kuplungcsúszás

Megfelelően működő kuplung esetén ez a jelenség leggyakrabban az indulás pillanatában jelentkezik, majd teljesen eltűnik.

A tengelykapcsoló szükségtelen és káros állandó csúszását számos egyéb ok is okozza. mechanikai és termikus sérülések, valamint a hibásan elvégzett javítások, valamint a szakszerűtlen üzemeltetés. Ezek a tengelykapcsoló megcsúszásának leggyakoribb okai.

• a nyomólemez túlmelegedése termikus túlterhelés miatt, törött membránrugó, valamint olyan használt alkatrészek, amelyek nem alkalmasak javításra. A bilincs helyi túlmelegedése a lenyomatszerkezet károsodásának vagy az úgynevezett tengelykapcsoló-fél túl hosszú és gyakori eltömődésének a következménye is.
• Természetes kopás következtében túlzottan kopott, de a megengedett vastagságot meghaladó tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betétek. A bélés túlzott kopását többek között a sérült extrudáló egység és a nem megfelelő kötés is okozza.
• Az olajos tengelykapcsolótárcsa súrlódó betétek a főtengely-tömítés sérült vagy a tengelykapcsoló tengely túlzott kenésének következményei. Szélsőséges esetekben, ha olaj vagy zsír kerül a párnákra, azok leégést okoznak.
• A belleville rugólapok megsérülnek, leggyakrabban a köztük és a kioldócsapágy közötti játék hiánya, a kioldócsapágy túl nagy ellenállása vagy beszorulása miatt.
• a nyomógyűrű házának vagy a membránrugónak a helytelen összeszerelés miatti deformációja.
• a vezetőpersely kopása a kenés elégtelen vagy teljes hiánya miatt, a kioldó csapágy ellenállása, valamint az alkatrészek nem megfelelő használata egy korábbi javítás során.
• túl nagy ínellenállás a kopás vagy a helytelen összeszerelés miatt.
• a tárcsabetétek nem megfelelő illeszkedése a lendkerékhez a lendkerék felületének deformációja vagy sérülése miatt.