Teljesítménycsökkenés az autókban – hogyan és miért
Tartalom
Nyugodtan haladsz az autópályán, és ez történik: az autó hirtelen csökkenti a sebességet, de a szokásos módon halad tovább. Ezt a jelenséget „teljesítményvesztésnek” nevezik, aminek sajnos számos oka van. Olvassa el ebben a cikkben, hogy mit lehet tenni ebben az esetben.
A kényelem és a környezetvédelem ára
Egy autónak három dologra van szüksége a mozgáshoz: levegő, üzemanyag és gyújtószikra . Ha e tényezők valamelyike nem biztosított kellőképpen, az közvetlen hatással van az autó teljesítményére.
Így a régebbi járművekben a teljesítményromlás oka gyorsan azonosítható:
| Friss levegő ellátás a motorba: Ellenőrizze a levegőszűrőt, ellenőrizze, hogy a szívótömlő nem szivárog-e (úgynevezett hamis levegő vagy másodlagos levegő). |
| Üzemanyag: Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút és az üzemanyagszűrőt. |
| Gyújtó szikra: ellenőrizze a gyújtótekercset, a gyújtáselosztót, a gyújtókábelt és a gyújtógyertyákat. |
Ezzel a kis számú intézkedéssel a körülbelül 1985 előtt gyártott autók elegendően felszereltek ahhoz, hogy észleljék a teljesítménycsökkenést. A sok segédrendszer és kipufogógáz-kezelő modul miatt a teljesítménycsökkenés kiküszöbölése manapság sokkal nehezebb.
Így az első lépés a keresse meg a teljesítményromlás okát hiba memória olvasás .
A hibás érzékelők gyakori ok
érzékelők arra szolgálnak, hogy egy adott értéket küldjenek a vezérlőegységnek. A vezérlőegység ezután szabályozza a friss levegő vagy az üzemanyag-ellátást, hogy a jármű mindig optimálisan működjön.
Azonban, ha valamelyik érzékelő hibás , nem ad semmilyen értéket, vagy hibás értékeket ad meg, ami Vezérlő blokk akkor félreérteni. A vezérlőegységek azonban eléggé képesek a valószínűtlen értékek felismerésére. Tehát rossz érték memóriában tárolva, ahonnan kiolvasható. Ily módon a hibás érzékelőt a megfelelő olvasóval gyorsan megtalálhatjuk. .
érzékelő mérőfejből és jelvezetékből áll. mérőfej ellenállásból áll, amely a környezeti feltételektől függően változtatja értékét . Így egy hibás mérőfej vagy sérült jelvezeték érzékelő meghibásodásához vezethet. Általános érzékelők:
Légtömeg mérő: méri a bevitt légtömeg mennyiségét.
Töltőnyomás-érzékelő: a turbófeltöltő, a G-túltöltő vagy a kompresszor által generált töltőnyomást méri.
Bemeneti hőmérséklet érzékelő: Méri a beszívott levegő hőmérsékletét.Az érzékelőket általában kopó alkatrészeknek tervezték . Cseréjük viszonylag egyszerű. A cseréhez eltávolítandó mellékletek száma viszonylag kicsi. Őket vételár még mindig nagyon ésszerű más alkatrészekhez képest. Az érzékelő cseréje után a vezérlőegység hibamemóriáját alaphelyzetbe kell állítani. . Akkor a termelékenység csökkenést egyelőre meg kell szüntetni.
Nem az életkor az egyetlen ok
Az érzékelők nagyon korlátozott élettartamú kopó alkatrészek . Ezért ajánlatos alaposan tanulmányozni az érzékelő hibás működését. Egy nyilvánvalóan kiégett érzékelőnek semmi köze az öregedés miatti elhasználódáshoz. Ebben az esetben van egy másik, mélyebb hiba, amelyet javítani kell. .
Természetesen az is előfordulhat, hogy az érzékelő által megadott értékek helyesek, de az alkatrészcsoport, amelyen az értékeket mérik, hibás. Egy idő után, amikor a munkaképesség elvesztése nem jelentkezik csereérzékelőn keresztül és ismét ugyanaz a hibaüzenet jelenik meg, majd a " elmélyíteni ".
