A Renault megkezdi a V2G: Zoe tesztelését otthoni és hálózati energiatárolóként
Energia- és akkumulátortárolás

A Renault megkezdi a V2G: Zoe tesztelését otthoni és hálózati energiatárolóként

A Renault megkezdte a V2G technológia első kísérleteit a Renault Zoe-ban. A V2G technológia kétirányú energiaáramlást biztosít, ami azt jelenti, hogy az autó energiatárolóként is funkcionálhat: többlet esetén tárolja (=feltöltés), és ha megnő az igény, engedje el.

A V2G (Vehicle-to-Grid) egy olyan technológia, amely szinte a kezdetektől jelen volt a japán Chademo csatlakozót használó járművekben. De a Renault Zoe rendelkezik egy univerzális európai típusú 2-es csatlakozóval (Mennekes), amelyet nem arra terveztek, hogy táplálja a hálózatot. Ezért az autókat ennek megfelelően kellett módosítani.

A V2G-kompatibilis Zoe készülékeket a hollandiai Utrechtben és a Porto Santo-szigeten, Madeirán (Portugália) tesztelik, és a jövőben Franciaországban, Németországban, Svájcban, Svédországban és Dániában is megjelennek. Az autók úgy működnek, mint a kerekeken lévő energiaraktárak: elraktározzák, ha energiatöbblet van, és visszaadják, ha nincs elég (forrás). Utóbbi esetben az energiát egy robogó, egy másik autó töltésére, vagy egyszerűen egy ház vagy lakás áramellátására használhatjuk.

> A Skoda a Volkswagen ID.3 / Neo alapján értékeli a közepes méretű elektromos ferdehátú modellt

A tesztek célja, hogy a Renault és partnerei megismerjék egy ilyen mobil energiatároló egység energiarendszerre gyakorolt ​​hatását. Lehetőség van olyan általános hardver- és szoftvermegoldások fejlesztésére is, amelyek lehetővé teszik az energiatermelő számára az intelligensebb tervezést. Az autók hozzáadott funkcionalitása végre ösztönözheti a lakosságot a megújuló energiaforrások iránti érdeklődésre, ezáltal jelentős energiafüggetlenségre tehet szert.

Ez érdekelheti:

Hozzászólás