Teszteljen, nézze meg, milyen gyors az SSC Tuatara hiperautó
Az amerikai modell könnyedén megveri a legendás Bugatti Veyront a versenyen.
Februárban, 10 évvel a fejlesztés és a gyártás után az SSC (Shelby Super Cars) végül a floridai autókiállításon mutatta be sorozatgyártású Tuatara hiperautóját. A modell most már szabadon mozoghat a közutakon, mivel minden szükséges felszereléssel rendelkezik az engedély megszerzéséhez: méretekkel, ablaktörlővel és visszapillantó kamerákkal a klasszikus tükrök helyett.
Nagyon kevés információ volt erről az autóról hivatalos bemutatók és reklámok formájában, az újságírók által elvégzett tesztekről nem is beszélve. És most, az alábbi videóban, ez az új hiperautó „egyszerű halandókhoz” került, hogy megmutassák erejüket és sebességüket. A legendás szuperautó, a Bugatti Veyron puszta halandóként viselkedik.
A videó szerzője, TheStradman YouTuber nem tudta visszatartani érzelmeit és örömét attól, hogy az elsők között láthatott versenyt a versenyautóipar igazi mennyei lakójával. Először a Tuatara és a Veyron együtt mozog, de amilyen gyors és erőteljes a francia modell, az SSC kreáció nyugodtan rohan előre, és könnyű győzelmet arat. Ugyanakkor, annak ellenére, hogy a Tuatara kis fokozatban megcsúszott. Veyronnak egyszerűen nincs esélye.
Ezután Stradman beugrott a Tuatara utasülésébe, amelyet maga Jarod Shelby, az SSC alapítója vezetett, és fiúként örült. Annak érdekében, hogy megmutassa, mire képes a modell, a Shelby alig fél mérföld alatt (alig több mint 389,4 m) gyorsul 800 km / h-ra. Még imponálóbb, hogy a Tuatara hihetetlen ötödik sebességfokozattal rendelkezik 7000 fordulat / perc sebesség mellett. Tájékoztatásul: a hiperautó 7 sebességfokozattal rendelkezik, és a "piros vonal" 8000 fordulat / perc sebességgel fut.
Ismerje meg a hiperautót, amely minden hiperautót megdönt – SSC Tuatara vs my Bugatti Veyron
Ezeket az elképesztő dinamikus funkciókat egy 5,9 literes V8-as motor biztosítja két turbófeltöltővel és 1750 lóerős E85-tel – 85% etanol és 15% benzin keveréke. A 91-es oktánszámú benzin teljesítménye 1350 LE. A motorhoz az olasz Automac Engineering nagysebességű sebességváltója párosul, amely normál üzemmódban kevesebb, mint 100 ezredmásodperc alatt, nyomtávbeállításokkal pedig kevesebb mint 50 ezredmásodperc alatt váltja a sebességet.
A Tuatara súlya mindössze 1247 kg, köszönhetően a monokokkban, az alvázban és a karosszériaelemekben használt szénszálnak, sőt a 20 hüvelykes kerekeknek is. Egyedi hiperautóból Összesen 100 példány készül, a társaság által meghirdetett alapár 1,6 millió dollár lesz.
Az SSC nyitott azzal kapcsolatban, hogy a Tuatarát 300 mph (482 km/h) fölé akarja szorítani, és ha sikerül, ez lesz az első sorozatgyártású szuperautó, amely áttöri ezt a korlátot. A modell az SSC Ultimate Aero TT kupé utódja, amely 2007-ben 412 km/h-s szériaautó-rekordot döntött. Azóta az eredmény tulajdonosa többször változott, és most a Koenigsegg Agera RS hiperautóé (457,1) km/h). Nem is beszélve az egyedi, Dallara által módosított Bugatti Chiron kupéról, erősebb motorral, hosszabb karosszériával és alacsonyabb felfüggesztéssel, 490,48 km/órás sebességgel.
