Saleen S7 – Sportautók – Sportautók
Saleen S7 – Sportautók – Sportautók
Rossz, gyors és agresszív: az egyik legexotikusabb amerikai szuperautó, amit valaha építettek
Salin S7: az USA -ban készült szörnyeteg, amely 2001 -ben, születésének évében megijesztette riválisait az FIA GT -bajnokságban, mindenekelőtt a Porschét és a Ferrarit.
Ma Steve Salin, egy férfi, aki sokáig dolgozott a Ford Mustang bonyolult verzióival, nemcsak versenyző S7 -eseket, hanem közúti modelleket is készített.
Saleen S7 (7 liter, mint a szörnyű V8) ilyennek kell lennie egy szuperautónak: két méter széles, egy (vagy kicsit több) magas, sorozatgyilkos kinézetű és sok légbeömlővel, amit egy szűrőszűrő is megirigyelhet. Egy versenyautó szellemisége megvan benne, és valójában az is. Még ha belül bőrt és fényűző díszítést is találunk, a bőr alatt egy versenyváz található. A keret speciális acélcső rácsokból, míg a karosszéria szénszálas. Az autó súlya valamivel több 1200 kg, És vele 575 CV Képzelheti, mire képes.
NAGY ÉS ROSSZ V8
A motorjában azonban nincs semmi technikailag fejlett: az Ford V8 -ból származik 7 liter, teljesítménye 575 LE és óriási 712 Nm nyomatékot, ami elég a hajó vontatásához. De az S7 olyan, mint a toll, és így tovább 0 másodperc alatt gyorsul fel 100 -ról 3,1 km / órára, és eléri a 366 km / órát.
Sullen később egy S7 Twinturbo-t (twin-turbo) is kiadott, amely 760 LE kifejlesztésére képes. és 949 Nm nyomaték, elképzelheti.
„KÉNYELMES” VERSENYAUTÓ
Nyit olló kapus (mindig jó műsor) kiderül szinte gyönyörű belső tér. Sok bőr, sok alumínium alkatrész és jó felület. A kényelem egy másik kérdés, de az S7-et továbbra is vezetni kell. A vezetőülés középre tolódik (az utas ott van, ahol általában találja őket), hogy a sofőr főszereplőnek érezhesse magát. A kormány és a kuplung a vártnál könnyebb, a kézi váltó precíz és száraz.
Városi sebességnél az S7 szinte civilizáltnak tűnik, ha nem a futballpálya szélességét tekintve. Amikor azonban rálép a gázra, a civilizáció eltűnik.
Nem kell sok erő és nyomaték egy ilyen könnyű súly megnyomásához., ennek eredményeként a Saleen S7 hatástalanítóan elpusztítja az egyenes vonalakat.
A motor azonban soha nem durva, és a tolóerő valóban nagy; ez köszönhető a hátul található óriási Pirelli P Zero Rosso 345 / 25ZR20 -nak is.
Az ejtőernyőnek nincs elektronikus vezérlése, ezért rendelkeznie kell egy fogantyúval a végsőkig, vagy legalább sok ítélőképességgel.
Drága, de helyes
Il ár 2001 -ben az volt 550.000 XNUMX euró, a versenytársak nyilatkozata szerint, akik azt mondták, hogy ez egy kicsit nevetés, de valójában Ferrari Enzo и Porsche Carrera GT tartalmazta ezeket a számokat.
