Fülkeszűrő Auto. Hol van? Csere gyakorisága.

Fülkeszűrő: hol található, hogyan kell cserélni - az utastér levegőszűrőjének cseréjének gyakorisága

Kellemetlen szag van a kabinban, és bepárásodnak az ablakok? Ez könnyen kiküszöbölhető - csak ki kell cserélni az utastér szűrőjét, és akkor nem csak az autó, hanem a karosszéria is meghálálja.

Az autó egy igazi szűrőkamra, és egyáltalán nem egy takarékos sofőr csomagtartójáról beszélünk. Egy mechanikus alkotás normál működése nehézkes vagy lehetetlen, ha az automata sebességváltóban a levegő, az olaj, az üzemanyag és végül a tisztítóelem használhatatlanná vált. Legalább nem felejtik el és rendszeresen cserélik. De van egy szűrő, gyakran elfelejtik. A kabinba belépő levegő tisztításával van elfoglalva, és korántsem a legkevésbé fontos az életminőség szempontjából.

Hol van a kabinszűrő

Gyakran megtalálható a kesztyűtartó területén - mögötte vagy alatta áll, mint például a Renault Logan esetében. Egyes autókban a tisztítóelem a motorháztető alatt található. A paradoxon az, hogy az általunk megkérdezett autósok közül sokan nincsenek is tisztában a tisztítóelem helyével – a kérdés megzavarja őket. Mit mondhatunk a csere gyakoriságának megfigyeléséről egy használt "szekéren"? Ha problémák merülnek fel a szűrő élőhelyének megtalálásával, akkor a kézikönyv (kezelési és karbantartási kézikönyv) pontosan megmondja vagy segít a tematikus fórumokon.

A kabinszűrő célja

Ennek az elemnek az a feladata, hogy megtisztítsa az autóba belépő levegőt, amely „útközben” gyakran olyan keverék, amely őszintén veszélyes az egészségre. A nagyvárosok felszíni rétege kipufogógázokkal, ipari vállalkozások kibocsátásával és egyéb anyagokkal telített. Például a főváros levegőjében megemelkedik a nitrogén-dioxid, formaldehid és benzapirén tartalma. Az autópályákon minden szemét koncentrációját jelentősen túllépik, és a „kémiai óceánban” „lebegő” autósok különösen kemények. Sokórás nyári dugóban állni teljes nyugalomban, vagy ne adj isten gázkamrává alakuló alagutakban, és nincs mit mondani.

Reméljük, már megértette, hogy nem szabad hanyagul és az ujjain keresztül nézni a kabinszűrőt - ez lehetővé teszi az egészség megőrzését bizonyos fokig a koromszemcsék, homok és por megtartásával, illetve „fejlettebb” esetén. elemek, amelyekről az alábbiakban lesz szó, káros anyagok és allergének.

A fülkeszűrő meghibásodásának tünetei nyilvánvalóak és jól láthatóak. Először is, a szemüveg belülről gyakrabban párásodik. Másodszor, mozgás közben a belső tér megtámadja a kellemetlen szagokat. Végül, harmadszor, amikor a szellőzést bekapcsolják, a por észrevehető lesz.

A szűrőcserét elfelejtő nagyvárosok lakói sokkal gyakrabban tapasztalják a fenti tüneteket, mint azok az autósok, akik többnyire a nagyvárosokon kívül töltik az időt. Esélyük van más, sokkal zavaróbb megnyilvánulásokkal is megismerkedni, kezdve a fejfájástól a súlyos betegségek kockázatáig.

A szűrők fajtái és típusai

A kabinvédők két fő csoportra oszthatók - hagyományos porvédő (papír) és szén. Az elsőben papírt vagy szintetikus szálat használnak szűrőelemként, amely villamosítással vonzza a lebegő anyagokat. A finom részecskék kiszűrése előtt van egy előszűrő réteg. Az ilyen típusú elemek képesek felfogni a port, a kormot és a növényi virágport, ami sok kellemetlenséget okoz az allergiásoknak, de nem tudnak megbirkózni a mérgező anyagokkal. Általában ezek a legolcsóbbak.

Hagyományos por (papír) szűrő és szénszűrő

Ami a szénszűrőket illeti, azok kialakítása összetettebb, és a nagyobb hatékonyságot célozza. Először az előszűrő rétegbe, majd a finomszemcsés részbe jutnak a káros anyagok, végül pedig porózus aktívszén-granulátumok fogják fel őket, amelyek a hagyományos papírszűrőkben nem találhatók meg. Itt van például az egyik legolcsóbb RAF Filter modell a gyártó szerint: antibakteriális és gombaellenes bevonattal, nátrium-hidrogén-karbonátos aktív szénnel és a legtöbb ismert allergéneket megfogó réteggel. Igazi légtisztító rendszer! Az ilyen többrétegű elemeknek megvannak a hátrányai, és ez korántsem az ára - a szénszűrők teljes mértékben működnek, míg a finom tisztításra szánt karbon rész ellátja nedvszívó funkcióját. A szakértők szerint a romlás a vártnál korábban következhet be.

