A riviai partnerség nem vezet elektromos Ford F-150-hez: jelentik
A Ford és a Rivian együttműködése nem hoz létre új elektromos teherautót: jelentések
A Ford felvonta a szemöldökét, amikor mintegy 500 millió dollárt fektetett be a Rivian elektromos járműveibe, nem utolsósorban azért, mert az utóbbi zászlóshajója, a teljesen elektromos R1T hamarosan felveszi a versenyt a Ford szupernépszerű F-150-es kisteherautójával. A beruházás eredményeként a legtöbben azt feltételezték, hogy a márkák egyesítik erőiket egy új elektromos teherautó megépítésében, felhasználva a Rivian „gördeszka” architektúráját és a Ford gyártási know-how-ját a Ford-jelvényes jármű előállításához.
Azt is tudjuk, hogy a Ford az F-150 teljesen elektromos változatán dolgozik annak a 11.5 milliárd dolláros tervnek a részeként, amely 40-ig 16 elektromos járművet (ebből 2022 lesz tisztán elektromos jármű) gyártani. ebbe a tervbe.
A Ford szerint azonban a partnerség valójában nem vezet új teherautóhoz, legyen az elektromos F-150 vagy bármi. Ehelyett számítson arra, hogy a Blue Oval a Rivian szakértelmére épít egy valószínűleg elektromos SUV építésében.
"Nem szabad elindulnia, ha feltételezi, hogy egy kisteherautóról van szó" - mondta Jim Hackett, a Ford elnök-vezérigazgatója az amerikai kiadványnak. MotorTrend.
„A felsőbb szinteken (a termék) elég közel van (fejlesztés alatt). Azt hiszem, sok minden már eldőlt, de nem állok készen arra, hogy beszéljek róla."
A Rivian kétmodell választékának része az R1T teherautó mellett az R1S SUV: egy hatalmas háromsoros, hétüléses elektromos SUV. A Rivian szerint a négymotoros rendszerrel felszerelt SUV-ja, amely kerekenként 147 kW-ot és 14,000 160 Nm össznyomatékot ad le, mindössze 7.0 másodperc alatt képes elérni a 100 km/h-t, és mindössze 3.0 másodperc alatt XNUMX km/órás sebességet.
A specifikációk lenyűgözőek, és minden bizonnyal felkeltették a Ford figyelmét, mivel az autóipari óriás a Riviant "különlegesnek" nevezte, és megerősítette, hogy a jövőbeli modellekhez kölcsönveszi az elektromos járművek startup architektúráját.
„A Rivian egy igazán különleges dolog, amely megtanít bennünket arra, hogyan integráljuk nemcsak a hajtásláncot, hanem azt az architektúrát is, amelyhez a motorvezérlő egységek és egyéb elemek csatlakoznak” – mondja Hackett.
Míg a Ford még nem erősítette meg új termékének részleteit, azt tudjuk, hogy a Rivian Ausztráliában fog megjelenni, és a helyi debütálás körülbelül 18 hónappal a márka amerikai bevezetése után várható, amely jelenleg 2020-ra van ütemezve.
„Igen, lesz indulásunk Ausztráliában. Alig várom, hogy visszatérhessek Ausztráliába, és megmutassam mindezeknek a csodálatos embereknek” – mondja Brian Geis, a Rivian főmérnöke.
