Rolls-Royce Phantom 2007 áttekintése
Még nem vezették a legújabb és legjobb Rolls-Royce-okat, és legtöbbjük nem is látott igazi autót, de csak tudják, hogy szükségük van egy Drophead Coupéra. Még akkor is, ha ez óriási 1.2 millió dollárba kerül.
Az új, ultra-luxus négyüléses kabrió listaára Ausztráliában 1.19 millió dollár, nem számítva azokat a különleges játékokat és utósimításokat, amelyeket a legtöbb Rolls-Royce tulajdonos szeretne majd új autójához.
Mit ad ez neked?
Az út leghíresebb hűtőrácsán lévő szárnyas hölgy kitűzője és kabalája mellett 2007-ben a világ egyik legdrágabb autóját vásárolja meg.
A Drophead kupé nagyszerű módja a szabadtéri körutazásnak, és a legjobb módja annak, hogy csodálatos megérkezést érjen el bármely ötcsillagos szállodába vagy meghívásos rendezvényre bárhol Ausztráliában, még akkor is, ha a többi meghívott Ferrarival érkezett. vagy egy Lamborghini vagy akár egy Bentley.
Emellett 100 másodperc alatt gyorsul 5.7-ról 240 km/h-ra, végsebessége pedig XNUMX km/h – hiszen ezek a számok valóban számítanak.
„Mindig is volt egy csúcs az autóiparban, erre válaszoltunk, hogy ezt az autót visszahoztuk erre a csúcsra” – mondja Ian Robertson, a Rolls-Royce Motor Cars elnöke. "Biztos vagyok benne, hogy sok szkeptikus van, akik azt mondták: "A Rolls-Royce-okat a BMW gyártja, majd meglátjuk", és most már látják."
A tipikus vásárlóknak valószínűleg körülbelül 15 millió dollár játékpénzük van, 17-70 autó a garázsban, és 17 és XNUMX év közöttiek. Robertson megemlít két szaúdi herceget, akik nemrégiben vettek egy Phantomot a XNUMX. születésnapjukra, valamint a prominens ausztrál Phantom tulajdonosokat, John Lowest és Lindsey Foxot.
Adatai vannak az internetes cégek milliomosainak, kínai vállalkozóknak, ausztrál erőforrás-moguloknak, sőt több mint 1000 sikeres pénzügyi piacról is, akik tavaly több mint 2.5 millió dolláros bónuszt kaptak Londonban. Robertson szerint a Drophead Coupe-tulajdonosok körülbelül fele újonc lesz a Rolls-Royce márkában, ami jelentős áttörést jelent egy olyan vállalat számára, amely története egyik legdrámaibb növekedési időszakát éli.
A cég tavaly 805 autót épített, rengeteg új modell készül, és idén várhatóan több mint 100 millió dollár értékben szállít kabriókat.
„Idén 100-120 (több) autó gyártását tervezzük” – mondja Robertson. „Az idei össztermelésünk növekedni fog, bár a 900 darab kis mértékben meghaladhatja azt. Tehát valahol 850 körül vagy egy kicsit feljebb.”
A Drophead Coupé-t szinte lehetetlen reális perspektívába helyezni, de ez egy csodálatos autó, amely megfelel a Rolls-Royce hagyományainak, és feszegeti a lehetséges határokat. Minden egy alumínium térvázas vázzal kezdődik, amely a Rolls-Royce kabriót a világ legkeményebb tető nélküli kabriójává teszi.
A funkciók között szerepel a légrugózás, a 6.7 literes V12-es motor és a hatfokozatú automata váltó, valamint a szálcsiszolt acél, a teak, a fa furnér, a fényűző bőr és még a kasmír díszítésű, ötrétegű kabrió teteje is.
És van egy csomó csúcstechnológiás cucc, beleértve az elektronikus menetstabilizálót, a csúszásgátló fékeket, az egyérintéses tetőt, amely 25 másodperc alatt nyílik vagy záródik, és a finnyás BMW iDrive Rolls-Royce változata.
A vásárlókat azonban nagyobb valószínűséggel nyerik el az analóg órák, az öngyilkos ajtók bezárására szolgáló elektromos nyomógombok ("Szívesebben hívjuk őket kocsiajtóknak" - mondja Robertson), az egyedi gyártású esernyők, a 170 kg-os "piknikasztal" csomagtartó, és 20 colos könnyűfém keréktárcsák, felnik középső sapkákkal, amelyek soha nem forognak, így a Rolls-Royce logó mindig függőlegesen és középen marad.
A Drophead nem a legszebb autó az utakon, de brutális eleganciája van. Az oldalnézet inkább egy luxusmotorcsónakra hasonlít, és a cég történetében először a hűtőrács kissé hátra van döntve a simább légáramlás és a gyalogosok biztonsága érdekében. A Rolls-Royce azonban ragaszkodik ahhoz, hogy a Drophead Coupe továbbra is olyan autó, amelyet vezetni és élvezni kell.
Útközben tagadhatatlan, hogy ez egy zseniális autó, annak ellenére, hogy az eleje otthonosan néz ki egy új Kenworth teherautó elején, és a feltöltéssel nehéz parkolni.
A Rolls-Royce globális sajtóbemutatót tartott Toszkánában, egy csodálatos országban, elképesztően kihívásokkal teli utakkal, amelyek tükrözték a mögöttes tervezés minőségét és a részletekre való hihetetlen odafigyelést, amelyet egy ilyen áron elvárt autótól.
A Drophead nem egy sportautó, de meglepően gyorsan vezethető, és soha nem válik ki az irányítás alól, vagy csúnya. A kormányzás legjobb módja, ha pár ujjal a keskeny küllős kormányon kormányozzuk az autót, a kanyarokban felpuhítjuk, és időnként 338 kW-ot emelünk, hogy jól érezzük magunkat az egyenesekben. Óriási - 5.6 méter hosszú és 2620 kg -, de fürge tud lenni, és tökéletes a felfüggesztési kialakítása és kezelhetősége a legrosszabb útviszonyokhoz.
A Drophead emellett csendes, tetejével lefelé 160 mérföld/órás sebességgel, a csomagtartóban három szett golfütő számára is elfér, és négy felnőtt is könnyedén elfér benne kivételes kényelem mellett.
Két dolog ragadott meg. Az első egy 10 km-es kavicsos földúti verseny volt, ami tökéletes rali-világbajnoki kör lehetett volna. A második egy gyors futás volt egy BMW 760i-vel.
A sárfröccsenés bebizonyította, hogy a Drophead kupé masszív, megkomponált, porálló és pihentető egy olyan úton, amelyen egy Commodore vagy Falcon csúszik, ütközik és billeg. És a légkondicionáló és a műholdas navigáció nagyszerű volt. BMW? A Rolls-Royce után szűknek, olcsónak és befejezetlennek tűnt, de még így is a világ egyik legjobb autója.
A Drophead tehát az ár, a 18.8 liter/100 km, a felháborító stílus és az, hogy az emberek Rolls-Royce-szal járnak, nagyszerű autó abban az időben, amikor a világ autói még soha nem voltak jobbak.
Gyors tények
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe
költség: 1.19 USD / hónap
Eladó: сейчас
test: kétajtós kabrió, négy ülés
Motor: 6.7 literes V12, [email protected], [email protected]
Terjedés: hatfokozatú automata, hátsókerék-hajtás
Súly: 2620kg
Teljesítmény: 0-100 km/h, 5.9 mp; maximális sebesség, 240 km/h
Üzemanyag: 18.8 l/100 km (a teszteredmények szerint)
