Miért van az utastérben benzinszag?

Mindenki tudja, milyen szagú a benzin. És bár egyesek meglehetősen kellemesnek találják az illatát, egyértelműen el kell ismerni, hogy nagyon egészségtelen. Valójában ez az egyik legveszélyesebb méreg, amellyel az embernek meg kell küzdenie a mindennapi életben. Az autóüzemanyag-gőzök belélegzése fejfájást, szédülést, kábítószer-mérgezést, hányingert és erős fáradtságérzetet okoz. A benzingőzökben található mérgező anyagok kis dózisainak gyakori expozíciója miatt krónikus mérgezés alakulhat ki, amely a központi idegrendszert, a májat, a reproduktív rendszert és az agyat érinti. Nagy adagok akut mérgezéshez vezethetnek, amely légszomjjal, görcsökkel, hallucinációkkal, eszméletvesztéssel nyilvánul meg, és néha halállal is végződik. A levegőben lévő benzingőzök koncentrációjától függően a mérgezés tünetei néhány percen belül megjelenhetnek. Az azonnali egészségkárosodáson túlmenően, a vezető mérgezése a jármű feletti uralma elvesztéséhez vezethet, és minden következménnyel jár. Ezért semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni a benzinszag jelenlétét az autó utasterében.

Normál körülmények között az utastérben nem szabad benzin vagy dízel üzemanyag szaga érezni. A szag azonban néha megjelenik. Hogy honnan származik és hogyan kell kezelni, próbáljuk meg kitalálni ebben a cikkben.

Benzinszivárgás a motortérben

A motorháztető alatt minden jól látható, így egy alapos vizsgálat nagy valószínűséggel megállapítja, hogy itt van-e a probléma forrása, vagy máshol kell keresni.

Az üzemanyag szivároghat az üzemanyag-vezeték és a szűrő csatlakozásainál. Maguk a gumicsövek ki vannak téve az öregedésnek és a kenőanyag káros hatásainak, repedések jelennek meg rajtuk, amelyekből a benzin szivárog. Gőzei felhalmozódnak a motortérben, majd a szellőzőrendszernek köszönhetően behatolnak az utastérbe.

Ha az üzemanyaggőzök valahol a motortérben távoznak, akkor az autó "aromája" megmarad, függetlenül a tartályban lévő benzin mennyiségétől.

Ez a legveszélyesebb szagforrás, mivel itt sok az elektromos vezeték. A rossz érintkezésből adódó legkisebb szikra gyulladást és tüzet okozhat, amely percek alatt teljesen tönkreteheti az autót. Ezért ha benzinszagot érez az utastérben, mindenekelőtt a motorháztető alá kell néznie.

Győződjön meg arról, hogy az elektromos rendszer tömlői szorosan csatlakoznak, szükség esetén húzza meg a bilincseket. Cserélje ki a repedt vagy kidudorodó tömlőket. A vulkanizáló szalagok vagy más hasonló módszerek a gumicsövek javítására valószínűleg csak rövid távú hatást fejtenek ki. Ne feledje a biztonságot, és ne spóroljon az apróságokon.

Azt is ellenőrizni kell. A hibás vagy meglazult gyújtógyertya áteresztheti a benzingőzöket, amelyek gyorsan beszívódnak az utastérbe.

Az üzemanyag-vezeték nyomásmentesítése

Biztonsági okokból az autóban a motor és az üzemanyagtartály bizonyos távolságra van egymástól. Az üzemanyag a karosszéria alján található üzemanyag-vezetéken keresztül jut be a motorba. Az is szivároghat. Mivel a közelben nincs elektromos vezeték, a tűz ebben az esetben nem valószínű. Ennek ellenére itt sem zárható ki teljesen a véletlenszerű szikra.

Üzemanyagszűrő

Нарушение герметичности системы подачи топлива может быть спровоцировано забитым топливным фильтром. Насосу, прокачивающему бензин, приходится работать на повышенной мощности, что приводит к росту давления в питающей системе и увеличению вероятности протечки. Если бензонасос гудит громче обычного, проверьте и замените . Если его качество не вызывает сомнений, но засорился он слишком быстро, то стоит сменить и место заправки. На засорение также косвенно указывают потеря мощности и перебои в работе двигателя, особенно во время разгона.

Üzemanyagtartály meglepetések

Az üzemanyag fő mennyisége a gáztartályban összpontosul, ezért logikus feltételezni, hogy potenciálisan ez a benzinszag fő forrása. És megvannak az okai egy ilyen feltételezésnek. Ennek több konkrét oka is lehet.

Nyak

A töltőnyak csavarozással vagy hegesztéssel van a tartályhoz rögzítve. A hegesztési varrat tömítettsége idővel a vibráció vagy egyéb okok miatt romolhat. A csavarkötés általában tovább tart, de a tömítés sem tart örökké, és előbb-utóbb kiszivároghat.