A kabinszűrő cseréje

A szűrő saját maga cseréje általában meglehetősen egyszerű, de vannak árnyalatok. Így egyes autókon az eljárás egyszer vagy kétszer történik, míg más modellek több munkát igényelnek. Minden attól függ, mennyire könnyű hozzáférni a tisztítórendszerhez. Például a Nissan Almera Classicon a folyamat néhány percet vesz igénybe - el kell távolítania a kesztyűtartót (kesztyűtartót), amely mögött van egy levehető kabinszűrő burkolat. A munkához nincs szükség speciális szerszámra.

Amit az utastér légszűrőjének cseréjéről tudni kell

Egyes gépeken azonban nehezebb eljutni a bevetés helyére, és előfordulhat, hogy az elemet nem kellően szorosan vagy ferdén szerelik fel. Ezenkívül előfordulhat, hogy a telepítés során valami eltörik - ilyen esetek ismertek. Ezzel kapcsolatban tanácsunk Önnek: izgalmas akciók előtt ne habozzon belenézni a kézikönyvbe, és hagyományosan tanuljon meg belőle hasznos információkat, vagy kérjen segítséget tapasztalt elvtársaktól.

Lépésről lépésre

1. LÉPÉS – Nyissa ki a kesztyűtartót.

Nyissa ki a kesztyűtartót, és vegye ki a tartalmát.

2. LÉPÉS – Távolítsa el az ütközőkart.

A végállás a kesztyűtartó jobb oldalán található. Csak csúsztassa le a csapról.

3. LÉPÉS – Ürítse ki a kesztyűtartót.

Fogja meg a kesztyűtartó elejét és hátulját, és nyomja össze őket, amíg az oldalsó kapcsok ki nem oldódnak. Most, hogy az oldalak szabadok, leengedheti az egész kesztyűtartót, így láthatja a kabin légszűrő csatornájának előlapját.

4. LÉPÉS – Távolítsa el a régi légszűrőt.

Emelje fel az elülső panel oldalán lévő reteszt, és csúsztassa oldalra, hogy felfedje a szűrőrekeszt. Most egyszerűen kihúzhatja a régi kabinszűrőt, ügyelve arra, hogy a szűrőből por, szennyeződés és törmelék ne kerüljön az autóba. Amikor eltávolítja a régi szűrőt, ügyeljen arra, hogy a nyilak melyik irányba mutatnak. Jelzik a légáramlás irányát.

5. LÉPÉS – Tisztítsa meg a szűrőkamrát, és ellenőrizze a tömítéseket és a tömítéseket.

Az új EnviroShield kabin légszűrő beszerelése előtt porszívózza fel a szűrőkamrát, majd törölje le egy nedves ruhával, hogy eltávolítsa az esetleges szennyeződéseket. Ellenőrizze a tömítések és tömítések állapotát, hogy azokat sem kell-e cserélni.

6. LÉPÉS – Szereljen be egy új kabin levegőszűrőt.

Győződjön meg arról, hogy az új kabinszűrő megegyezik a régivel. Ellenőrizze, hogy az új szűrőn lévő nyilak ugyanabba az irányba mutatnak, mint az eltávolított régi szűrő, majd helyezze be az új szűrőt.

7. LÉPÉS – Szerelje fel és rögzítse a kesztyűtartót.

Ha a szűrő a helyére került, egyszerűen helyezze vissza az előlapot, pattintsa a helyére a kesztyűtartót, helyezze vissza a szűkítőt, és tegyen vissza mindent a kesztyűtartóba.

Az utastér levegőszűrője ebben a példában a kesztyűtartó mögött található. A tiéd a műszerfal alatt lehet, általában az utas oldalon. A panel alatti szűrők gyakran szerszám nélkül eltávolíthatók egy kis ajtó egyszerű kinyitásával. A motorháztető alatt található szűrők miatt szükség lehet más alkatrészek eltávolítására. Ahhoz, hogy hozzáférhessenek, előfordulhat, hogy el kell távolítania a motorháztető szellőző rácsházát, az ablaktörlő lapátokat, az alátéttartályt vagy más elemeket. A részletekért lásd a tulajdonos szervizkönyvét.

Csere gyakorisága

A szűrőelem frissítésének rendszerességét a gyártó szabályozza, de egy dolog a gyári intervallum és „kicsit” más a tényleges működési feltételek. Javasoljuk, hogy végezzen időszakos ellenőrzést és szükség esetén cserélje ki, mert a szűrő állapota az autó környezetétől függ. A nagyvárosokban a tisztító nagy igénybevételnek van kitéve, időnként nem tervezett ellenőrzése szükséges, néha gyakrabban kell cserélni. Ugyanez vonatkozik a földes és homokos utakon közlekedő autók szűrőire is.

Ha nem gyári ajánlásokkal működik, akkor a gyakoriságra vonatkozó tanácsok eltérőek - a 10-15 ezer kilométerenkénti cserétől a tényleges állapot szerinti frissítésig, ami néha meglephet. Fejlett esetekben az eltávolított szűrőt félelmetes kézben tartani: az eltömődött elem nemcsak leáll, hanem idővel baktériumok és penészgombák táptalaja lesz belőle. Most képzeld el, ha egyáltalán nem létezne!