Csináld magad Volkswagen Touareg ajtójavítás – lehetséges
Tartalom
A Volksvagen Touareg, amelyet először 2002-ben mutattak be Párizsban, gyorsan népszerűvé vált az autótulajdonosok körében világszerte. Megbízhatóságának, kényelmének és sportos karakterének köszönhetően népszerű elismerést kapott. Mára az első forgalomba került autók már régóta elvesztették az új autó címét. Több tucat, vagy akár több százezer kilométernyi kemény munkás, aki az ország útjait járta, időnként igényli az autószerelők beavatkozását. A német minőség és megbízhatóság ellenére idővel a mechanizmusok elhasználódnak és meghibásodnak. Nem mindig lehet szolgáltatást találni a lakóhelyen, sőt még minőségibb és bevált. Emiatt az autótulajdonosoknak gyakran be kell avatkozniuk az autó berendezésébe, hogy saját maguk orvosolják a problémákat, vagy ha egy autórajongó ragaszkodik a „Ha te magad is meg tudod csinálni, miért kell a mesterekhez fordulni és pénzt fizetni?” elvet. Annak érdekében, hogy segítsünk az autótulajdonosoknak, akik úgy döntöttek, hogy önállóan megjavítanak egy autót, vegyük figyelembe az autó karosszériájának és belsőjének egyik elemét, amely működése teljes időtartama alatt nagy terhelésnek van kitéve - az ajtók.
Volkswagen Touareg ajtókészülék
Az autóajtó a következő fő részekből áll:
- Az ajtó külső része zsanérokkal kapcsolódik a testhez. Kívülről burkolt merev keretből áll, amelyre egy panel és egy ajtónyitó fogantyú van felszerelve.
- Az ajtó külső részéhez csatlakozó csuklós egységek kerete. Ez az ajtó belső része, amely az ajtó javításának kényelmét szolgálja. A szerelt egységek kerete egy szerelőkeretből és egy üvegkeretből áll. A szerelőkereten viszont van egy elektromos ablakszerkezet, egy üvegkeret, egy ajtózár és egy akusztikus hangszóró.
- Ajtó kárpitozás. Műanyag díszítőelemek, díszítő bőr elemekkel, tartalmaz egy zsebet, kartámaszt, fogantyúkat az ajtó nyitásához és zárásához, kezelőszerveket, légcsatornákat.
A két részből álló ajtószerkezetet úgy tervezték, hogy kényelmes legyen az ajtón végzett javítási munkák elvégzése. Minden, amit javítani vagy cserélni kell, az ajtó kivehető részén található. A munka elvégzéséhez csak a szerelt egységek keretét kell eltávolítani, és az Ön számára megfelelő helyre telepíteni. Az eltávolított kereten az ajtó belső részének minden alkatrésze és mechanizmusa kényelmesen elhelyezett és könnyen hozzáférhető.
Lehetséges ajtóhibák
Az autó működése során az idő múlásával hazánk nehéz éghajlati viszonyai, a magas páratartalom, a gyakori és erős hőmérsékletesések hátrányosan befolyásolják az ajtószerkezeteket és eszközöket. A bekerült por a kenőanyaggal keveredve megnehezíti az apró alkatrészek, ajtózárak működését. És persze az évek óta tartó működés megteszi a hatását – a mechanizmusok meghibásodnak.
A használt VW Touareg tulajdonosai gyakran találkoznak a következő ajtóhibákkal.
Ablakemelő hiba
Ez a meghibásodás a 2002-2009-ben gyártott első generációs autóknál a leggyakoribb. Valószínűleg nem azért, mert ennek a modellnek az üvegemelő mechanizmusa rossz, de ezek a modellek hosszabb ideig szolgáltak, mint a többi.
Az elektromos ablakemelő meghibásodásának oka lehet a motor meghibásodása vagy a mechanizmus kábelének kopás miatti törése.
Diagnosztikaként figyelni kell a meghibásodás természetére. Ha az ablak leengedésére szolgáló gomb megnyomásakor a motor hangja hallatszik, akkor a kábel elszakadt. Ha a motor néma, akkor valószínűleg a motor a hibás. De először meg kell győződnie erről, ellenőrizve, hogy a feszültség a vezetékeken keresztül jut-e a motorhoz: ellenőrizze a biztosítékokat, vezetékek csatlakozásait. Ha a diagnosztika befejeződött, és nem észlel áramszünetet, folytathatja az ajtó szétszerelését.
