Chevrolet Lacetti kályharadiátor

Ha nem ellenőrzi a fűtési rendszer állapotát, akkor bármely autóban egy ismeretlen törvény szerint pontosan akkor fog folyni, amikor megérkeznek az első fagyok. Ellenőrizve. A legtöbb gazdaságos autóhoz hasonlóan a Chevrolet Lacetti is ugyanerre a sorsra juthat. Más modellekkel ellentétben azonban a Lacetti lemezhűtőjéhez nem könnyű eljutni. Általános szabály, hogy el kell távolítania a teljes előlapot, és ez magában foglalja a kabin szinte teljes szétszerelését. A Chevrolet Lacetti kályharadiátor cseréje a torpedó eltávolítása nélkül lehetséges, ha nincs idő, de van kitartás és találékonyság.

A Chevrolet Lacetti kályharadiátorának cikkei

Itt a beszélgetés rövid: vagy az eredeti gyári radiátor GM 96554446 katalógusszámmal, vagy több analóg közül lehet választani.

Mindenki választhat olyan radiátort, amelyet megengedhet magának, és megbízható márkát.

analógok

Itt vannak a natív radiátor analógjainak hozzávetőleges árai:

• egy nem eredeti fűtőradiátor a Luzar üzemből 1900 rubelt fog fizetni, a róla szóló vélemények nem a leghízelgőbbek, de az ár meglehetősen megfizethető, a másik dolog az, hogy ha egy hét múlva újra szivárog, mindent el kell indítania. újra;

  Luzar radiátor.

• Az NRF 54270, egy jó holland radiátor, a cég nehéz teherautók és személygépkocsik autóipari hőcserélőire specializálódott, a Lacetti egy radiátorának ára körülbelül 2,7 ezer rubel;
• Ava Quality Cooling DWA6088, német radiátor, jó hőelvezetési tulajdonságokkal, meglehetősen tartós és kiváló minőségű, körülbelül háromezer rubelbe kerül;
• A Van Wezel 81006088 belga cég nemcsak radiátorokkal, hanem optikával, karosszériaelemekkel is foglalkozik, a radiátor minősége nem marad el az eredetitől, egyes hírek szerint felülmúlja azt; a radiátor ára nem kevesebb, mint 3,2 ezer;
• kályharadiátor Nissens 76509, Nissens Kolerfabrіk A / S kizárólag különböző márkájú autók hűtési és fűtési rendszereivel foglalkozik, a cég több évszázados tapasztalattal rendelkezik a radiátorok gyártásában, és ha nem találkozik hamisítvánnyal, akkor ez a radiátor lesz Nyugodtan adjon minden kért 3400 rubelt.Fűtésradiátor Nissens 76509.

Annak érdekében, hogy ne keverjük össze a 96554446-os radiátort a hasonlókkal, adjuk meg lineáris méreteit: szélesség 178 mm, magasság 168 mm, vastagság 26 mm, a bemeneti és kimeneti csövek átmérője pedig 18, illetve 20 mm.

A Lacetti kályharadiátorát az előlap szétszerelése nélkül távolítjuk el

A Chevrolet Lacetti fűtőradiátor cseréjének ára 4-7 ezer rubel lehet, a szolgáltatás szintjétől függően. Ezt a pénzt megtakaríthatja, ha saját maga végzi el a cserét.

Van azonban egy probléma: a szabványos technológia szerint a kályharadiátor Lacettire cseréjéhez a teljes előlapot, vagy ahogy valamiért makacsul hívják, a torpedót kell eltávolítani. Nem is olyan régen azonban egy alternatív módszert fejlesztettek ki a radiátor cseréjére a panel eltávolítása nélkül. De akkor is játszani kell. Ha nem akarja teljesen szétszedni a belső teret, akkor megpróbálhatja ezt a technológiát, legalább senki nem veszít semmit, csak az időt. Menjünk-hoz:

1. Állítsa az első üléseket a leghátsó helyzetbe.
2. Távolítsa el a műanyag burkolatot a központi alagútból.. A műanyag burkolatot szétszedjük.
3. Szerelje szét teljesen a váltókart. A sebességváltóval együtt el kell távolítani, ezért a motorháztető alatti rudakat le kell csavarni és le kell választani a szárnyakról. Csavarja le a hajtást és válassza le a szárnyakról.
4. Ezt követően kicsavarhatja a bilincs rögzítőcsavarját és teljesen eltávolíthatja a kart. Csavarja ki a bilincs rögzítőcsavarját.
5. Ezután csavarja ki a 4 csavart, amelyek a sebességváltó gomb működtetőjét a talajhoz rögzítik, és teljesen távolítsák el. Csavarja ki a sebességváltó vezérlő mechanizmusának meghajtó csavarjait.
6. Most távolítsa el a konzolt. Ehhez csavarja le a padló fémrészének rögzítését - 2 csavart és 4 anyát.
7. A fűtőblokkhoz való hozzáférés nyitva áll. Most távolítsa el a levegőelosztó sapkáját. Lazítsa meg a három csavart az alján.
8. A legnehezebb a kályha felső burkolatát rögzítő csavarok kicsavarása. Ez alatt található a radiátor. 10 csavart kell kicsavarni, ebből kettő be van csavarva a motorpajzsba és nehéz hozzájutni, de lehetséges.
9. Egy tucat csavar kicsavarása után teljesen eltoljuk vagy eltávolítjuk a tűzhely fedelét.
10. A radiátorhoz való hozzáférés nyitva van. Most el kell döntenie a radiátor külső állapotáról - csere vagy öblítés.
11. A kályha összeszerelése fordított sorrendben történik, de nagyon körültekintően kell eljárni, és a burkolatokat szigorúan a hornyokba kell szerelni, különben meleg levegő szivárog és nem hatékony belső fűtés.

Tűzhely tesztelése

A szerkezet összeszerelése után teszteljük a kályha működését, ezt követően lehetőség van a sebességváltó vezérlőszerkezetének és az alagút műanyag burkolatának felszerelésére. Amint látja, bizonyos készségekkel nem szükséges szétszerelni az előlapot, hogy a kályharadiátort Lacettire cserélje. Sok sikert és szárítsd meg a sütőben!

Videó a Chevrolet Lacetti kályharadiátor cseréjéről