Miért forr a fagyálló a tágulási tartályban?
Általános témák

Miért forr a fagyálló a tágulási tartályban?

forrásban lévő fagyálló a tágulási tartálybanSok autótulajdonos, mind a Zhiguli VAZ, mind a külföldi gyártású autók olyan problémával szembesülnek, mint a fagyálló vagy más hűtőfolyadék buborékolása a tágulási tartályban. Sokan azt gondolhatják, hogy ez egy kisebb probléma, amire nem szabad odafigyelni, valójában azonban nagyon súlyos, és ilyen jelek megjelenésekor javítani kell a motort.

Pár napja volt egy VAZ 2106-os, 2103-as motorral szerelt hazai autó javítási tapasztalatom.A hengerfejet ki kellett szedni és a fej és a blokk közé korábban beszerelt két tömítést ki kellett húzni és újat rakni.

Az előző tulajdonos elmondása szerint a benzintakarékosság érdekében két tömítést szereltek be, és 92 helyett 80-ast vagy 76-ost töltöttek. De mint később kiderült, a probléma sokkal komolyabb volt. Miután új hengerfejtömítést szereltek be és minden más alkatrészt a helyére szereltek, az autó beindult, de néhány percnyi munka után a harmadik henger is leállt. A tágulási tartályban lévő fagyálló buborékolása is aktívan megnyilvánult. Sőt, még a hűtősapka alól is elkezdték kinyomni a töltőnyakban.

A meghibásodás valódi oka

Nem kellett sokáig gondolkodni, mi ennek az igazi oka. Miután lecsavarta a gyújtógyertyát a nem működő hengerről, egyértelmű volt, hogy az elektródákon fagyálló cseppek vannak. És ez csak egy dolgot mond - hogy a hűtőfolyadék belép a motorba, és elkezdi kinyomni. Ez akkor történik, amikor a hengerfej tömítés kiég, vagy ha a motor túlmelegszik, a hengerfej mozgatásakor (ezt szemmel nem lehet megállapítani).

Ennek eredményeként a fagyálló a hengerekben lévő nyomástól mind a motorba, mind a hengerfejbe bejut, és elkezd kinyomódni minden hozzáférhető helyre. Elkezd távozni a tömítésen keresztül, a túlnyomásból forrni kezd a tágulási tartályba és a radiátorba.

Ha hasonló problémát észlel az autóján, különösen, ha a hideg motoron még a hűtődugóból is forrong, akkor felkészülhet a tömítés cseréjére, vagy akár a hengerfej csiszolására is. Természetesen ennek a meghibásodásnak a valódi okát már a helyszínen meg kell vizsgálni.

Hozzászólás