Tartósság: A készülék már lítium-ion cellákat használ szilícium anóddal. Lehetőségek? Ne beszéljünk
Energia- és akkumulátortárolás

Tartósság: A készülék már lítium-ion cellákat használ szilícium anóddal. Lehetőségek? Ne beszéljünk

Sila Nano elnöke Twitter-üzenetében azt írta, hogy a szilícium anóddal ellátott lítium-ion cellák most jutottak el az első eszközhöz. Ez a Whoop 4.0 fitneszkövető, amely a gyártó állítása szerint 17 százalékkal nagyobb energiasűrűségű akkumulátorral rendelkezik, mint az előző készüléké.

A szilícium anódok az elsők a háztartási kisgépekben és a jövőben például a Mercedesben

A Sila Nano nem kívánja nyilvánosságra hozni az új cellák paramétereit (elektródák közötti feszültség, teljes energiasűrűség stb.). Az sem derül ki, hogy pontosan ki gyártja az akkumulátorokat, mert a Sila Nano csak szilíciumpor-anódot gyárt, a cellákat pedig valaki más készítette. Így már csak az említett 17 százalék, és az az állítás, hogy az új akkumulátorok új érzékelők használhatók és azonos akkumulátor-élettartamot jelentenek, miközben az eszköz hangereje 1/3-ával csökken (forrás, fizetős hozzáférés; forrás).

Tartósság: A készülék már lítium-ion cellákat használ szilícium anóddal. Lehetőségek? Ne beszéljünk

A modern lítium-ion cellás anódok a szén különféle formáit használják, néha szilícium hozzáadásával. A szilícium anód előnye, hogy akár 10-szer több lítium-iont képes befogadni és tárolni, mint egy grafit anód. Akkor elméletileg a szilíciumot használó akkumulátor kapacitása 10-szerese lehet.

A valóság azonban nem túl jó nekünk. A szilícium szerkezet nagyobb kapacitása azt jelenti, hogy 1) a cella működésének kezdeti fázisában, amikor egy passzivációs réteg jön létre, több lítium ion marad örökre immobilizálva. Ez pedig 2) a lítium ionok sokkal jobban szétnyomják a szilícium szerkezeteket (valahol el kell helyezkedniük), ami az anód tönkremeneteléhez vezet. Ennek eredményeként több lítium szükséges egy szilícium anódcella elkészítéséhez (= magasabb ár) Oraz további stabilizációs mechanizmusok, amelyek blokkolják a szerkezet duzzadását.

Úgy tűnik, hogy a Sila Nanonak sikerült legalább néhány problémát megoldania, és ezzel egyidejűleg létrehozni egy mechanizmust a szilícium anódok tömeggyártásához. Az elmúlt 10 évben a gyártási folyamat ezerszeresére (1-szeresére) gyorsult fel. Ahhoz, hogy a szilícium anóddal ellátott lítium-ion cellák bekerüljenek az autókba, a jelenlegi folyamatot 000-szeresére kell gyorsítani (forrás). A cég előrejelzése szerint a következő 100-5 évben a lítium-ion akkumulátorok kilowattóránként 10 dolláros áron kerülnek a piacra, támogatni fogják a gyorstöltést és 10 ciklust, 000 éves működést bír ki.

A Sila Nano egyike azoknak a cégeknek, amelyek segítik a Mercedest (Daimler) saját lítium-ion akkumulátorgyárak beindításában.

Tartósság: A készülék már lítium-ion cellákat használ szilícium anóddal. Lehetőségek? Ne beszéljünk

Ez érdekelheti:

Hozzászólás