Tanksapka

A jó állapotú kupak megakadályozza, hogy az üzemanyag kifolyjon a tartályból és a benzingőzök behatoljanak a környezetbe. Ha repedés van, vagy lazán megcsavarodott, vagy a tömítés elhasználódott, az üzemanyag és annak gőzei átszivárognak a repedéseken. Mivel a fedelet általában nyílás fedi, a szag nem annyira kifelé erodál, mint inkább a kabinba kerül.

Ha a tömítés megrepedt vagy deformálódott, a fedelet ki kell cserélni.

Régebbi autóknál előfordulhat, hogy kipufogószelep van a burkolatban. A benzingőzök ezen keresztül távoznak a tartályban lévő túlnyomás mellett. Ha a szelep nyitva van, a gőzök is kijönnek. A korszerűbb, tüzelőanyag-gőzvisszanyerő rendszerrel felszerelt modelleknél a burkolat általában csak bemeneti szeleppel van felszerelve. Kívülről áramoltatja át a levegőt, hogy kompenzálja a nyomásesést a tartályban, amikor üzemanyagot fogyaszt.

tank test

Maga az üzemanyagtartály háza is lehet a probléma forrása. Mechanikai hatás, például ütközés következtében repedés keletkezhet benne, amelyen keresztül a benzin szivárog. A benzintartály meghibásodása, különösen a régebbi autóknál, a korrózió következtében is előfordulhat.

A tartály rögzítésének módja is károsíthatja a tartályt. Általában a test aljára függesztik, és fémcsíkokkal szorosan hozzányomják. Ezek viszont az alvázhoz vannak csavarozva. Ez a tömítésekkel kiegészített kialakítás biztonságosan tartja az üzemanyagtartályt, és nem engedi, hogy kilógjon. Azonban valamilyen okból a tömítések vagy maguk az acélszalagok megsérülhetnek, a tartály némi mozgékonyságot kap, és fokozatosan dörzsölődik a testhez. A nagy súly és az állandó vibráció felgyorsítja a folyamatot, és egy idő után a súrlódás lyuk kialakulásához vezet.

A szivárgó tartályt ki kell cserélni. De természetesen, mint mindig, a legjobb javítás a megelőzés. Az üzemanyagtartály állapotának időszakos ellenőrzése és a rögzítés megbízhatóságának ellenőrzése elkerüli a felesleges gondokat és pénzt.

üzemanyagpumpa

A modern autókban általában merülő típusú benzinszivattyút használnak. A szivattyúval és üzemanyagszint-érzékelővel ellátott üzemanyagmodul a gáztartály belsejében található, és a felső részén lévő karimalyukban van rögzítve. A tömítettséget itt egy gumitömítés biztosítja, amely idővel használhatatlanná válhat, és benzingőzök szivárgását okozhatja. A tömítés a tömítés nem megfelelő beszerelése miatt is megszakadhat. A sérült tömítést ki kell cserélni.

Az üzemanyag-modul tetején szerelvények találhatók. Rajtuk keresztül az üzemanyag az üzemanyag-vezetékbe kerül, és a felesleg visszakerül a tartályba. A szivárgás valószínű helye a csövek csatlakozása a szerelvényekkel. Mivel a szerelvények műanyagból készülnek, nem zárható ki a sérülés lehetősége. Az üzemanyag-szivattyút az üzemanyagvezetékkel összekötő gumicsövek is sérülékenyek.

Magától is szivároghat. Ebben a kopott tömítések és a sérült membrán lehet a probléma forrása. Ezeket saját maga is kicserélheti a megfelelő javítókészlet segítségével.

Az üzemanyag-szivattyú nyomáscsökkenése a legkifejezettebb közvetlenül tankolás után, különösen akkor, ha a tartály tele van. Ahogy a motor üzemanyagot használ, a tartályban a gőznyomás csökken, és a szag gyengébb lesz.

Üzemanyagtartály szellőztető rendszer

A párolgási emissziós rendszer hibái a kellemetlen szagok másik lehetséges forrása a jármű belsejében. Ez a rendszer több célt is szolgál - csökkenti a káros kibocsátásokat a légkörbe, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és légteleníti az üzemanyagtartályt, megakadályozva, hogy az üzemanyaggőzök felhalmozódása miatt veszélyes nyomásnövekedést okozzon.

Amikor a nyomás a tartályban (6) megemelkedik, a gőzök a mechanikus visszacsapó szelepen (8) keresztül belépnek az adszorberbe (4). Ez egy speciális anyagot - adszorbenst - tartalmazó tartály, amely képes megtartani és felhalmozni az üzemanyaggőzöket. Az aktív szén a leggyakrabban használt adszorbens. A rendszer elektromágneses ürítőszeleppel (3) rendelkezik, amelyet az ECU vezérel egy speciális algoritmus szerint. A motor működése közben a szelep időszakosan kinyílik a vezérlőegység parancsára, lehetővé téve az adszorberben felgyülemlett gőzök átjutását a szívócsőbe (1). Ott összekeverik az üzemanyag fő részével, majd a motor hengereiben elégetik.

Az adszorber ugyanaz a fogyóeszköz, mint a szűrők, gyertyák, zsírok stb. Idővel az adszorbens elveszíti működési tulajdonságait, szennyeződik, és nem látja el funkcióit. Bár az adszorbert időszakonként cserélni kell, sokan egyszerűen figyelmen kívül hagyják, vagy egyszerűen nem tudnak a létezéséről.