Kábelszakadás észlelése után nem javasolt az elektromos ablakemelő gomb megnyomása, mert a terhelés nélkül működő motor gyorsan elhasználja a mechanika műanyag dobját.
Törött ajtózár
Az ajtózárással kapcsolatos meghibásodások két csoportra oszthatók: mechanikus és elektromos. A mechanikusok közé tartozik a zárhenger meghibásodása, magának a zárnak a kopás miatti meghibásodása. Elektromoshoz - az ajtókba szerelt és a zárak működéséért felelős érzékelők meghibásodása.
A zár feltörésének első előfeltétele lehet a ritka eset, amikor a zár nem látja el a funkcióját, vagyis beragad. Előfordulhat, hogy a zár első próbálkozásra nem nyitja ki az ajtót, párszor meg kell húzni a kilincset, vagy éppen ellenkezőleg, az ajtó nem záródik be az első csattanásra. Ugyanez a jelenség figyelhető meg, ha az ajtót a távirányítóval bezárják, amikor az autó riasztóra van állítva - előfordulhat, hogy az egyik ajtó nincs bezárva, vagy nem nyílik ki. Úgy tűnik, ez rendben van, és sokáig lehet élni ezzel a problémával, azonban érdemes megfontolni, hogy ez már cselekvési jelzés, mert ebben az esetben a mechanizmus bármelyik pillanatban meghibásodhat, valószínűleg a legalkalmatlanabb pillanatban. . Az ajtózárak problémamentes működéséhez időben reagálni kell a közelgő meghibásodás első jeleire, diagnosztizálni és hibaelhárítást kell végezni. Az idő előtti javítás következményei meglehetősen súlyosak lehetnek, például az ajtó zárt állapotban bezárulhat, és kinyitásához ki kell nyitnia az ajtót, ami az ajtóburkolat díszítőelemeinek károsodásához vezethet. , és esetleg a karosszéria fényezése.
Videó: ajtózár hibás működésére utaló jelek
Törött ajtókilincsek
Az ajtókilincsek eltörésének következményei ugyanazok, mint a zárak esetében – az ajtót sem belülről, sem kívülről nem lehet kinyitni, attól függően, hogy melyik kilincs tört el. A kilincsektől az ajtózárig a hajtás kábeles, és gyakran meghibásodást okozhat: kábelszakadás, megnyúlás miatti megereszkedés, kapcsolat megszakadása a kilincshez vagy zárhoz való rögzítési ponton.
Elektronikai problémák
Az ajtó belsejében elektromos berendezések és vezérlőrendszerek vannak felszerelve: tükrök beállítására szolgáló mechanizmusok, elektromos ablakemelők, zár zár, vezérlőegység ezekhez a mechanizmusokhoz, akusztikai rendszer és világítás.
Az ajtóban található összes eszköz egyetlen kábelköteggel csatlakozik az autó karosszériájához, az ajtó felső előtetőjének területén. Ezért, ha az egyik eszköz hirtelen leáll, ellenőrizni kell az eszköz "teljesítményét" - ellenőrizze a biztosítékokat, csatlakozásokat. Ha ebben a szakaszban nem található meghibásodás, akkor folytathatja az ajtó szétszerelését.
Az ajtó szétszerelése
Az ajtó szétszerelése 3 szakaszra osztható:
- az ajtókárpitok eltávolítása;
- szerelt egységek keretének eltávolítása;
- alkatrészek és szerelvények eltávolítása a szerelőkeretről.
Nem kell teljesen szétszerelni az ajtót, ha csak az ajtó csuklós keretének eltávolításával jutott hozzá a probléma forrásához. A javítási munkákat közvetlenül a keretre szerelt mechanizmusokkal lehet elvégezni.
