Utazó lovak, történelmi Porsche autószállítók
Teherautók építése és karbantartása

Utazó lovak, történelmi Porsche autószállítók

Ha igaz, hogy ahhoz, hogy versenyeket nyerjünk a világban, mindenekelőtt egy jó autóra, majd egy jó versenyzőre van szükség, akkor ami igazán számít, az ugyanúgy igaz. a szervezet и csapat logisztika a főszereplők mögött az autó és  pilóta.

Az évek során, ahogy a versenyzés világa fejlődik, a box irányítása, equipaggiamenti alkatrészek, abroncsok és még ki tudja, mi minden, ez kezdte megszemélyesíteni a különbséget a győzelem és a vereség között.

Van néhány régi fotó fehér fekete amelybe szerelőcsapatok korszerű teherautókról akkoriban legendás autókat raknak be vagy raknak ki, de amibe ma már nem tudunk segédmotoros kerékpárt berakni. És ezek a teherautók nem csak autókat, gumikat és alkatrészeket szállítottak, hanem valódiak és saját műhelyek és házak a mechanika számára.

Minőség és megbízhatóság

A Mercedesről és a Maserati transzporterekről már volt szó, ezúttal a motorsport világának egy másik ikonjáról, a Porschéről beszélünk.

Soha nem mutatott futurisztikus autókat, mint a Mercedes a Renntransporterrel, az aerodinamikus "Blue Portento"-val az XNUMX-ekben, a Porsche mindig is különös figyelmet szentelt. minőség, megbízhatóság és következetesség a jármű és a rendeltetésszerű használat között. Elég az hozzá, hogy a céges autópark csak a hivatalos sporttevékenység bővülése kapcsán vált érthetővé. két vagy több autószállító.

Vörös hatvanas évek   

Az első fényképes bizonyítékok idáig nyúlnak vissza Hatvanas évekamikor az uralkodó szín a járműveken – legalábbis az akkori kevés színes képen – az piros (fehér Porsche felirattal), annak ellenére, hogy meg kell jegyezni, hogy a hivatalos autók szinte mindig ezüstszürke színűek voltak Ezüst nyíl.

Utazó lovak, történelmi Porsche autószállítók

Valójában az aranyévek óta ezt a színt használják a német versenyautók. Auto Union és Mercedes Forma-1soha nem hagyták el igazán.  Amint azt néhány 1960-as fénykép is mutatja, az egyik első használt jármű az Opel Blitz 1,75t Curmudgeon volt, amely kifejezetten két vagy három együléses jármű és műhelyfelszerelés elhelyezésére alkalmas egy nagy hátsó furgonban.

Bisarchia "Vanveszteség" 

Az Opel Blitzhez gyakran járt egy kétszintes "nyitott" autószállító. autotelaio MAN 635 Diesel három versenyautó szállítására alkalmas. Vegye figyelembe a vezetőfülke és a rakodótér közötti kis szerszámüzlet területét.

Utazó lovak, történelmi Porsche autószállítók

Egy másik fekete-fehér fotón a Drykantschaber látható Németországból egy 1962-es Targa Florio-val, de csak sejteni lehet, hogy ez ugyanaz a teherautó, amelyet a karosszéria alakja miatt szállítanak át. pilótafülke ajtók, nyitva maradt, amíg a fotós megemlékezett a feltöltési műveletről.

Mercedes Renntransporter járművek     

Hat évvel később debütál az új Renntransporter, még ennél is többet. dedikált... Ez egy Mercedes-Benz teherautó, amely teljes testreszabással rendelkezik a versenyautók szállításához. Ha két emelet, mobil rakodó rámpákkal és nagy műhelytérrel.

Utazó lovak, történelmi Porsche autószállítók

Optimális nappali megvilágítást biztosított, a pavilonban kialakított tetőablakok, és egy erőteljes világítási rendszer lehetővé tette a belső tér megvilágítását éjszakai munkához. Legalább megépültek két mintahogy a Porsche nagyszámú versenyautó mozgását irányíthassa, akár különböző célpontok felé is.

Martini versenyidőszak

mikor Martini és Rossi csatlakozott a Porschéhez, mint sportesemények szponzora (1971) a Cavallina minden eszközével. klasszikussá festették át ezüst szín, piros és kék Martini Racing csíkokkal. Néhány 1973-as és 1976-os fotón azonban ugyanazok az 1966-os és 1970-es autók láthatók (két Mercedes-Benz autószállító és egy Mercedes-Benz 809 aerodinamikus kisteherautó), külső fényezéssel felfrissítve.

Utazó lovak, történelmi Porsche autószállítók

Az első részben nyolcvanas évek A Porsche áttért a nagyobb és még speciálisabb járművekre: csuklós nyerges teherautókra, amelyek autószállítóként, műhelyként vagy mobilházként vannak felszerelve az európai és amerikai versenyekhez.. Főleg az alapokról van szó Mercedes-Benz, még akkor is, ha valamikor megtörténik az első árulás, amit megerősít a Renault, MAN és az amerikai versenyekre való átállás (a Porsche is részt vett a Formula Indyben, de ez egy másik történet), Peterbilt – A taxisnak vége. 

Hozzászólás