Kabrió felső - könnyedség és a képzelet szabadsága kabrióval!
Tartalom
A kabrió (kabrió) egy speciális autótípus. Semmi sem hasonlítható ahhoz, hogy nyitott tetővel vágjunk neki az útnak. A nap, a friss levegő és az élet élvezete kéz a kézben jár egy kabrióban. Ahhoz, hogy a lehető leghosszabb ideig élvezhessük, a teteje különleges gondozást igényel. Olvasson el mindent, amit a kabrió felsőkről tudnia kell ebben a cikkben.
Két típus - egy funkció
A kabrió létrehozásának kezdetén két, egymással versengő kabrió tetőrendszert használtak: összecsukható fém felső (kemény tetejű) и puha felső . Mindkét rendszernek megvannak a maga előnyei és hátrányai.
1. Keménytető
Emelt kemény tető semmi olyan jó, mint egy hagyományos, fémből vagy műanyagból készült autótető.
 Előnyök:– Az autó egész évben használható– Magas komfort – Megfelelő szél- és időjárás elleni védelem – Robusztus és nincs kitéve a jármű normál élettartamának. – Hideg évszakban feleslegessé teszi a levehető keménytetőt. - Magas betörésvédelem |
| Hátrányok:– Drága építés - Összecsukva sok helyet foglal a csomagtartóban – Károsodás veszélye felügyelet (teli csomagtartó) esetén. |
Ez a kialakítás lehetővé teszi az autó használatát az év bármely szakában, és jelentősen növeli az ügyfelek értékét.
A behúzható keménytetős kabrió élményének optimális kihasználása érdekében ezek a tetők költséges, de kényelmes kialakítású, összetett mechanizmussal vannak felszerelve. Az összecsukható teteje elektromos vagy elektrohidraulikus támasztékkal rendelkezik, megkönnyítve a nyitást és zárást. A jármű típusától függően a teteje akár menet közben is nyitható és zárható. .
Tervezése azonban bonyolult és költséges. Az összehajtott tető minimálisra csökkenti a csomagteret. Ha nagy tárgyak maradnak a csomagtartóban, a kabrió teteje összecsukva megsérülhet.
Figyelemre méltó visszahúzható keménytetős kabriók:
mercedes slk
Peugeot 206 CC
Ford Fairlane (1955-1959)
2. Puha felső
A puha tető egy vagy két rétegből álló rugalmas szövetburkolat. . A múltban az impregnált szövet szabványos volt, így ez a sapka kapta a nevét. Jelenleg számos szövetet használnak általában: valódi bőr, műbőr, vinil, bevonatos szövetek és még üvegszállal megerősített anyagok is újrahasznosítják egy összecsukható puha tetővé.
| Előnyök:– Sokkal olcsóbb, mint egy összecsukható keménytető - Összecsukva több helyet takarít meg. – Könnyű súly (üzemanyag-megtakarítás). |
| Hátrányok:– Korlátozott élettartam - Nincs betörésvédelem – Sebezhetőség, különösen vandalizmussal szemben – Csak egész évszakban használható drága, levehető keménytetővel kombinálva. |
"Olcsóbb", mint egy visszahúzható keménytető, az biztos. Fontos azonban, hogy ne vezessenek félre a szövet puha felső cseréjének költségei: a csere mindig drága, legalább pár száz euró . Egy olcsó kabrió kopott textil felsőrésze esetén ez pénzügyi katasztrófát jelenthet. Megfelelő megelőző intézkedésekkel a puha tető élettartama meghosszabbítható, bár előbb-utóbb eljön az a pont, amikor a csere válik az egyetlen lehetőséggé.
Puha tetejű kabriók gyakran funkcionális csomagtartóval rendelkeznek, és ezért jó időben nagyobb felhasználói értéket képviselnek, mint a keménytetős kabriók.A puha tetejének könnyű súlya könnyebbé teszi az autót. Ez az előny csak akkor érhető el teljes mértékben, ha a kabrió teteje fel van emelve. Az összehajtott tető olyan mértékben rontja az aerodinamikát, hogy az üzemanyag-fogyasztás elkerülhetetlenül megnő.
A nap, a szél, a sós tengeri levegő, az UV-sugárzás és a hőmérsékletváltozás hatással lehet a tetejére . A mechanikai hatás szakadásokat vagy lyukakat okoz a szövetben. Ezenkívül a lágyítószer fokozatos ridegsége károsodáshoz vezet. Előbb-utóbb eltörik a kabrió teteje. A csere az egyetlen lehetőség.
A szövet felsők nagyban megkönnyítik a tolvajok életét. Az autó belsejéhez való gyors hozzáféréshez elegendő egy olcsó Stanley kés. Ezért: Soha ne hagyjon értékeket az autóban!
Ha a kabriót egész évben használják, keménytető szükséges . A kivehető változatban csak a keménytető képes ellenállni a hóterhelésnek. Ezenkívül a keménytető zárt utasteret hoz létre, amely megfelelően fűthető. Hardtop általában nem elérhető kevesebb mint 1800 euróért . A kabriótól függően ez meghaladhatja az egész autó költségét.