Az ajtókárpitok eltávolítása és cseréje
Mielőtt elkezdené az ajtókárpitok eltávolítását, előzetesen gondoskodnia kell a következőkről:
- a szükséges szerszám elérhetőségéről, nevezetesen, csillagokra lesz szüksége a TORX szerszámkészletből, jobb, ha kéznél van a teljes készlet, egy fúró, egy forrasztópáka, egy multiméter, fogók, csavarhúzók;
- új kapcsok vásárlásáról az ajtókárpit beszereléséhez (VW 7L6868243), mert a klipsz sérülésmentes eltávolítása nem megy, a kapcsok eldobhatóak.
A munka sorrendje:
- Alulról lecsavarjuk az ajtózáró fogantyúról a borítást, és óvatosan oldjuk ki az összes reteszt. Levesszük a fedelet.
A bélést alulról kifeszítve kell eltávolítani - Két csavar rejtőzik a bélés alatt, ezeket a T30-as fejjel lecsavarjuk.Két csavart ki kell csavarni egy T30-as fejjel
- Csavarjuk ki a csavarokat a ház aljáról a T15-ös fejjel. Nincsenek rátétekkel borítva.A bőr aljáról három csavart egy T15-ös fejjel csavarnak ki
- Az ajtókárpitot beakasztjuk, és a kapcsokról leszakítjuk, kapcsonként egyenként.A burkolat kézzel fogható klipekkel leszakad
- Óvatosan távolítsa el a kárpitozást, és anélkül, hogy távol mozdítaná az ajtótól, a reteszek összenyomásával válassza le a kábelt az ajtónyitó fogantyújáról. Az elektromos ablakemelő vezérlőegység vezetékcsatlakozóját leválasztjuk, nem a burkolaton van, hanem az ajtón.A kárpitot oldalra húzva az ajtókilincs kábele lecsatlakozik
Ha csak a sérült borítást kell cserélni, akkor az ajtóvégek szétszerelése itt ér véget. Az új ajtókárpiton át kell rendezni az ajtónyitó fogantyút, a vezérlőegységet és a díszítőelemeket. Szerelje össze a szétszerelés fordított sorrendjében. Érdemes odafigyelni az új klipek beszerelésére, ezt óvatosan, pontosan kell beszerelni a rögzítőfuratokba, különben erőkifejtéskor eltörhetnek.
Szerelt egységek keretének eltávolítása
A burkolat eltávolítása után a fő eszközökhöz való hozzáféréshez el kell távolítani a szerelt egységek keretét, vagyis az ajtót két részre kell szétszerelni.
Folytatjuk a szétszerelést:
- Kihúzzuk a kábelkötegből az ajtó és a karosszéria között található gumisapkát, és leválasztjuk a 3 csatlakozót. A portokot az ajtó belsejében található csatlakozókkal együtt kifeszítjük, a szerelt egységek keretével együtt eltávolítjuk.A csomagtartót eltávolítják, és a leválasztott csatlakozókkal együtt becsavarják az ajtó belsejébe
- Egy kis műanyag dugót nyitunk az ajtó végéből, a zár mellett, lapos csavarhúzóval alulról kifeszítjük.A dugó eltávolításához csavarhúzóval alulról kell kifeszítenie.
- A kinyíló nagy lyukban (kettő van) egy T15-ös fejjel pár fordulattal kicsavarjuk a csavart, ez rögzíti a külső ajtónyitó fogantyúján lévő kárpit (vezető oldalon zárhengeres betét található) . Távolítsa el az ajtókilincs fedelét.A csavar néhány fordulatnyi kicsavarása után a borítás eltávolítható a kilincsről
- A kinyíló ablakon keresztül csavarhúzóval akassza le a kábelt a kilincsről. Ügyeljen arra, hogy ne feledje, hogy a retesz melyik helyzetben van felszerelve, hogy ne ütögesse el a beállítást.A kábel felszerelése a beállítás figyelembevételével történik, emlékezni kell a kábelretesze helyzetére
- Csavarjuk ki a két csavart, amelyek a zárszerkezetet tartják. Mi az M8-as fejet használjuk.E két csavar kicsavarásával a zár csak a rögzítőkereten marad
- Eltávolítjuk az ajtó végrészein a műanyag dugót, kettőt felül, kettőt pedig alul.A dekoratív sapkák állítócsavarokkal borítják a furatokat
- A dugók alatt nyitott lyukakból a T45-ös fejjel kicsavarjuk az állítócsavarokat.Az állítócsavarok nemcsak a keretet tartják, hanem az üvegkeret testhez viszonyított helyzetéért is felelősek
- Csavarjon ki 9 csavart a szerelőkeret kerülete mentén a T30 fej segítségével.A keret kerülete mentén 9 csavart ki kell csavarni egy T30-as fejjel
- Enyhén húzza maga felé a keret alját, hogy az elmozduljon az ajtótól.Ahhoz, hogy a keretet kioldja a rögzítőelemekből, maga felé kell húznia.
