A Red Bull, az F1-es csapat, amely szárnyakat ad – Forma-1
Tartalom
La vörös Bika nincs sok tapasztalata a Forma -1 -ben: tíz évvel ezelőtt az osztrák csapat még nem is létezett, most pedig már nyolc világbajnoki címet nyert (négy pilóta Sebastian Vettel és négy konstruktőr).
Az évtized legerősebb csapatának sikerült fiatal kora ellenére uralnia a legutóbbi bajnokságokat híresebb csapatok ellen. Köszönet az egyik legtehetségesebb sofőrnek és kivételes tervezőnek. Ismerjük meg együtt история.
Red Bull: történelem
La vörös Bika Hivatalosan 2004 végén alapították, amikor egy osztrák energiaital -társaság a pénzügyi válság idején mindössze egy dollárért megvásárolta a Jaguar csapatát. Cserébe a vállalat elkötelezett amellett, hogy három szezonban 400 millió dollárt fektet be.
В Cosworth motorok és a britet behívják a csapatmenedzser szerepére Christian Horner, a Formula 3000 csapat alapítója Arden. David Coulthard szakértő az első kalauz, az osztrák pedig felváltva játssza a második sofőr szerepét. Christian Klien és a miénk Vitantonio Liuzzi.
F1 -es debütálás
Bemutatkozik F1 A vörös Bika kivételes: Ausztráliában Coulthard (4. hely) és Klien (7.) egyaránt pontokat szerez, és a szezon legjobb eredményét éri el az osztrák csapat számára, amely a konstruktőrök között a 7. helyen zárta az évet, megelőzve a Saubert.
Newey érkezése és az első dobogó
2006 fontos év a Red Bull számára, a csalódást keltő Liuzzi gyalogosan és motorok Ferrari. A legfontosabb hír azonban egy ragyogó tervező vonzása. Adrian Newey: a kilencvenes években Williams és a McLaren hat konstruktőri világbajnoki címet szerzett.
La vörös Bika a bajnokság ismét a 7. helyen ért véget, de Monte Carlo az első dobogó Coultharddal érkezik, a harmadik a célban.
És egy Renault motor
2007 -ben hosszú kapcsolat alakult ki az osztrák csapat és a Renault között (beszállító motorok). Mark Webber Klien helyét veszi át (a legutóbbi három 2006 -os Nagydíjon a holland váltotta fel Robert Durnbos) másodpilótaként, és harmadik lett a nurburgringi versenyen. A szezon végén a Red Bull az ötödik helyen áll a világbajnokságon.
Jövőre a helyzet vörös Bika nem a legjobb: újabb harmadik hely érkezik - Kanadába - Coultharddal, de a szezon a 7. helyen zárul, méghozzá az "unokatestvérek" mögött Toro Rosso.
Vettel megérkezik
A fiatal tehetségek érkezésével Sebastian Vettel - képes hordozni Toro Rosso a dobogó legfelső fokán Monzában 2008-ban (előtte a Red Bull nem ért el eredményt) – kezdenek meglepődni a lattinari. Első siker itt Kína köszönhetően Vettelnek – mindössze három GP után érkezett meg. További öt követ (három Sebastian az Egyesült Királyságban, Japánban és Abu Dhabiban, valamint két Webber Németországban és Brazíliában), így a közép-európai csapat a második helyen zárja a konstruktőri világbajnokságot a Brawn GP mögött.
És a világbajnokság
Az első két FIFA világbajnokság vörös Bika 2010 -ben érkezik: Vettel öt győzelemmel (Malajzia, Európa, Japán, Brazília és Abu Dhabi) megnyeri a versenyzői címet, és Webber négy győzelme (Spanyolország, Monte Carlo, Egyesült Királyság és Magyarország) szintén a termelői címet érdemli ki.
2011 az osztrák csapat történetének legjobb szezonja: a csalódást keltő Webber (csak a szezon utolsó brazíliai futamán volt sikeres) ellenére a kétszeres világbajnok Vettel tizenegy győzelemnek köszönhetően a konstruktőri bajnoki címet is megszerezte (Ausztrália, Malajzia, Törökország, Spanyolország, Monte Carlo, Európa, Belgium, Olaszország, Szingapúr, Dél-Korea és India).
A 2012 -es szezon ellentmondásosabb, mint az előző, de vörös Bika továbbra is remekel a pilóták között (öt győzelmet aratott Vettel - Bahrein, Szingapúr, Japán, Dél-Korea és India - és két győzelem Webber Monte Carlóban és az Egyesült Királyságban) és a gyártók között.
2013 -ban tanúi lehettünk az osztrák csapat valódi dominanciájának: a szezonnak még nincs vége, de két cím már a zsebében van. Tizenegy győzelem (két hátralévő GP -vel) Vettelnek, nulla (de négy második hellyel) Webbernek.