Cabrio csúcsszerviz
Az átalakítható keménytető nem igényel különösebb karbantartást, kivéve az összecsukható mechanizmus időszakos kenését . A neuralgikus pontokkal kapcsolatos szakmai tapasztalat miatt ezt célszerű a garázsban megtenni. Egyszerű bőséges spray WD-40 csak rövid távú hatása van, és nagy mennyiségű szennyezést vonzhat be.
A puha felsőrész viszont speciális kezelést igényel a hibátlan megjelenés érdekében, felkészítve az intenzív használatra. . A textil felsőrész érdes felületű, amely lehetővé teszi a por leülepedését. Ennek eredményeként a moha spórái szövetekké nőhetnek. A nap UV-sugárzása, a szövet kidörzsölése, sőt a moha, zuzmó és alga mikroszkopikus gyökerei néhány év alatt teljesen tönkretehetik a puha tetejét. Ez különösen az impregnálást és a gumiréteget érinti. Mindkettő feloldódik, így a tető rideggé válik. Megfelelő kezeléssel ez a folyamat jelentősen lelassítható. Szükséged van:
1 db szappanadagoló
1 vastag ecset vagy tapéta ecset
1 víztömlő 1 impregnáló spray
merev kefe
A szövet felsőrész sérülékeny. Ezért kézzel kell mosni és semmiképpen nem autómosóban!
Kezdje a tető tömlővel történő öblítésével. Soha ne használjon nagynyomású tisztítót! Egy szokásos alacsony nyomású kerti tömlő elegendő. A legmakacsabb szennyeződések lemosása mellett különösen fontos a tető megfelelő impregnálása. A nagynyomású tisztító többet árt, mint használ. Hagyd ott Karchert, ahol van!
A szennyeződést a lehető legkevesebb erőfeszítéssel ki kell öblíteni a szövettető pórusaiból. Ecset vagy tapéta ecset a szappant lineáris mozdulatokkal dörzsöljük. A keresztirányú munka biztosítja a legjobb eredményt. Ezt követően a felszívódott szennyeződéssel rendelkező habot le kell mosni. Ezt az eljárást addig kell ismételni, amíg a folt gyönyörűen fekete lesz, és már nem lesz penészes zöldesbarna fénye.
A merev ecset csak olyan területeken használható, amelyeket az ecset nem ér el, például a hátsó ablak alatti varratokat, ahol a moha felhalmozódhat. Ha merev ecsettel viszi fel, tartózkodjon a túlzott erőhatástól. Elég többször áttörölni a varrást, hogy alaposan megtisztuljon.
A kabrió tetejének alapos mélytisztítása után hagyja megszáradni. Vigyázzon rá a nap, segítsen egy kicsit a légáramlásban. A sűrített levegő csak varratoknál hasznos. A felületeket erős hajszárítóval lehet szárítani. Ne használjon hajszárítót! Amikor a tető teljesen megszáradt, fújd be impregnáló spray-vel és kész is.
Gyenge hátsó ablak
A kabrió felső hátsó ablaka különös gondot igényel . Idővel elhalványul, és kellemetlen sárga bevonat borítja. Ez nem feltétlenül jelent halálos ítéletet a csúcsra. A hátsó ablak állapotának javítására rendelkezésre áll speciális műanyag tisztítószer. Még ha az eredeti helyzet már nem is javítható, az alapos tisztítás visszaállíthatja az elfogadható megjelenést és érzetet.
lyuk javítás
Ha balesetek vagy vandalizmus miatt repedések és lyukak keletkeznek, mindenképpen megfontolandó a felújítás. A törékeny és porózus puha tetők javításának nincs értelme, mivel a tető már feloldódik. A kiskereskedők matrica- és foltkészleteket kínálnak a lyukak és lyukak javítására, bár az eredmény sosem tűnik optimálisnak.
Javasoljuk, hogy forduljon szakemberhez.
Amikor új felsőre van szüksége
A régi felszerelés Ford Escort , Vw golf vagy Vauxhall Astra kabrió új kabrió felső pénzügyileg megvalósíthatatlan . Az eredeti csere általában olyan drága, hogy meghaladja az autó maradék értékét. Van még egy lehetőség:
Az Egyesült Államokban egy iparágat fejlesztettek ki kabriók csereburkolatainak gyártására. . Szinte minden kabrió sorozathoz több árponton is kapható cserélhető felsőrész. Egy olcsó kabrió esetében, amely még egy-két nyarat kibír, praktikus alternatíva a bakelit felső. Elfogadható megjelenésűek és teljes funkcionalitást kínálnak.
Az egyrétegű vinil biztosan nem hasonlítható össze egy kétrétegű szövet felsőrésszel. Gyakorlott iparosnak a telepítés szombat este tartana . Ha a tető kissé feszes az összeszerelés során, a hajszárító gondos használata segíthet. A rudak optimális beállításához azonban némi feszítésre van szükség.
A többit a nap végzi: parkolja le az autót a napon, csukott tetővel, de nincs bezárva . A bakelit végül megadja magát, lehetővé téve a tető felcsavarozását. Ez a megoldás elérhető számára. 200-300 euro.
