P2501 Generátor lámpa / L csatlakozó áramkör magas
OBD2 hibakódok

P2501 Generátor lámpa / L csatlakozó áramkör magas

P2501 Generátor lámpa / L csatlakozó áramkör magas

OBD-II DTC adatlap

Generátor lámpa / kivezetés L, magas jelszint

Mit jelent ez?

Ez egy általános diagnosztikai hibakód (DTC), amely sok OBD-II járműre vonatkozik (1996 és újabb). Ez magában foglalhatja, de nem kizárólagosan, a Fordot, a Kia -t, a Dodge -ot, a Hyundai -t, a Jeepet stb. Az általános jelleg ellenére a pontos javítási lépések a modell évétől, gyártmányától, típusától és sebességváltó -konfigurációjától függően változhatnak.

A tárolt P2501 kód azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) a vártnál magasabb feszültségjelet észlelt a generátor lámpa vezérlő áramköréből. Az L egyszerűen megismétli a lámpa vezetési mintáját.

A generátor lámpa a műszerfalon található. Fő célja, hogy figyelmeztesse a vezetőt a töltési rendszer lehetséges problémáira, ha világít.

A PCM általában minden generált motor mellett figyeli a generátor lámpa vezérlő áramkörének folyamatosságát. A generátorlámpa vezérlő áramköre szerves része a generátor működésének és az akkumulátor töltöttségi szintjének fenntartásához.

Ha problémát észlel a generátor gerjesztő áramkörének figyelése közben, a P2501 kód tárolásra kerül, és a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladhat. A meghibásodás észlelt súlyosságától függően több meghibásodási ciklusra lehet szükség a MIL megvilágításához.

Tipikus generátor: P2501 Generátor lámpa / L csatlakozó áramkör magas

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

A tárolt P2501 kód számos kezelési problémát okozhat, beleértve az indítást és / vagy az akkumulátor lemerülését. Nehéznek kell minősíteni.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P2501 hibakód tünetei a következők lehetnek:

  • Töltőlámpa világítás
  • A motorvezérlés problémái
  • A motor akaratlan leállítása
  • A motor indításának késleltetése
  • Egyéb tárolt kódok

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a kódnak az okai lehetnek:

  • Szakadás vagy rövidzárlat a generátor mező vezérlő áramkörében
  • Kiégett biztosíték vagy kiégett biztosíték
  • Hibás generátor / generátor
  • Hibás PCM
  • PCM programozási hiba

Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P2501 -at?

A P2501 kód diagnosztizálásához diagnosztikai szkenner, akkumulátor / generátor tesztelő, digitális volt / ohm mérő (DVOM) és megbízható járműinformációs forrás szükséges.

Forduljon a jármű információs forrásához a műszaki szervizközleményekért (TSB), amelyek reprodukálják a tárolt kódot, a járművet (év, gyártmány, modell és motor) és az észlelt tüneteket. Ha talál megfelelő TSB -t, az hasznos diagnosztikával szolgálhat.

Kezdje azzal, hogy csatlakoztatja a szkennert a jármű diagnosztikai portjához, és lekéri az összes tárolt kódot és rögzíti a keretadatokat. Ezeket az információkat le kell írnia arra az esetre, ha a kód szakaszosnak bizonyulna. Az összes lényeges információ rögzítése után törölje a kódokat, és próbálja meg a járművet, amíg a kód törlődik, vagy a PCM készenléti állapotba nem kerül. Ha a PCM készenléti módba lép, a kód szakaszos és nehezebben diagnosztizálható. A P2501 tárolási feltétele még rosszabbodhat, mielőtt diagnosztizálni lehet. Ha a kód törlődik, folytassa a diagnosztikát.

Akkumulátor / generátor teszter segítségével ellenőrizze az akkumulátort, és győződjön meg arról, hogy az megfelelően fel van töltve. Ha nem, töltse fel az akkumulátort az ajánlott módon, és ellenőrizze a generátort / generátort. Kövesse a gyártó által javasolt előírásokat az akkumulátor és a generátor minimális és maximális kimeneti feszültségére vonatkozóan. Ha a generátor / generátor nem töltődik, folytassa a következő diagnosztikai lépéssel.

A jármű információforrásából szerezheti be a csatlakozók nézeteit, a csatlakozók érintkezőit, az alkatrész -keresőket, a kapcsolási rajzokat és a kérdéses kódra és járműre vonatkozó diagnosztikai blokkdiagramokat.

Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét a generátor / generátor figyelmeztető lámpa áramkörén a megfelelő kapcsolási rajz és a DVOM segítségével. Ha nem, ellenőrizze a rendszer biztosítékait és reléit, és szükség esetén cserélje ki a hibás alkatrészeket. Ha feszültséget észlel a generátor / generátor figyelmeztető lámpáján, akkor feltételezhető, hogy a generátor / generátor figyelmeztető lámpája hibás.

Ha a generátor töltődik, a generátor / generátor figyelmeztető lámpája megfelelően működik, és a P2501 továbbra is alaphelyzetbe áll, használja a DVOM -ot a vezérlő tápellátásának biztosítékainak és reléinek teszteléséhez. Szükség esetén cserélje ki a kiégett biztosítékokat. A biztosítékokat terhelt áramkörrel kell ellenőrizni.

Ha minden biztosíték és relé megfelelően működik, akkor szemrevételezéssel ellenőrizni kell a vezérlőhöz tartozó vezetékeket és kábelkötegeket. Érdemes ellenőrizni az alváz és a motor földelésének csatlakozásait is. Használja a jármű információforrását a kapcsolódó áramkörök földelési helyének meghatározásához. Használja a DVOM -ot a talaj integritásának ellenőrzéséhez.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a rendszervezérlőket, hogy nincs -e víz, hő vagy ütközés okozta kár. A vezérlő, különösen a víz által megsérült, hibásnak minősül.

Ha a vezérlő tápfeszültsége és földelő áramköre ép, gyanítson hibás vezérlőt vagy vezérlő programozási hibát. A vezérlő cseréje újraprogramozást igényel. Bizonyos esetekben újraprogramozott vezérlőket vásárolhat az utángyártott piacról. Más járművek / vezérlők fedélzeti átprogramozást igényelnek, amely csak kereskedésben vagy más minősített forrásból érhető el.

  • Ha a töltő lámpa nem világít kikapcsolt gyújtás mellett (KOEO), gyanítsa, hogy a generátor figyelmeztető lámpájának meghibásodása van.
  • Ellenőrizze a vezérlő földelésének integritását úgy, hogy a DVOM negatív tesztvezetékét a földhöz, a pozitív tesztvezetéket az akkumulátor feszültségéhez köti.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

  • Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a P2501 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2501 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.

Hozzászólás