Miért van benzinszagú a motorolaj? Okokat keresve
Okok
Ha a motorolaj benzinszagú, akkor biztosan meghibásodott a motor, ami miatt az üzemanyag behatol az autó kenőrendszerébe. Maga az olaj semmilyen körülmények között nem bocsát ki üzemanyagszagot.
Számos oka lehet annak, hogy az olajban benzinszag jelenik meg.
- A motor tápellátó rendszerének meghibásodása. Karburátoros motoroknál a porlasztó helytelen tű- és fojtószelep -beállítása túlzott üzemanyag -ellátást eredményezhet a motorban. Az injektorok nem működtetése szintén túlcsorduláshoz vezet. A munkalöket során csak bizonyos mennyiségű benzin éghető el a hengerben (a sztöchiometrikus aránynak megfelelő arány). Az üzemanyag el nem égett része részben kirepül a kipufogócsonkba, részben a dugattyúgyűrűkön keresztül a forgattyúházba szivárog. A hosszú távú vezetés ilyen meghibásodás esetén a benzin felhalmozódásához vezet a hengerekben és jellegzetes szag megjelenéséhez.
- A gyújtás meghibásodik. Hibás gyújtógyertyák, a gyújtás időzítő mechanizmusának meghibásodása, szakadt nagyfeszültségű vezetékek, az elosztó kopása - mindez a benzin időszakos gyújtáskihagyásához vezet. A munkaütem során el nem égett üzemanyag részben belép a forgattyúházba.
- A henger-dugattyú csoport kopása. Ha a nyomóütem alatt a hengerek és a dugattyúgyűrűk erősen kopottak, az üzemanyag-levegő keverék belép a forgattyúházba. A benzin lecsapódik a forgattyúház falára, és belefolyik az olajba. Ezt a meghibásodást a hengerek alacsony nyomása jellemzi. Ezzel a bontással azonban az olaj benzinnel való dúsítása lassú. És a benzinnek van ideje elpárologni és kijutni a légtelenítőn keresztül. Csak kritikus kopás esetén jut be kellően nagy mennyiségű üzemanyag az olajba, hogy érezze a benzin szagát a nívópálcán vagy az olajbetöltő nyak alól.
Ügyeljen az olajszintre a nívópálcán. A probléma súlyossá válik, ha a szag mellett az olajszint is megemelkedik. Ebben az esetben a lehető leghamarabb meg kell szüntetni a hiba okát.
Utóhatás
Vegye figyelembe a benzinben gazdag olajjal való vezetés lehetséges következményeit.
- Csökkent motorolaj teljesítmény. A belső égésű motorok bármely kenőanyaga, minőségi szintjétől függetlenül, számos funkciót lát el. Ha az olajat benzinnel hígítják, a motorolaj néhány fontos tulajdonsága kritikusan csökken. Először is csökken a kenőanyag viszkozitása. Ez azt jelenti, hogy üzemi hőmérsékleten a terhelt súrlódó felületek védelme csökken. Ami gyorsított kopáshoz vezet. Ezenkívül az olaj aktívabban lemosódik a súrlódó felületekről, és általában rosszabb lesz a munkafelületekhez való tapadása, ami a motor indításakor megnövekedett terheléshez vezet az érintkezési helyeken.
- Megnövelt üzemanyag -fogyasztás. Egyes különösen figyelmen kívül hagyott esetekben a fogyasztás 300-500 ml-rel növekszik 100 km futásonként.
- Fokozott tűzveszély a motortérben. Vannak esetek, amikor benzingőzök villognak a motor forgattyúházában. Ugyanakkor gyakran kilőtték az olajpálcát a kútból, vagy kinyomták a tömítést a szelepfedél alól. Néha a forgattyúsház benzin felvillanása után bekövetkezett sérülések komolyabb természetűek voltak: az olajteknő vagy a hengerfej alatti tömítés elszakadása, az olajdugó kitörése és a tűz kitörése.
Számos módja van a benzinben lévő üzemanyag hozzávetőleges mennyiségének meghatározására. Abban az értelemben, hogy a probléma komoly.
Az első és legegyszerűbb az olajszint elemzése a forgattyúházban. Például, ha autója motorja már fogyasztott olajat, és Ön hozzászokott, hogy a cserék között rendszeresen kenőanyagot töltsön, majd hirtelen azt tapasztalja, hogy a szint még mindig, vagy akár nő is, ez ok arra, hogy azonnal hagyja abba az autó üzemeltetését és indítsa el. keresi a benzin kenőrendszerbe kerülésének okát. A probléma ilyen megnyilvánulása jelzi az üzemanyag bőséges bejutását az olajba.
A második módszer a motorolaj papírcsepp -tesztje. Ha egy csepp azonnal zsíros olajnyomként terjed egy papírlapon nagy sugárban, a csepp által lefedett terület 2-3-szorosára, akkor benzin van az olajban.
A harmadik módszer az, hogy nyílt lángot vigyünk az olajszintmérő pálcára. Ha a nívópálca rövid villanásokban villog, vagy ami még rosszabb, akkor is égni kezd, ha rövid ideig érintkezik a tűzzel, a kenőanyagban lévő benzin mennyisége meghaladta a veszélyes küszöböt. Veszélyes autót üzemeltetni.
