz. A címkének a felső füllel szemben kell lennie. Ha ez nem így van, fordítsa el az elosztót.
   

   A gyújtás beszerelésekor a stroboszkóp a betekintő ablakhoz kerül
7. Csatlakoztassa az adaptert.
8. Indítsa el a VAG-COM programot. Vegye ki az autót a második sebességfokozatból, és indítsa be a motort.
   

   A VAG-COM program a gyújtás beállítására szolgál
9. A VAG-COM programban lépjen az "Engine Block" szakaszhoz.
   

   A VAG-COM program elindítása után el kell lépnie az "Engine Block" szakaszba
10. Válassza a "Mérési mód" fület, és kattintson a bal oldalon található "Alapbeállítások" gombra.
    

    A VAG-COM programmal gyorsan és pontosan beállíthatja a gyújtást
11. Húzza meg az elosztó csavarját.
12. A VAG-COM programban térjen vissza a "Mérési mód" fülre.
13. Csatlakoztassa le a stroboszkópot és a diagnosztikai vezetékeket.
14. Zárja be a megtekintési ablakot.

Gyújtótekercs lehúzó

A gyújtótekercsek szétszereléséhez speciális szerszámot használnak - egy lehúzót. Kialakítása lehetővé teszi a tekercs óvatos eltávolítását anélkül, hogy károsítaná. Bármely autókereskedésben megvásárolhat ilyen lehúzót, vagy megrendelheti az interneten.

Videó: gyújtótekercs lehúzó VW Polo Sedan

Gyújtógyertya diagnosztika

A gyertyák meghibásodását vizuálisan a következő jelek alapján állapíthatja meg:

• lerakódások a gyertyán;
• megolvadt elektródák;
• egy réteg korom a gyertya hegyén;
• olajnyomok a gyertya hegyén.

A gyújtógyertyák meghibásodását számos külső jel alapján diagnosztizálhatja.

A gyertyák meghibásodásának több oka van:

• kopás és az élettartam túllépése;
• gyakori, rendszeres vezetés rövid távolságokon;
• magas olajszint a motorban;
• kiegyensúlyozatlan levegő-üzemanyag keverék.

Gyertyák cseréje VW Polo autókon

A gyertyák saját kezű cseréje meglehetősen egyszerű. A munka hideg motoron a következő sorrendben történik:

1. Nyomja meg a két gyújtógyertya sapka reteszt.
   

   A VW Polo gyújtógyertyák fedele speciális kapcsokkal van rögzítve
2. Távolítsa el a gyújtógyertya sapkáját.
   

   A reteszek megnyomása után a gyújtógyertya fedele könnyen eltávolítható
3. Csavarhúzóval feszítse meg és emelje fel a gyújtótekercset.
   

   A gyújtógyertyák cseréjekor a VW Polo-nak fel kell emelnie a gyújtótekercset
4. Nyomja meg a reteszt, amely a vezetékblokk alatt található.
   

   A VW Polo gyújtótekercs kábelköteg speciális rögzítővel van rögzítve
5. Válassza le a blokkot a gyújtótekercsről.
   

   A reteszek megnyomása után a vezetékblokk könnyen eltávolítható
6. Távolítsa el a tekercset a gyújtógyertya mélyedéséből.
   

   A gyújtógyertyák cseréjekor húzza ki a gyújtótekercset a gyújtógyertya mélyedéséből.
7. 16 mm-es hosszabbítós gyújtógyertya-foglalat segítségével csavarja ki a gyújtógyertyát.
   

   A gyertya lecsavarása 16 hüvelykes, hosszabbítóval ellátott gyertyafejjel történik
8. Vegye ki a gyertyát a kútból.
   

   Kicsavarás után a gyújtógyertyát ki kell húzni a gyertyatartóból
9. Szerelje be az új gyújtógyertyát fordított sorrendben.

Videó: gyorscsere VW Polo gyújtógyertyák

VW POLO - Gyertyák gyors cseréje.

Gyújtógyertyák választéka Volkswagen autókhoz

Új gyújtógyertyák vásárlásakor számos fontos szempontot figyelembe kell venni. A gyertyák kialakításában és anyagában különböznek egymástól. A gyújtógyertyák lehetnek:

• kételektródos (egy oldalsó és egy központi elektródával);
• több elektróda (egy központi és több oldalsó elektródával).