A rendszer másik sebezhető eleme az öblítőszelep, amely gyakran meghibásodik.

A szelep használhatósága függetlenül ellenőrizhető. Nagyon egyszerűen eltávolítható, ehhez el kell távolítani a két megfelelő csövet, és vezetékekkel le kell választani a blokkot.

Normál állapotban a szelepnek zárva kell lennie, és nem engedheti át a levegőt. Ezt például körte fújásával ellenőrizheti. Amikor az akkumulátorról feszültséget kapcsolnak a csatlakozó érintkezőire, a szelepnek ki kell nyílnia. Ha a mágnesszelep nem működik megfelelően, ki kell cserélni.

A hibás üzemanyagtartály légtelenítő rendszer nemcsak a benzinszag megjelenését okozza az utastérben, hanem a motor meghibásodását is okozhatja.

Az utastérben a benzinszag okai, amelyek nem kapcsolódnak műszaki hibához

Az utastérben lévő szag nem mindig jelzi a meghibásodást, megjelenésének oka pedig meglehetősen általános lehet.

A városi utcákon nagy forgalom során más járművek kipufogógázai bejuthatnak az ajtótömítések résein vagy a nyitott ablakokon keresztül.

Nagy sebességnél légturbulencia léphet fel, majd a klímarendszer légbeömlőjének vagy ugyanazoknak a nyitott ablakoknak köszönhetően saját kipufogógáza is beszívható az utastérbe.

Ha tartalék üzemanyagtartályt visz magával, győződjön meg arról, hogy a kupakja le van zárva. Ne töltse fel teljesen a tartályt, különösen a meleg évszakban, hagyjon néhány centiméter szabad helyet a tetején, hogy az üzemanyaggőzök nyomás alatt ne távozzanak el.

Benzinnel átitatott rongyok a csomagtartóban, padlószőnyegek, huzatok és egyebek szagot érezhetnek, ha üzemanyag került rájuk. Ne vegye ezt félvállról – egy kis szikra vagy cigarettahamu tüzet okozhat.

Hogyan semlegesítsük a szagokat

Ha a szag hirtelen megjelent a menetirányban, a lehető leghamarabb meg kell állnia, ki kell szellőztetni az utasteret, meg kell határoznia a szag forrását és meg kell oldania a problémát.

Ezt követően megkezdheti a szag semlegesítését. Több módszert is használhat.

szellőzés

Kinyithatja az összes ajtót, és hagyja, hogy a szag magától eltűnjön. A benzinnel átitatott egyes tárgyak egyszerűen kivehetők az autóból. Ezzel a módszerrel az a probléma, hogy a teljes málláshoz legalább egy napra van szükség. Ha nincs szellőzéssel felszerelt garázsa, akkor ez a módszer nem fog működni az Ön számára.

Szalon vegytisztítás

Ez a legradikálisabb és leghatékonyabb módja annak, hogy megszabaduljon a kellemetlen szagoktól, és egyben rendet tegyen autója belsejében. A professzionális vegytisztítás nem olcsó, ezért érdemes igénybe venni, ha autója komoly tisztításra szorul. És ha csak a szagok megszüntetéséről beszélünk, akkor először kipróbálhatja az olcsóbb népi módszereket.

Abszorbensek használata

Különféle anyagok képesek elnyelni az autóüzemanyag szagát. Ezek közül a legolcsóbb az őrölt kávé és az aktív szén. Ezeket az autó belsejében kell elhelyezni, de jobb, ha szétszórja őket a problémás területeken, és hagyja néhány napig, majd távolítsa el őket porszívóval.

Jó hatás a szódabikarbóna használata is. De nem lehet egy napnál tovább hagyni.

Az ecet jó segítség lehet. Ecet és víz 1:2 arányú keveréke használható szőnyegek, padlók és más helyek kezelésére. Az ecet felhordása után a levegőztetés több órát vesz igénybe.

Ízek

Lakóövezetben az aromás olaj használata indokolt. De semmiképpen sem szünteti meg a benzin szagát, hanem csak elfedi, ezért nincs értelme az autó belsejében erre a célra használni. Ami az aeroszolokat illeti, önmagukban teljesen károsak.

Következtetés

Teljesen lehetséges, hogy önállóan keresse a benzin szagának forrását. Sok esetben az autószerviz igénybevétele nélkül is megoldható a hiba. Ha garázskörülmények között nem lehet megoldani a problémát, akkor szakemberekhez kell fordulnia. 

Ezzel nem éri meg a fáradságot. A fent tárgyalt egészségügyi és tűzveszélyeken kívül egy másik tényezőt is figyelembe kell venni. Az autó belsejébe jutó benzingőzök felszívódnak a befejező anyagokban, és elrontják azokat. Ha nem teszünk semmit, egy idő után a kabin belseje meglehetősen csúnya megjelenést kölcsönöz. A korábbi fényének visszaállításához cserére lehet szükség, ami azt jelenti, hogy pluszt kell kiadnia.