P021F 12. henger befecskendezési ideje
Tartalom
P021F 12. henger befecskendezési ideje
OBD-II DTC adatlap
Befecskendezési időhenger 12
Mit jelent ez?
Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy a legtöbb OBD-II-vel felszerelt járműre vonatkozik, beleértve, de nem kizárólagosan a VW Volkswagen, Dodge, Ram, Kia, Chevrolet, GMC, Jaguar, Ford, Jeep, Chrysler, Nissan, stb. Az általános jelleg ellenére a pontos javítási lépések a gyártótól / modelltől függően változhatnak.
A tárolt P021F kód azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) hibát észlelt a befecskendezés időzítő áramkörében egy adott motorhengernél. Ebben az esetben a tizenkettedik hengerről beszélünk. Forduljon egy megbízható járműinformációs forráshoz, hogy megtudja a 021. henger pontos helyét abban a járműben, ahol a PXNUMXF -et tárolták.
Tapasztalataim szerint a P021F kódot kizárólag dízelmotorral felszerelt járművekben tárolják. A mai tiszta égésű (közvetlen befecskendezéses) dízelmotorok rendkívüli üzemanyagnyomást igényelnek.
A magas üzemanyagnyomás miatt csak szakképzett személyzet kísérletezhet a nagynyomású üzemanyagrendszer diagnosztizálásával vagy javításával.
Szivattyú befecskendezők használatakor a befecskendező szivattyút a motor vezérműlánca hajtja, és a főtengely és a vezérműtengely helyzetének megfelelően szinkronizálja. Minden alkalommal, amikor a motor forgattyústengelye és vezérműtengelye elér egy bizonyos pontot, a befecskendező szivattyú impulzust ad; túlzott (akár 35,000 XNUMX psi) üzemanyag -nyomást eredményez.
A Common Rail közvetlen befecskendező rendszerei szinkronizálva vannak a közös nagynyomású üzemanyag -sínnel és az egyes hengerekhez tartozó egyedi mágnesszelepekkel. Az ilyen típusú alkalmazásokban a befecskendezők időzítését PCM vagy önálló dízel-befecskendező vezérlő vezérli.
A szelep időzítésének és / vagy a főtengely időzítésének megváltozása figyelmezteti a PCM -et a palackok bizonyos befecskendezési pontjain tapasztalható ellentmondásokra, és tárolt P021F kódot kér. Egyes járműveknél több hibagyújtási ciklusra lehet szükség az ilyen típusú kód tárolásához és a hibajelző lámpa megvilágításához.
A kapcsolódó befecskendezési időzítési kódok az 1-12. Hengerekhez tartoznak: P020A, P020B, P020C, P020D, P020E, P020F, P021A, P021B, P021C, P021D, P021E és P021F.
Kódolja a súlyosságot és a tüneteket
A nagynyomású üzemanyag -befecskendező rendszerre vonatkozó valamennyi előírást szigorúnak kell tekinteni, és sürgősen foglalkozni kell vele.
A P021F motorkód tünetei a következők lehetnek:
- A motor kigyullad, megereszkedik vagy megbotlik
- Általában elégtelen motorteljesítmény
- Jellegzetes dízel illat.
- Csökkentett üzemanyag -hatékonyság
Okok
Ennek a P021F kódnak a lehetséges okai a következők:
- Hibás üzemanyag -befecskendező mágnesszelep
- Az üzemanyag -befecskendező vezérlő áramkörében lévő vezetékek és / vagy csatlakozók szakadása vagy rövidzárlata
- Rossz üzemanyag -befecskendező
- A motorvezérlő alkatrész meghibásodása
- A főtengely vagy a vezérműtengely helyzetérzékelő (vagy áramkör) meghibásodása
Diagnosztikai és javítási eljárások
Szükségem lesz egy diagnosztikai szkennerre, digitális volt / ohmmérőre (DVOM) és egy megbízható járműforrásra a P021F kód diagnosztizálásához.
Kezdje szemrevételezéssel a nagynyomású üzemanyagrendszer alkatrészeinek és kábelkötegeinek ellenőrzését. Keresse meg az üzemanyag -szivárgás jeleit és a sérült vezetékeket vagy csatlakozókat.
Ellenőrizze a műszaki szolgálati közleményeket (TSB), amelyek a járműre, a tünetekre és a kódokra / kódokra vonatkoznak. Ha ilyen TSB -t talál, az nagyon hasznos információkat nyújt a kód diagnosztizálásához.
Most csatlakoztatnám a szkennert az autó diagnosztikai portjához, és megkapnám az összes tárolt hibakódot és az adatok lefagyasztását. Szeretem leírni ezeket az információkat, mivel hasznosak lehetnek a diagnózis előrehaladtával. Ezután törölném a kódokat, és tesztelném az autót, hátha a kód törlődik. Ha a főtengely -érzékelő és / vagy a vezérműtengely -helyzetérzékelő kódjait tárolja, diagnosztizálja és javítsa meg azokat, mielőtt megpróbálja diagnosztizálni az injektor időzítő kódját.
Ha a kód visszaáll:
Ha a kérdéses jármű közös nyomócsöves befecskendező rendszerrel van felszerelve, használja a DVOM-ot és a jármű információforrását az adott henger befecskendező mágnesszelepének ellenőrzéséhez. Minden olyan alkatrészt, amely nem felel meg a gyártó előírásainak, ki kell cserélni a folytatás előtt. A gyanús alkatrészek javítása/cseréje után törölje a tesztelés során esetleg tárolt kódokat, és tesztelje a járművet, amíg a PCM készenléti módba nem lép, vagy a kód törlődik. Ha a PCM készenléti módba kerül, akkor a javítás sikeres volt. Ha a kódot alaphelyzetbe állítja, feltételezhetjük, hogy a probléma továbbra is fennáll.
Ha a befecskendező mágnesszelep a specifikáción belül van, válassza le a vezérlőt, és a DVOM segítségével tesztelje a rendszer áramköreit rövidzárlat vagy szakadás ellen. Javítsa meg vagy cserélje ki azokat a rendszeráramköröket, amelyek nem felelnek meg a gyártó előírásainak, a jármű információforrásában található érintkezők szerint.
A meghibásodott egység befecskendezője szinte mindig összefüggésbe hozható a motor időzítő alkatrészének meghibásodásával vagy valamilyen nagynyomású üzemanyagrendszer -szivárgással.
- A P021F -et csak képzett szakember diagnosztizálhatja a túlzott üzemanyagnyomás miatt.
- A diagnosztika megkezdése előtt határozza meg, hogy milyen típusú nagynyomású üzemanyagrendszerrel van felszerelve a jármű.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége a p021F kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége a P021F hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
