P02FA Dízel beszívott levegő áramlás helyzetérzékelő, min. / Max. Stop jellemző
OBD2 hibakódok

P02FA Dízel beszívott levegő áramlás helyzetérzékelő, min. / Max. Stop jellemző

P02FA Dízel beszívott levegő áramlás helyzetérzékelő, min. / Max. Stop jellemző

OBD-II DTC adatlap

Dízel beszívott levegő áramlás helyzetérzékelő, min. / Max. Stop jellemző

Mit jelent ez?

Ez az általános sebességváltó / motor diagnosztikai hibakód (DTC) általában minden OBD-II-vel felszerelt dízelmotorra vonatkozik, de néhány Chevy, Dodge, Ford és GMC teherautó esetében gyakoribb.

Bár általános, a pontos javítási lépések a modell évétől, gyártmányától, típusától és sebességváltó konfigurációjától függően változhatnak.

A dízel beszívott levegő áramlási helyzetérzékelőjét (DIAFPS) általában a szívócsonkra szerelt fojtószelepházhoz vagy a szívólevegő -csőben lévő csőhöz kell csavarozni. A DIAFPS érzékelő átalakítja a beszívott levegő mennyiségét az erőátviteli vezérlő modul (PCM) elektromos jelévé.

A PCM megkapja ezt a feszültségjelet, hogy meghatározza, mennyi tiszta, szűrt levegő kerül a motorba, és mennyi a kipufogórendszerbe az EGR vagy EGR rendszeren keresztül. Amikor az EGR aktiválva van, a PCM -nek észre kell vennie a légáramlás megváltozását. Ha nem, akkor valami baj lehet az EGR rendszerrel, vagy valami a DIAFPS -el, más néven légtömeg -áramlás érzékelővel. Ez a kód akkor van beállítva, ha ez a bemenet egy másodpercre sem felel meg a PCM memóriájában tárolt normál motor üzemi feltételeknek, ahogy ezek a DTC -k bizonyítják. A DIAFPS feszültségjelét is megvizsgálja, hogy megállapítsa, helyes -e, amikor a kulcsot először bekapcsolják.

Kód P02FA Min. / Max. A dízel beszívott levegő helyzetérzékelő leállítási jellemzője a dízel beszívott levegő helyzetérzékelő áramkörének minimális vagy maximális leállási problémáját jelzi. Ennek oka lehet mechanikai (az érzékelő fizikai károsodása, ami elektromos meghibásodást okoz) vagy elektromos (DIAFPS érzékelő áramkör) problémák. Ezeket nem szabad figyelmen kívül hagyni a hibaelhárítási szakaszban, különösen egy szakaszos probléma megoldásakor.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a motor típusától / a DIAFCS vezérlőegységtől és a vezetékek színétől függően eltérőek lehetnek.

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

A súlyosság minden esetben alacsony lesz. Mivel ezek elektromos hibák, a PCM megfelelően kompenzálni tudja azokat.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P02FA hibakód tünetei a következők lehetnek:

  • A hibajelző lámpa világít
  • Csak alacsony üresjárati fordulatszám lehetséges
  • A kipufogógáz -visszavezetés nem működik
  • Nem regenerálja a részecskeszűrőt a felgyülemlett korom leégetéséhez (a DPF katalizátorból származó korom nem ég)

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a P02FA kódnak az okai a következők lehetnek:

  • Szakadás a DIAFPS érzékelő jeláramkörében – lehetséges
  • Feszültségzárlat a DIAFPS érzékelő jeláramkörében – lehetséges
  • Testzárlat a DIAFPS jeláramkörében – lehetséges
  • Hibás DIAFPS érzékelő - valószínűleg
  • Sikertelen PCM – Nem valószínű

Melyek a P02FA hibaelhárítási lépései?

A jó kiindulási pont mindig a Műszaki Szolgálati Közlemények (TSB) ellenőrzése a járművön. Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.

Ezután keresse meg a DIAFPS érzékelőt a járművén. Ezt az érzékelőt általában a szívócsonkra szerelt fojtószelepházhoz vagy a szívólevegő -csőbe rögzítik. Ha megtalálta, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozót és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot. Húzza ki a csatlakozót, és gondosan vizsgálja meg a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozóban. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.

Ha rendelkezik leolvasó eszközzel, törölje a hibakódokat a memóriából, és nézze meg, visszatér -e a P02FA kód. Ha nem, akkor a probléma valószínűleg kapcsolódási probléma.

Ha a P02FA kód visszatér, akkor tesztelnünk kell a DIAFPS érzékelőt és a kapcsolódó áramköröket. A kulcs kikapcsolt állapotában válassza le a DIAFPS érzékelő elektromos csatlakozóját. Csatlakoztassa a DVM fekete vezetékét a DIAFPS érzékelő kábelkötegének földelő csatlakozójához. Csatlakoztassa a DVM piros vezetékét a DIAFPS érzékelő kábelköteg -csatlakozóján lévő jelkivezetéshez. Kapcsolja be a motort, kapcsolja ki. Ellenőrizze a gyártó specifikációit; a voltmérőnek 5 voltot kell mutatnia. Ha nem, javítsa meg a jelet vagy a földelővezetéket, vagy cserélje ki a PCM -et.

Ha az előző teszt megfelelt, és továbbra is P02FA -t kap, az valószínűleg hibás DIAFCS -t jelez, bár a sikertelen PCM nem zárható ki, amíg a DIAFCS -t nem cserélik ki. Ha bizonytalan, kérjen segítséget képzett autóipari diagnosztikustól. A helyes telepítéshez a PCM -et be kell programozni vagy kalibrálni kell a járműhöz.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

  • Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a P02FA kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P02FA hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.

2 комментария

Hozzászólás