A Proton Preve 2013 áttekintése
Tesztvezetés

A Proton Preve 2013 áttekintése

Nehéz az autóipari környezetben, és még nehezebb sikert elérni, ha perifériás játékos vagy, ami a Proton már majdnem 20 éve. Becsületére legyen mondva, a malajziai autógyár ragaszkodott fegyvereihez, megszakítás nélkül jelen volt itt, immár gyári támogatással.

Volt néhány sikertelen eladó, de ez megváltozhat egy új kis szedánnal, a Preve névvel a különböző kategóriákban, és hamarosan egy hétüléses, kis teljesítményű, turbófeltöltős benzinmotorral. A közeljövőben azonban nem lesznek SUV-k, ami problémás.

VALUE

A Preve az év elején érkezett felfújt áron, de ez megváltozott, így a jóképű kis GX négyajtós szedán megfizethetőbbé vált, 15,990 2000 dollárért ötfokozatú manuálisért. A hatfokozatú CVT XNUMX dollárt ad hozzá.

MOTOR ÉS MECHANIKA

Ez egy teljesen új modell a Proton számára, bár a Campro 1.6 kW/80 Nm-es, 150 literes ikerkamrás motorja már régóta létezik. A közvetlen befecskendezéssel és a kényszerindukcióval történő modernizálás a sarkon van.

Tervezés

A megjelenés erős, éles és vonzó, és semmi másnak nem köszönhető a piacon. Ez a valaha volt legszebb Proton, és ebben a piaci szegmensben kiemelkedik minden versenytárs közül. De a belső tér megjelenésében és funkciójában túl általános. Semmi sem olyan lenyűgöző, mint egy Peugeot vagy az új Mazda3 belseje.

FUNKCIÓK ÉS JELLEMZŐK

A Proton pedig bőkezű volt olyan funkciókkal, mint a Bluetooth telefon és audiorendszer, 16 colos könnyűfém keréktárcsák, tisztességes hangrendszer, légkondicionálás, segéderő, több üzemmódú fedélzeti számítógép, többkerék-kormányzás, távirányítós központi zár és még LED lámpák elöl és hátul.parkoló szenzorok. .

A csomagtartó hatalmas és 60/40 arányban lehajtható hátsó ülésekkel bővíthető, a hátsó ülések lábtér pedig bőséges ebben az osztályban. Elől MacPherson rugóstagokkal, hátul többlengőkarral rendelkezik, míg sok versenytárs egyszerűbb hátsó gerendát használ.

BIZTONSÁGI

A Preve ötcsillagos baleseti besorolást, valamint ötéves garanciát, ötéves közúti segélyszolgálatot és ötéves korlátozott árú szervizt kapott.

VEZETÉS

Ez megmutatkozik a Preve menetében, különösen kanyarokban és egyenetlen felületeken. A kormány egy nem divatos hidraulika, de jól működik, de a kormányon csak dőlésszög állítható.

A Lotus továbbra is hozzájárul a Proton autókhoz dinamikájukban, és ez az összes Proton erőssége, beleértve a Preve-t is, amely magas fokú menetkomfortot és fürge karosszériaszabályozást kínál. Itt nincs kormányjáték, köszönöm szépen, bár a Preve a „mainstream” hétköznapi vezetésre van hangolva.

Közúton a teljesítmény aggodalomra ad okot az intelligens vezetéshez nem elegendő alacsony forgatónyomaték miatt. Növelnie kell a sebességet, különösen akkor, ha a légkondicionáló működik. Ha beindul, minden rendben van, mivel a motor hatékonyan nyomja az 1305 kg-os Preve-t. Ez azonban nem egy sportlimuzin, és nem gyorsul fel egy hosszú autópálya-dombon sem, ha nem vált le.

A zaj és a vibráció minimális, és a Preve 7.2 litert tud megtakarítani 100 km-enként normál 91-es üzemanyaggal. A kézi sebességváltó működése rendben van, de a hátramenet annyira szörnyű, hogy nem is tudja, hogy ezt a fokozatot választotta . A Lotusnak azonnal meg kell vizsgálnia ezt, és fel kell vennie egy másik fogaskereket, amíg dolgoznak rajta.

Jó néhány órát töltöttünk a Preve-n, és azt találtuk, hogy ez egy nagyon szép készülék. Ne várj túl sokat, és minden rendben lesz. Ellentétben néhány helyi gyártású autóval, amivel mostanában vezettünk, a Preve-ben nem voltak olyan csörgések vagy nyikorgások, amelyek szűk felépítésre utalnának.

Mérete (könnyű/kicsi) között van, és legalább olyan jól néz ki, mint bármelyik. A belső felszerelések kényelmesek, különösen a Bluetooth telefon, az audiorendszer és a lenyűgöző légkondicionáló.

TELJES

Érdemes megnézni és az árat az autókhoz képest. A Preve egy kis autót kínál sok készlettel kedvező áron.

Proton Preve GX

Ár: 15,990 2000 dollártól (XNUMX dollárral több CVT jármű esetén)

MOTOROK: 1.6 literes benzin, 80 kW/150 Nm

Terjedés: 5 sebességes manuális vagy automata CVT, FWD

szomjúság: 7.2 l/100 km (kézi)

Hozzászólás