Félautomata sebességváltó – kompromisszum a mechanika és az automata között?
Tartalom
A belső égésű járművek sebességváltóval vannak felszerelve. Ez az üzemanyaggal működő motor jellemzőinek köszönhető, amelynek meglehetősen szűk fordulatszám-tartománya van, és működése hatékony. Az autómodelltől függően különböző sebességváltási módszereket alkalmaznak. A kézi, félautomata és automata sebességváltók különböznek egymástól. Olvasson tovább, ha többet szeretne megtudni!
Miért felelős a sebességváltó?
A sebességváltó elsődleges feladata a nyomaték továbbítása az autó kerekei felé. A dugattyús-forgattyús rendszerből származik, és a tengelykapcsolón keresztül jut el a sebességváltóhoz. Belül olyan fogaslécek (fogaskerekek), amelyek bizonyos áttételi arányokért felelősek, és lehetővé teszik az autó gyorsulását anélkül, hogy a motort folyamatosan nagy sebességen tartanák.
Félautomata sebességváltó - mi ez és hogyan működik?
A piacon 3 kategória van a sebességváltóknak, amelyek felosztása a sebességváltó kiválasztásán alapul:
- kézi megoldásoknál a vezető maga választ ki egy adott sebességfokozatot, és kapcsolja be a kar és a tengelykapcsoló segítségével;
- a félautomata sebességváltó is a vezető választásán alapul, de egy adott fokozat beépítését a vezérlő vezérli;
- automata rendszerekben a számítógép határozza meg az adott sebességfokozatot, és a vezetőnek alig van befolyása annak kiválasztására.
Félautomata váltó = kézi + automata?
A köztes megoldásokban, pl. félautomata sebességváltóknál a tervezők megpróbálták egyesíteni a "mechanika" és az "automata" legnagyobb előnyeit. Nagyon jó megoldásnak tűnik a fokozatok szabad megválasztása a kuplung vezérlése nélkül. Maga a folyamat egy joystick vagy a kormánykerékre helyezett szirmok segítségével történik. A szekvenciális sebességváltó (félautomata) egy mikroprocesszor segítségével oldja ki a tengelykapcsoló rendszert, amikor a vezető fokozatot választ. Ez akkor történik, amikor felfelé vagy lefelé mozgatja a joystickot, vagy megnyomja az adott fel/le váltólapátot.
Airsoft mellkas
Az automatizált megoldások között gyakran olyan megoldások is szerepelnek, amelyek automatikus sebességváltást biztosítanak. Az airsoft váltó alapvetően kézi döntés, ami az építést illeti, de az elektromos és hidraulikus rendszer meglétének köszönhetően saját maga dönthet. Ez például akkor fordul elő, ha a vezetőt ebben az üzemmódban való vezetésre választják ki, vagy ha túl alacsony vagy túl magas munkaeszköz-sebességgel halad.
Szekvenciális sebességváltó – vezetési élmény
Először is ez a megoldás nagy segítség a sofőrnek. Ha belefáradt a tengelykapcsoló-pedál folyamatos nyomásába, egy ASG vagy ASG Tiptronic sebességváltó megfelelő lehet. Csak hozzá kell szoknod, hogy ne használd a kuplungot, ezért mindenképpen szokj hozzá a bal lábbal való pedálozáshoz.
Az ilyen megoldásokat gyakran automatikus és kézi szekvenciális üzemmódokkal látják el. Kiviteltől függően az autó magától is képes fokozatot váltani, ha úgy gondolja, hogy felpörget. Egyes vezetők arra is panaszkodnak, hogy kifejezett parancsuk nélküli fékezéskor visszakapcsolnak. Ahhoz, hogy kényelmesen mozoghasson egy ilyen járműben, némi tudásra és egy kis türelemre van szüksége.
Az autót úgy indítják el, mint az „automatikus” autóknál - le kell nyomni a féket, és a kart üres állásban kell tartani. Ezt követően a félautomata sebességváltó lehetővé teszi a gyújtás bekapcsolását. Miután sebességbe kapcsolt és elengedte a féket, a gázra is rá kell lépnie, hogy az autó felgyorsuljon.
Bár a félautomata kényelmes, néha nehéz lehet. A sofőrök késedelmes sebességváltásokra vagy gyors vezetés közbeni rángatásokra panaszkodnak. A tartóssága sem tökéletes. Ha úgy dönt, hogy használt autót vásárol ilyen sebességváltóval, fogadjon bevált megoldásokra, és gondoskodjon a diagnózisról.