A többelektródás gyújtógyertyáknak több testelektródája van

Az elektródák gyártásához a következőket használják:

• ittrium és réz (elérhető, de nem nagyon fakulásálló);
• platina (nagyon megbízható, korrózióálló, de drága).

A gyertyák kiválasztásakor ügyelni kell az izzás számára. A szám és a gyártó követelményei közötti eltérés számos problémát okoz. Ha ez meghaladja a szabályozott értékeket, a motor terhelése megnő, és kényszerműködéshez vezet. Ha az izzási szám alacsony, a nem kellően erős szikra miatt, problémák merülnek fel a motor indításakor.

Célszerű eredeti Volkswagen gyertyákat vásárolni, amelyek:

• magas kopásállósággal rendelkeznek;
• minőségileg meggyújtja a keveréket;
• megbízhatóan működik a teljes üzemidő alatt.

A legjobb minőségű gyújtógyertyákat a Bosch, Denso, Champion, NGK gyártja. Áruk 100 és 1000 rubel között változik.

Az autótulajdonosok visszajelzései a gyújtógyertyákról

Az autótulajdonosok jól beszélnek a Bosch Platinum gyertyákról.

Van 2 autóm VW golf mk2, mindkettő 1.8 literes, de az egyik befecskendezős a másik karburátoros. Ezek a gyertyák 5 éve vannak a karburátoron. Eddig soha nem húztam ki őket. Körülbelül 140 ezer kilométert mentem rajtuk. Nincs panasz. Egy éve, és feltette az injektort. A motor magasban jár, érezhetően halkabban, mint más, olcsóbb gyújtógyertyáknál.

Tijs

http://otzovik.com/review_648713.html

A Denso TT gyertyákról is jó véleményeket lehet találni.

Jó napszak. Azt szeretném megvitatni, hogy jelenleg milyen márkájú gyertyákat vásároljon az autójához, amelyek új és használt autón is működnek. Itt szeretném ajánlani a Denso gyújtógyertyákat, amelyek már nagyon pozitívan beváltak. Ez a gyújtógyertya márka évek óta vezető szerepet tölt be a gyújtógyertyák terén. Aztán ott volt a Denso TT (Twin tip) gyújtógyertya sorozat is, amely a világ egyik első gyújtógyertyája volt vékony középső és földelő elektródával, amely nem tartalmaz nemesfémeket, de kevesebb üzemanyag mellett is optimális teljesítményt nyújt. fogyasztás, összehasonlítva a szabványos gyertyákkal, ami sokkal könnyebbé teszi a motor indítását a téli szezonban. Ezenkívül ez a gyertyasorozat nagyon közel áll az irídium gyertyákhoz, de olcsóbb az árban, semmiben sem rosszabb, mint a drága gyertyák, sőt, mondjuk, túlszárnyalják más gyújtógyertya-gyártók sok drága analógját.

Alex757

http://otzovik.com/review_204779.html

Az autótulajdonosoknak számos panaszuk van a Finwhale F510 gyertyákkal kapcsolatban.

Régóta használom ezeket a gyertyákat. Elvileg elégedett vagyok a munkájukkal, ritkán hagynak cserben. Bár előfordult már hibás vásárlás, később fejfájás a visszaküldéssel. Nyáron feltűnően viselkednek, de alacsony hőmérsékleten kissé nehéz beindítani a motort. Ez a fajta gyertya ideális azok számára, akik nem tudnak drága gyertyát vásárolni.

érdeklődésre

http://otzovik.com/review_655601.html

A gyújtászár kinyitása

A zár bezárásának leggyakoribb oka a kormányba épített lopásgátló mechanizmus. Ha nincs indítókulcs a zárban, ez a mechanizmus lezárja a kormánykereket, amikor megpróbálja elfordítani. A feloldáshoz a zárba helyezett kulccsal keresse meg azt a kormányhelyzetet, amelyben el tud fordulni, és bezárhatja az érintkezőcsoportot.

Így a Volkswagen járművek gyújtásrendszere időszakos gondozást és karbantartást igényel. Mindez meglehetősen egyszerű önállóan, autószerviz szolgáltatásainak igénybevétele nélkül.

-tól  Nincs hozzászólás