Autóbecslő szakértő által végzett teljes körű szakmai átvizsgálás! - Utasítás
Tartalom
Egy új autó egy vagyonba kerül, ha élettartama végén 100 GBP roncsolási költséggel jár. Ha kétségei vannak, egy autóértékelő szakértő segíthet megelőzni a rossz vásárlást.
Ez szinte minden autóra vonatkozik. Csak néhány kivétel, például bizonyos típusok Porsche vagy luxus márkák , Mint Ferrari vagy Lamborghini mindig magas maradványértéket tartson fenn. Ezért a tulajdonost érdekli az autója valós értékének ismerete. Használt autó eladásakor vagy vásárlásakor végső soron az érték kérdése a döntő.
Mit keres egy autóértékelő szakértő?
Az autó értékének meghatározásával megbízott autóértékelő szakértő kívülről befelé dolgozik.
. Először is fontosak a kezdeti adatok:
– az építés éve – Futásteljesítmény – Általános külső állapot |
Az életkorral az autó veszít értékéből. . Első öt év különösen nagy az értékvesztés. A kettő között bármire számíthat 30 és 50% . Ez csak a kereslet-kínálat törvénye: egy bizonyos összegből egy hasonló új autó versenye túl erős ahhoz, hogy egy régi használt autó fenntartsa az árát .
Amilyen árulkodó a kora, olyan a futásteljesítménye is. Minél nagyobb a kilométer-számláló futásteljesítménye, annál közelebb van az a pillanat, amikor az autónak pótalkatrészekre lesz szüksége . Az autóalkatrészek meghatározott futásteljesítményre készülnek. Ezt túllépve az alkatrészek tönkremennek, és viszonylag szinkronosan 20-000 km futásteljesítmény . Ez csak részben ellensúlyozható gondos karbantartási könyveléssel.
Az autójavító műhelyek rendelkeznek a gyártók karbantartási terveivel, és pontosan tudják, mikor kell ellenőrizni az alkatrészt, és mikor kell proaktívan cserélni. Így egy megkímélt szervizkönyves, 250 000 km-es kilométer-számlálóval rendelkező autó magasabbra értékelhető, mint egy hasonló, szervizkönyv nélküli 180 000 km-es autó. .
A végén maradványértékét az általános állapot mind belül, mind kívül jelentős mértékben befolyásolja. A piszkos belső tér, a horpadt és karcos karosszéria, valamint az apró rozsdafoltok több mint felére csökkenthetik a várható eladási árat.
Egy kis edzésmunka mindenképpen megéri .
2. lépés: Nézzen a fém alá
Az autóbecslő második lépése a karosszéria alapos vizsgálata. Fontos tényezők a következők:
– Véletlen sérülések és azok javítása – Rozsdakárosodás |
Egy professzionális autóértékelő szakember figyelmét egyetlen baleseti sérülés sem kerüli el, akármilyen jól sikerült is. Fontos, hogy a szolgáltató megállapítsa, hogy az autó biztonságos-e a forgalom számára . Külsőleg az autó tökéletesnek tűnhet - ha a karosszéria meghajlott, az autó csak alkatrész-beszállítóként alkalmas. Attól függően, hogy milyen ügyesen hajtották végre a sürgősségi javítást, egy nem szakember könnyen megfigyelheti.
Az autóbecslő azonnal észreveszi, hogy az autót átfestik . Ez mindig gyanússá teszi, mivel hatékony módja a horpadások elrejtésének. A múltban egy kis mágnest használtak értékelési eszközként . A test igazítási pontjain a mágnes nem tapad . A profi autószakértők már rendelkeznek alapfelszereltségében a fényezés vastagságának mérésére szolgáló készülék , amely lehetővé teszi a szolgáltató számára, hogy meghatározza a folt kiegyenlítését és a réteg vastagságát. Minél vastagabb a réteg, annál mélyebb a horpadás és annál súlyosabb az ütközés. .
A gitteket és a festéket nem csak balesetekre és horpadásokra használják . A rozsdát gyakran borítják ezekkel a szerekkel. A rozsdakárosodás gondos és szakszerű javítása csak nagyon vékony gittréteget eredményez, ha van ilyen. Ezt megelőzően szakszerűen le kell csiszolni és lezárni a főrozsdát. Ha egy rozsdafoltot vagy rozsdás lyukat egyszerűen kijavítják, több hónapig is eltarthat, amíg új rozsda jelenik meg. Ezért a rozsdás lyukakat hegeszteni kell. Egy hegesztési folt látható, és negatívan befolyásolja az autó maradványértékét, de sokkal jobban értékelik, mint egy vastag gittréteget.