Az üvegkerettel, az üveggel és a tömítőgumival együtt, néhány centiméterrel feljebb haladva távolítsa el a keretet a rögzítőcsapokról (jobb, ha mindkét oldalt felváltva csinálja), és óvatosan, nehogy elkapja az ajtópanel zárját, vigye oldalra.
Emelje fel a keretet, és vegye ki az ajtóból
Az ajtó szétszerelése után könnyedén hozzáférhet bármely mechanizmushoz, szétszerelheti és megjavíthatja.
Videó: az ajtó szétszerelése és az elektromos ablak eltávolítása
Az ajtók elrendezésének legfontosabb mechanizmusa joggal tekinthető az ajtózárnak. Az ajtózár meghibásodása nagy problémákat okoz az autó tulajdonosának. A zár időben történő cseréje vagy javítása segít elkerülni ezeket a problémákat.
Volkswagen Touareg ajtózár javítása, cseréje
A törött zár következményei a következők lehetnek:
- a zár nem tartja zárva az ajtót;
- elakad a zár nyelve;
- az elektronikus zárszerkezet nem működik;
- a zár nem reagál a tulajdonos azon vágyára, hogy nyissa ki az ajtót (belülről és kívülről egyaránt);
- az ajtó kinyitásakor a műszerfalon nem működik az ajtónyitás jelzés, illetve a belső világítás nem világít, a hangjelzés nem működik, az üzemanyag-szivattyú előindítása nem kapcsol be;
Abban az esetben, ha a zár meghibásodik magának a mechanizmusnak a kopása vagy törése miatt, ki kell cserélni egy újra, mert a zár fő része nem szétválasztható és nem javítható. Azonban a zár elektromos részéhez kapcsolódó meghibásodások is lehetségesek: elektromos hajtás a zár zárásához, a zár mikroérintkezője, mikroáramkör. Az ilyen meghibásodásokat előre diagnosztizálva meg lehet javítani.
A zár cseréje egy újra, a csuklós egységek kerete eltávolítva, nem nehéz:
- Két szegecset kell kifúrni.
- Húzza ki a két elektromos csatlakozót a zárból.
- Válassza le az ajtókilincs kábelét.
Az egyik gyakori, javítható zárhiba a zár mikroérintkezőjének kopása, amely nyitott ajtót jelző berendezésként működik. Valójában ez a szokásos előzetes nálunk.
A nem működő végálláskapcsoló vagy az ajtózár mikroérintkezője (népszerű nevén mikrik) egyes tőle függő funkciók meghibásodásához vezethet, például: a nyitott ajtó jelzés nem világít a műszerfalon, azaz az autó be van kapcsolva. -a fedélzeti számítógép nem kap jelet az ajtózárból, ill. a vezetőoldali ajtó nyitásakor nem működik az üzemanyagszivattyú előindítása. Általában a bajok egész láncolata egy ilyen jelentéktelennek tűnő meghibásodás miatt. A meghibásodás a mikroérintkező gomb kopásából áll, aminek következtében a gomb nem éri el a zárszerkezet megfelelőjét. Ebben az esetben új mikroérintkezőt helyezhet be, vagy módosíthat egy elhasználódottat úgy, hogy műanyag fedőréteget ragaszt a gombhoz. Ez megnöveli a kopott gomb méretét az eredeti méretére.
A zár elektromos részének meghibásodásának oka a mikroáramkör érintkezőin lévő forrasztás integritásának megsértése is lehet. Ennek eredményeként előfordulhat, hogy a távirányító zárja nem működik.
