Gyakori turbófeltöltő problémák és meghibásodások
Sok modern motort használnak
turbófeltöltőket a teljesítmény és/vagy a hatékonyság növelése érdekében. turbó,
vagy egy turbinahajtású kényszerindukciós berendezés, amely további levegő ellátásával működik
a motor hengereit, hogy több üzemanyag elégetésével növelje a teljesítményt
hatékonyan.
Bár általában hosszú
és megbízható alkatrész, van néhány gyakori turbóprobléma, amihez vezethet
mindent a csökkent teljesítménytől a motor tönkremeneteléig.
Rossz turbó jelei
Nagyon odafigyelve arra, hogyan
Motorja jár, és rendszeres karbantartást és ellenőrzést végez.
intelligens módja annak, hogy naprakész maradjon a motor karbantartásával és a megelőző gondozással kapcsolatban. Bármi
a motor teljesítményében vagy hangjában észrevehető változás azt jelenti, hogy valami megváltozott
és ki kell vizsgálni. Ha a turbófeltöltő hibás működésére utaló jeleket észlel,
mint például az olajszivárgás vagy a hangcsere… ezt nagyon fontos ellenőrizni
A lehető leghamarabb. A normál töltőnyomással is tisztában kell lennie.
a motor ... sebességgel jár, és vizsgáljon ki minden jelentős nyomásváltozást vagy okot
ellenőrizze a motor lámpáját (CEL) vagy a hibajelző lámpát (MIL).
Szintén kövesse
Az alábbiak a gyakori turbóproblémák jelzései:
– Gyorsuláscsökkentés: s
a turbófeltöltő felelős azért, hogy extra teljesítményt biztosítson a motornak
az egyik legegyszerűbb módja annak, hogy felismerjük, hogy kudarcot vallanak, ha hiányt veszünk észre
gyorsulás mind az egyenesből való kilépéskor, mind a teljes sebességtartományban.
– Fokozott olajégetés: rossz
a turbó hajlamos gyorsabban égetni (vagy szivárogtatni) az olajat. Kövesse nyomon, milyen gyakran
több olajat kell hozzáadnia és figyelnie kell a szivárgást és az eltömődés jeleit és
betétek.
– Füst: szaglás és látás
a kipufogócsőből kiáramló füst mesél... Első indításkor
motor, fehér füst el nem égett üzemanyag - amíg a motor fel nem melegszik és a turbó
A "sebességgel" jó.
Ahogy a motor felmelegszik, kék
a füst soha nem jó jel, a kék füst a motorolaj jelenlétét jelzi (rossz
gyűrűk, szeleptömítések vagy komoly turbótömítési probléma).
A fekete füst el nem égett üzemanyag.
ez hiába… ez akkor történik, ha nincs elég feltöltő levegő az üzemanyag elégetéséhez
teljesen - ez lehet kopott vagy hibás turbina, szivárgás vagy eltömődés
csővezeték vagy intercooler/utóhűtő.
– Túlzott zaj: szokatlan
a motorból érkező zajok soha nem jók. De ha hangos nyafogást hall
hangot, ennek oka lehet a csökkent légáramlás vagy a turbóblokk kenése.
A közös turbófeltöltő okai
Elutasítások
Turbó problémák okoztak
különböző tényezők, mint például a kenés hiánya, az olajszennyeződés, a használat
meghaladja a szabványos előírásokat és a rendszeres kopást. Következő
Íme néhány gyakori turbóprobléma és hiba:
– A ház megrepedt és/vagy elhasználódott
a tömítések lehetővé teszik a levegő kiáramlását, és a turbófeltöltő erősebb működését és elhasználódását okozzák
gyorsabban le.
– Szénlerakódások felhalmozódása
és a rendszeren áthaladó szennyeződések károsíthatják a motor belsejét.
Alkatrészek.
- Külföldi jelenléte
a turbina vagy a kompresszor házába kerülő tárgyak, például por vagy törmelék
károsíthatja a kompresszor járókerekét vagy a fúvókaszerelvényt. (Néhány turbina többet pörög
300,000 XNUMX ford./percnél… ilyen fordulatszámon nem tart sokáig tönkretenni egy turbinát, ill.
kompresszor kerék.)
– Szivárgás a légbeömlőben
a rendszer jobban megterheli a turbófeltöltőt, mivel az kompenzál
levegő hiánya.
– Blokkolt vagy részben blokkolva
dízel részecskeszűrők megakadályozzák a kipufogógázok szabad áthaladását
különféle problémákat okozó rendszerek. Ennek eredményeként a turbina forog
az égésből származó forró levegő kitágulása… ha ez a levegő korlátozott, a turbó nem tud
optimális sebességet ér el, így alacsony a teljesítmény és fekete füst
jelen van… extrém esetekben a turbina oldala (forró) válhat
sokkal melegebb a tervezettnél, és a tömítések törékennyé válnak és meghibásodnak, ami
a szivárgástól a lehetséges motor túlhajtásig, ami túlhajthatja és
pusztítsd el magad.