Motor és felfüggesztés
Végül a szakember ellenőrzi a motort és a felfüggesztést . A tapasztalt szem nagyon fontos, különösen használt autó vásárlásakor. Szakértő meg tudja állapítani a motor állapotát, ha az igényelt futásteljesítmény elfogadható.
80 km-es autóhoz ne szivárogjon olaj a tömítések alól. 180 000 vagy 280 000 km-es futásteljesítményű jármű gyakran szivárog az olaj, amikor nem történt nyilvánvaló javítás.
A felfüggesztés, a fékek, a lengéscsillapítók és a kormány állapota tájékoztatást ad arról, hogyan kezelték a járművet. . Egy tapasztalt autóértékelő szakember azonnal látja, ha egy autót többször is a végére szorítottak, vagy kisebb-nagyobb odafigyeléssel kezelték. A nyilvánvaló keréktárcsa-karcok, a gömbcsukló zörgése vagy a lengőkarok furcsaságai több száz fonttal csökkenthetik az autó értékét.
A belső tér tényleg sokat mond.
Egy autó belseje sokat elárul arról, hogyan kezelték. . Dohányos autót ma már aligha lehet eladni nemdohányzónak. A nikotin illata erősen hat a belső térre. Ezenkívül a kárpitok, a szőnyegek és a belső kárpitok égési sérülései nem messze vannak a dohányosok számára készült autókban. Bármilyen professzionális is a tisztítás, jelentős befektetést igényel a foltok megfelelő eltávolítása. Alternatív megoldásként az eladó elfogadhatja az értékvesztést, ha a járműbecslő árulkodó jeleket lát.
Csakúgy, mint a motor, a kormány, a váltókar, a vezetőülés és a pedálok használhatók a futásteljesítmény leolvasására . A látszólagos futásteljesítmény érvényessége megfelelően ellenőrizhető. Ha egy 80 000 mérföldes autó kopott vagy vadonatúj pedálburkolatok és a kormánykerék és a váltógomb fényes, akkor valami nincs rendben. .
Autóbaleset-értékelő szakértő
Ütközésszakértő bérelhető, aki értékeli a használt járművet, valamint felméri a balesetből származó károkat . Célszerű független szakértőt bevonni az autóértékelésbe. Az ellenérdekű biztosító által felkért szolgáltató minden bizonnyal a károk "leszámítolására" fordítja volumenét. Nyilvánvaló ok: az a biztosítótársaság, amely minden veszteségen megtakarít néhány shillinget, jelentős éves nyereséget termel . Ezt a károsult fizeti.
A szakértő nem csak az autó sérülését méri fel. Kérésre jelentést készíthet az összes érintett fél számára a kapott károk költségeiről, beleértve az autóbérlési költségeket, az elmaradt nyereséget, a javításokat és egyebeket, mindezt ebben az összegben. . A jelentés az ellenérdekű biztosító további mérlegelésének alapja. Vita esetén a nyilatkozat bizonyítékul szolgálhat a bírósági határozatban.
Különleges alkalomra készült klasszikus autók
Az 1970-es és 1980-as évek határozatlan kezdete után a klasszikus autókereskedelem fellendült. . Szinte minden modell értéke megnő, amint elér egy bizonyos kort. Hiszen a nyolcvanas évek végén készült egy modern, harminc éves autó. . Az autók már jó minőségűek voltak. Nem csoda, hogy a klasszikus autók piaca jól felszerelt. Az egyes típusok azonban megdöbbentő értékeket érhetnek el.
Egy értékes klasszikus autót egy régi autótól megkülönböztetni igazi kihívás. . Rendes BMW E30 90 LE-vel másodkézből aligha hasonlítható össze E30 M3 újszerű állapotban . Első elérhető kevesebb mint 1000 euróért , míg az M3 százszor többet hozhat. A határ a két véglet között az alkonyi zóna. Az autó tényleges költségének megfelelő meghatározása természetesen a szakember dolga.
A szakértelem biztonságot teremt
Legyen szó használt autókról, klasszikus autókról vagy luxusautókról, egy szakértő mindig megéri az árát. . Szilárd tárgyalási alapot kínál a vevőnek és az eladónak is. Baleset esetén a baleseti szakértő szolgáltatásai nélkülözhetetlenek. Okleveles szakértő szakmai ítéletével a biztosító és a károsult maximális jogbiztonsága. Az értékbecslő költsége mindig okos befektetés.