A teljesítménycsökkenés sok oka még mindig meglehetősen egyszerű: eltömődött légszűrők, hibás gyújtógyertyák vagy gyújtókábelek, porózus szívótömlők természetesen még a modern autókban is ismert problémákhoz vezethetnek . Jelenleg azonban az érzékelők meglehetősen megbízhatóan azonosítják őket.
Motorhiba figyelmeztető jelzésként
Egy modern járművezérlő rendszer bizonyos mértékig megakadályozhatja, hogy az autó majdnem tönkremenjen. . Ehhez a vezérlőegység a motort az ún. vészhelyzeti program ".
Ez jelentős teljesítménycsökkenést és értesítést eredményez az eszköztáron. Ez a vészhelyzeti program például akkor aktiválódik, amikor a motor túlmelegszik . A sürgősségi program feladata, hogy az autót a lehető legbiztonságosabban szállítsa a következő műhelybe. Így soha nem szabad figyelmen kívül hagyni, vagy elfogadni, hogy az autó egy kicsit lelassul. Ha túl sokáig vár, fennáll a veszélye a motor károsodásának a vészhelyzeti program ellenére. . Ez nagyon könnyen megtörténhet termikus problémák esetén.
EGR szelep teljesítménykorlátozóként
A dízel járművek kipufogógáz-kezelő rendszerének egyik eleme az EGR szelep. . A már elégetett kipufogógázokat visszavezeti az égéstérbe, ezáltal csökkenti az üzemi hőmérsékletet. Ennek eredményeként a kevesebb nitrogén-oxid .
Az EGR szelep azonban meglehetősen érzékeny a " parázs ". Ez azt jelenti, hogy a koromrészecskék felhalmozódnak. Ez korlátozza a szelep működtető funkcióját és szűkíti a csatornát. Ezért az EGR szelepet rendszeresen tisztítani kell. . Ha az EGR szelep hibás, akkor ezt a vezérlőegységnek is jelenteni kell. Ha a hiba előrehalad, a vezérlőegység újraindíthatja a motor vészprogramját, ami csökkenti a teljesítményt.
A teljesítmény fokozatos elvesztése az életkorral
A motorok dinamikus alkatrészek, sok mozgó alkatrészrel. . Teljesítményüket nagymértékben meghatározza a sűrítési arány, vagyis az üzemanyag-levegő keverék kompressziós foka.
Itt két összetevő kritikus: szelepek és dugattyúgyűrűk. A szivárgó szelep szinte az egész henger azonnali meghibásodásához vezet. Ez a hiba azonban meglehetősen gyorsan észrevehető.
Viszont hibás a dugattyúgyűrű egy ideig észrevétlen maradhat. A teljesítménycsökkenés itt meglehetősen alattomos és fokozatos lesz. A kipufogógázok kék színe ezt csak akkor érzékeli, ha a dugattyúgyűrű lehetővé teszi a kenőolaj bejutását az égéstérbe. Addigraa motor azonban már elég sok teljesítményt veszített. Ez a javítás az egyik legnehezebb, amit egy autón elvégezhet. .
A turbófeltöltő mint gyenge pont
A turbófeltöltőket a beszívott levegő összenyomására és a beszívott nyomás növelésére használják .
Működésük alapvetően nagyon egyszerű: két légcsavar csatlakozik a házban lévő tengelyhez . Az egyik csavart a kipufogógázok áramlása hajtja meg. Ez a második csavar elfordulását okozza. Feladata a beszívott levegő összenyomása. A meghibásodott turbófeltöltő már nem sűríti a levegőt , a motor teljesítménye csökken, és a jármű lassabban halad. A turbófeltöltőket meglehetősen könnyű cserélni, de alkatrészként nagyon drágák. .
Legyen óvatos
A jármű teljesítményének csökkenésének kicsi, olcsó és triviális oka lehet. Ez azonban gyakran komolyabb motorkárosodás előjele. Éppen ezért soha ne hagyja figyelmen kívül ezt a tünetet, hanem azonnal kezdje el az ok kivizsgálását és a kár helyreállítását. Így, ha szerencséd van, megelőzheted a nagyobb meghibásodást.