Multiméterrel ellenőrizni kell a mikroáramkör összes érintkezőjét és nyomvonalát, meg kell találni a törést és meg kell szüntetni. Ez a folyamat megköveteli a rádióelektronikával való munkavégzés készségeit.
Természetesen ez a fajta a "házi készítésű" kategóriába sorolható és nem kell tőle megbízható, tartós munkát várni. A legjobb megoldás a zár cseréje egy újra, vagy új mikroérintkező felszerelése. Ellenkező esetben időnként szét kell szerelni az ajtót és újra meg kell javítani a zárat, a régi zár korábbi frissességét továbbra sem lehet visszaadni.
A javítás végeztével a zárat új szegecsekkel rögzítik a szerelőkeretre.
Az ajtó összeszerelése és beállítása
Az összes javítás elvégzése után az ajtót a szétszerelés fordított sorrendjében kell összeszerelni. Tekintettel azonban arra, hogy az ajtó két részből áll, a szerelés során figyelembe kell venni az összeszerelt ajtó helyzetét. Előfordulhat, hogy nem felel meg a gyári beállításnak, és zárt állapotban egyenetlen rések maradhatnak az üvegkeret és a test között. Az ajtó helyes elhelyezéséhez az összeszerelés során el kell végezni annak beállítását. Ezért:
- A szerelt egységek keretét a vezetőkre akasztjuk, miközben a keretet a zár oldalára visszük. Miután a zárat először a helyére helyeztük, hozzuk a keretet és akasztjuk a helyére. Ezt a műveletet tanácsos asszisztenssel elvégezni.
- Az ajtó végein becsavarunk 4 állítócsavart, de nem teljesen, hanem csak néhány fordulatot.
- A zárat tartó 2 csavart szintén nem teljesen csavarjuk be.
- A keret kerülete mentén 9 csavart csavarunk be, és nem húzzuk meg.
- Csatlakoztatjuk a tápcsatlakozókat az ajtótesthez, és feltesszük a csomagtartót.
- A kábelt a külső ajtónyitó fogantyúra helyezzük úgy, hogy a kábel kissé meglazuljon, célszerű a korábbi helyzetébe tenni.
- Az ajtókilincsre ráhelyezzük a kárpitot és az ajtó végéből csavarral rögzítjük, meghúzzuk.
- Ellenőrizzük a zár működését. Lassan csukja be az ajtót, és figyelje meg, hogyan kapcsolódik a zár a nyelvhez. Ha minden rendben van, zárja be és nyissa ki az ajtót.
- Az ajtót lefedve ellenőrizzük az üvegkeret kerülete körüli hézagokat a testhez képest.
- Fokozatosan, egyenként elkezdjük meghúzni a beállítócsavarokat, folyamatosan ellenőrizzük a réseket, és szükség esetén a csavarokkal állítjuk be. Ennek eredményeként a csavarokat meg kell húzni, és az üvegkeretnek egyenlő hézagokkal kell rendelkeznie a testhez képest, a beállítást megfelelően kell elvégezni.
- Húzza meg a rögzítőcsavarokat.
- Meghúzunk 9 csavart a kerület mentén.
- Az összes dugót a helyére helyeztük.
- Új klipeket helyezünk a bőrre.
- Csatlakoztatjuk az összes vezetéket és kábelt a bőrhöz.
- A helyére szereljük, míg a felső részt először behozzuk és a vezetőre akasztjuk.
- Könnyű kézmozdulatokkal a kapcsok területén rögzítjük őket a helyükre.
- Meghúzzuk a csavarokat, felszereljük a bélést.
Az ajtószerkezetek meghibásodásának első jeleire adott időben történő reagálás segít a VW Touareg autótulajdonosnak abban, hogy elkerülje az időigényes javításokat a jövőben. Az autóajtók kialakítása lehetővé teszi, hogy saját maga végezzen javításokat, csak gondosan kövesse az utasításokat, és előzetesen fel kell készülnie a szétszerelésre. Készítse elő a szükséges szerszámokat, alkatrészeket. A javítási helyet úgy szerelje fel, hogy szükség esetén a folyamatot egy másik napra el lehet halasztani. Szánjon rá időt, legyen óvatos, és minden menni fog.
