Szelepcsiszoló paszták. Melyiket válasszam?

Miért csiszolják a szelepeket?

A lelapolás egyfajta polírozás, amikor a különböző keménységű részek közé eső csiszolószemcséket puhább anyagba ágyazzák. Ennek eredményeként a súrlódási párban lévő keményebb termék felületi tisztasága megnő. A lefedő vegyületeket széles körben használják az autójavítás gyakorlatában a szelep és az ülés szögméreteinek megfelelő párosítására. Megfelelően átlapolt szelepeknél az érintkezési felület körülbelül megkétszereződik.

A szelepek jó minőségű átlapolása így két problémát old meg:

• Jobb tömítést hoz létre a szelep és a fej között, ami megakadályozza a gázok kijutását a kompressziós löket során.
• Megakadályozza a szelepek leégését, mivel a megnövelt érintkezési felület jobb hőátadást biztosít a szelepektől a fej felé.

A lelapolás úgy történik, hogy a szelepek szélére speciális készítményt - szelepekhez való lefedő pasztát - alkalmaznak, majd a fej fölött elforgatják.

Az őrlőpaszta összetétele

A szeleplapoló paszták fő összetevői a következők:

1. Olaj, amely növeli a hőkapacitást és csökkenti a hőmérsékletet a lelapolt felületeken. Egyes paszták a viszkozitás csökkentése érdekében víz alapúak.
2. Finoman diszpergált csiszolóanyag polírozáshoz.
3. Antioxidánsok, amelyek csökkentik a mechanokémiai kopást.
4. Korróziógátlók, amelyek pozitív hatással vannak a szelep tartósságára.
5. Világító vegyületek.

A szelepekhez használt lefedő paszta hatékonyságát a csiszolóanyag típusa határozza meg. Karborundumot, gyémántszemcsét, szilícium-dioxidot, üveget, alumínium-oxidot, valamint szilícium- és bórkarbidokat használnak.

A szelepekhez készült lefedő paszta a durvatól a finomig terjed. A durva pasztában a csiszolószemcsék elég nagyok, ezért durva lelapolásra használják. Minél magasabb a lefedő paszta szemcse-indexe, annál finomabb lefedése végezhető vele.

Az olajnak és a csiszolópasztának ellentétes funkciója van: míg a csiszolóanyag növeli a súrlódást, az olaj csökkenti azt, miközben korlátozza a vágási hatást. Az olaj (vagy víz) az alapja is, amelyben a csiszolórészecskék a lefedés során mozognak.

Egyes felhasználók önkényesen csökkentik a paszta kezdeti viszkozitását, ami elfogadhatatlan: ennek eredményeként csökken a terhelési erő és a koptató részecskék vágóhatása a lelapolt felületeken. Maguk a részecskék gyorsabban kimosódnak, ami a lefedőmassza fogyasztásának növekedéséhez vezet.

Lapozási jellemzők

A szeleplapoló paszta márkájától függetlenül be kell tartania a következő ajánlásokat:

1. A munka megkezdése előtt a lefedett részt a lehető legegyenletesebben hozzá kell nyomni a lefedő paszta rétegéhez.
2. A lefedőelemet folyamatosan nyomni kell a lelapolási folyamat során, amíg a felesleges összetétel meg nem jelenik az alkatrészek közötti résben.
3. A lap forgatását addig kell végezni, amíg az illeszkedő részek mozgatási ereje csökken: ez azt jelzi, hogy a csiszolószemcsék kipréselődnek a feldolgozási zónából, és csak olaj- vagy vízkötőanyag van.
4. Ha folytatni kell a lelapolást, a régi pasztát eltávolítjuk, és friss pasztát alkalmazunk.

Az otthoni szeleplapolás minőségellenőrzése két módszerrel végezhető - „ceruzával” és „kerozinnal”. Az első esetben legfeljebb hat jelölést alkalmaznak a felületre egy puha ceruzával, amelyet sugárirányban kell elhelyezni. A köszörült részeket felhordják, és 2 ... 3 fordulatot hajtanak végre. Ha a kockázatok továbbra is fennállnak, a lapozást folytatni kell. A "kerozin" ellenőrzéséhez az illeszkedő részeket szárazra töröljük, és tiszta fehér papírlapra helyezzük, majd egy kis petróleumot öntünk a résbe. Ha 6-7 óra elteltével nincs petróleum nyoma az ellenkező oldalon, az őrlés befejezettnek tekinthető.

hogyan kell csiszolni egy szelepet és ellenőrizni az őrlés minőségét

Szeleplapoló paszta. Melyik a jobb?

A paszták következő értékelését főként maguk az autósok visszajelzései alapján állítják össze:

1. "Classic" (gyártó: VMPavto, Oroszország). Minden típusú motorhoz alkalmas, kétkomponensű összetétele lehetővé teszi a durva és finom köszörülés következetes végrehajtását. A szemcseméret 0,53-0,9 mikron, és fokozatosan lépnek működésbe, ahogy a kezelt felületek érdessége változik. Kibocsátási ár - 600 rubeltől. 400 g termékhez. Meg kell jegyezni, hogy a VMPAuto ugyanazon márkanév alatt - gyémánt és professzionális - magasan speciális pasztákat gyárt, amelyek csak dízel- és benzinmotorokhoz alkalmasak. Az ilyen paszták ára magasabb: például a gyémánt esetében - 220 rubeltől. csomagonként 100 g.
2. ABRO GP-201 csiszolópaszta az ABRO védjegyből (USA). Durva és finomszemcsés komponenseket is tartalmaz, amelyek a tartály különálló részeiben helyezkednek el. Fogyasztása gazdaságos, dörzsölt felületén jól tartott. A 100 g súlyú csomag ára 150 rubeltől kezdődik.

3. Effect (Szentpéterváron készült). A csomag két üveg durva és finom pasztát, valamint egy adagolót tartalmaz a lapolási folyamat megkönnyítésére. Ár - 160 rubeltől. 90 g termékhez.
4. Permatex (gyártó - USA). Az összetett vízben oldódó paszták csoportjába tartozik, mellyel nem csak a szelepeket csiszolhatod, hanem az autó krómfelületeit is tisztíthatod. Ár - 550 rubeltől. a csomagoláshoz.

Meg kell jegyezni, hogy az őrlőpaszták felosztása professzionális és amatőr pasztákra meglehetősen önkényes, és csak egyetlen termékcsomag mennyiségében fejeződik ki.

Hogyan készítsünk lefedő pasztát saját kezűleg, szelepek lefedéséhez